[汽车之家 原创试驾] SUV市场最大的赢家不是途观、不是奇骏，而是哈弗H6，鼎盛时期月销8万台，现在也持续有着3-4万台的销售成绩，不知道让多少品牌眼红。不过话说回来，H6真的是老了，在我们做过的一次《中国品牌主流SUV横评》中H6在产品力上确实与博越和荣威RX5有一定的差距。不过现在好了，H6终于完成了换代，而且很可能是个“王炸”。
全新H6分为红标和蓝标两个版本，很显然，大多人都喜欢这个蓝标版本的。相比大嘴，这个前脸看起来更精致精神一些。从车身数据看，全新H6与博越和荣威RX5确实在同一个级别，由此也将开始新一轮的公平竞争。
通常我们拿到的试驾车都是高配，不过灯光配置可并不抢眼，远近光都是卤素光源，横向对比，博越中高配全都是LED大灯，RX5中配即可选装。至于全新H6呢，能否选装目前还并不知道。
侧面造型规矩，没有什么设计上的亮点，腰线也不锐利。好的地方是车门全部包住车身，我们试驾的时候正在下雨，车门很湿了，打开车门之后底边完全干燥，也很干净，非常实用的设计。
车尾造型比较简单，视觉效果看起来有些高挑，就设计而言我个人认为没有前脸好看。左右双边共两出的排气管全是真的，并非装饰。
打开后备厢，内部很规整，一侧带有网兜可以放一些杂物，后排座椅放倒之后最大进深为1740mm，后备厢的缺点是离地太高，开口离地890mm，比博越还要稍高一点，在搬重物的时候还是挺不方便的。而且离地这么高的后备厢盖板下并没有很好的储物空间，只有个全尺寸备胎，相比之下荣威RX5的就实用很多。
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