性能测试：
0-100km/h加速：8.96秒破百
测试加速时，同时踩下油门及刹车踏板，将转速维持在2500rpm左右进入发动机峰值扭矩输出平台，随后松开刹车踏板便能实现探界者的弹射起步。
最终0-100km/h的加速仅需8.96秒，作为一台搭载1.5T发动机的中型SUV车型这个表现已经算得上不错了，甚至比官方公布的9.9秒快了接近一秒！同时也比此前测试的昂科威要快一些，由此可见高功率调校的发动机在动力表现上具有一定优势。
100-0km/h制动：39.34米
由于悬架偏硬的缘故，全力制动时探界者的车身姿态相当从容，点头现象很轻微，表现不错。宽度为225mm的玛吉斯MA-656系列轮胎表现中规中矩，最终39.34米的测试成绩略微有些遗憾，如果能再少个0.4米就能跻身进入优秀行列了。
连续做了10组制动测试后并没有出现明显的刹车热衰减现象，制动成绩始终能保持在40米以内，值得肯定！
油耗：8.47L/100km
在本次油耗测试中，我们总共行驶了180.7公里，全程开启空调，总共消耗了15.32L沪92#汽油，最终算出油耗为8.47L/100km，这远远低于我们定下的中型SUV油耗标准，燃油经济性表现相当优秀。
静态部分回顾：
最后简单聊聊这台测试车的静态部分。首先是外观，探界者虽然是首次出现在中国市场，但实际上来到我们身边的已经是第三代车型了。前脸造型刚柔并济，虽然说视觉效果的好坏比较主观，但在我们测试及此前拍摄的过程中不少路人都对这车抱有极大兴趣，这从侧面反映它长得就很吸引人。
车身尺寸方面，定位中型SUV的探界者长宽高分别为4652mm×1843mm×1688mm，轴距为2725mm，除了宽度略微比同门师兄昂科威略大一些，其余各项数值都比后者小。轮圈方面，实测的1.5T次顶配车型配备17英寸铝合金轮圈，搭配玛吉斯MA-656系列轮胎，规格为225/65 R17，价格约为450元/条。
来到车内，探界者的中控台造型较为流线型，中控台上也覆盖了软性材质，用料及做工符合该价位车型的表现。空调出风口外面的镀铬装饰件很有特点，视觉效果也不错。
配置方面，这台探界者提供带多功能按键的真皮方向盘、定速巡航、中控彩色屏幕、自动空调、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、全景天窗等功能、无钥匙进入及无钥匙启动等功能，基本能够很好地满足消费者所有用车需求。不过需要吐槽的一点是，四扇车窗竟然只有主驾驶带有一键升降功能，在这个年代有些不应该，建议未来小改款时能提供四门一键升降。
总结：
正如文章开头所说的，这台探界者535T 自动驭界版车型是此前我们购车手册中最为推荐的一款，19.99万元的指导价可谓相当厚道，因此可以预想到未来这款车或将成为整个探界者车系中最为畅销的款式。
而在性能表现方面，9秒以内的0-100km/h加速能力以及不足40米的制动距离都可谓相当优秀，外加不错的驾驶感受以及整车较为丰富的配置，这款新车的硬实力也相当了得。看来20万元中型SUV市场中又出现了以为强有力的生力军。（文/图/摄 汽车之家 彭储文）
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