性价比突出测试上汽大众途昂 330TSI

徐超

2017年05月12日 20:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

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●100km/h-0制动测试

　　如此庞大的车身，接近两吨的质量，30度的高温，途昂能取得38.14米的刹车成绩，确实很棒！并且，连续测试时，热衰减也不明显。

●油耗测试

　　本次油耗测试共行驶了128公里，各种路况都有涉及，模拟日常使用的工况。整个过程中，没有遇到堵到没法儿走的路况（手机地图APP上的深红色），整体偏畅通，全程开启空调，最终的平均时速是32km/h，表显油耗8.6L/100km，实测的油耗成绩是9.0L/100km。

●噪音测试

　　噪音测试的成绩很符合我的主观感受，中高低速一直都很安静，都要明显低于我们的推荐值，在静谧性上，这辆途昂绝对可以放心。

文章标签： SUV试驾评测单车性能测试

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途昂 2017款 380TSI 四驱旗舰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.30秒	40.29米	8.90升
测试文章：怎一个大字了得途昂/探险者对比测试
评测编辑-：	途昂的外形看着就很敦实够抢眼，七座大空间也能满足多人出行的需求。方向盘、油门踏板很轻柔，悬架也偏软，能够提供不错的驾乘舒适性。底盘缺了点儿质感，开起来不够厚重沉稳，跟它的定位及形象有点儿不太搭调。隔音做得挺出色，风噪路噪都能得到有效隔绝。2.0T高功率发动机开起来初段动力感受比较一般，但中后段很有力道，家用完全足够。
评测编辑-张子仪：	途昂380TSI是一款亲和力很强的车，油门响应不快，但后段加速比较猛，再加上变速箱降挡比较迅速，所以并没有拖泥带水的感觉。最重要的是，这台车开起来并不笨重，转向轻盈、视野也很好，快速并线或者紧急制动时，悬架都能提供不错的支撑力度。即使你是第一次开它，也不会紧张。
评测编辑-王泽石：	作为一款中大型SUV，途昂已经具备了外形虎、配置高、空间大这些基本元素，开始来也是十分熟悉的“大众感”。这种感觉很难评判好坏，从成绩来说，它做的绝对出色，但论驾驶感受，我认为它太轻了，缺少中大型SUV应有的厚重感，这是完全的主观喜好，2分就扣在这里。

途昂 2017款 330TSI 两驱旗舰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.26秒	38.14米	9.00升
测试文章：性价比突出测试上汽大众途昂 330TSI
评测编辑-：	途昂的综合实力挺不错的，各项测试成绩都比较出色，还有着极佳的实用性和乘坐空间。的确，它没有什么驾驶乐趣，品质感也还有提升的空间，但这些毕竟不是它的潜在消费者最在意的部分。
评测编辑-苑璐：	三十多万的价格买到途昂确实挺值，车身够大，看着有气势；空间够宽敞，实用性不用担心；开起来是轻松舒适的风格，适合城市里通勤。只是现在经销商普遍还有加价的情况，车本身不错，接受不了加价的消费者，可以等一等。
评测编辑-张子仪：	虽然只是2.0T低功率版，但这台途昂330TSI跑起来还是挺轻松的。油门响应并不快，转向也很轻，所有的调校都是舒适好开的风格。这么一台有面子、空间大、又舒服的车，国人怎能不喜欢呢？