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一道双选题 试驾东风本田UR-V 240TURBO

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● 乘坐和储物空间

东风本田 本田UR-V 2017款 240TURBO 两驱豪华版

东风本田 本田UR-V 2017款 240TURBO 两驱豪华版

东风本田 本田UR-V 2017款 240TURBO 两驱豪华版

  前后排整体乘坐空间基本与冠道一致,178cm的体验者坐在里面没有任何压力,对比竞争对手来说优势非常明显,尾部虽然有溜背设计,不过在头顶的位置还设计了凹陷,有效避开头顶上方的空间。不足之处也同于冠道,后排靠背角度不可调节,座垫不可前后移动,这么大空间没有充分利用起来,有点浪费。

汽车之家

东风本田 本田UR-V 2017款 240TURBO 两驱豪华版

  车内前排宽度达到1600mm,所以对于乘客来说进到车内会感觉横向很宽敞。前排中央扶手位置设置得很宽大,一方面可以提升豪华感,另一方面对于主副驾来说,手肘可以同时放在扶手上,而且不会觉得拥挤,舒适性很好。

东风本田 本田UR-V 2017款 240TURBO 两驱豪华版

  天窗规格跟冠道是完全一样的,全景天窗长度和宽度都足够,天窗后面可以照顾到后排乘客。天窗前段可以向后滑动开启,开启长度约435mm。

东风本田 本田UR-V 2017款 240TURBO 两驱豪华版

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  UR-V车内的储物空间都比较大,而且位置基本也很顺手,其中地台下方镂空式的储物格以及中央扶手箱最为实用,扶手箱内部带有滑轨,拥有两种开启方式。

东风本田 本田UR-V 2017款 240TURBO 两驱豪华版

后备厢尺寸对比(mm)
车型UR-V途观L
标准纵深840910
最小宽度10701000
最大宽度1490/
最大纵深19901940
盖板高度550/
最大高度840820

  后备厢空间测试数据几乎与冠道一样,参考冠道官方510升比较靠谱,后排座椅靠背支持4/6按比例一键放倒,内部空间规整,增加了日常使用的便利性。不过放倒之后后备厢不是完全平整。

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  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.45 38.57 9.80
    测试文章:优秀插班生 测试东风本田UR-V 370TURBO
    评测编辑-罗浩:

    如果让我在冠道和UR-V中选择的话,我可能会选择后者,因为这款车外观细节比冠道更好看一些。除此之外我觉得也没啥可说的,对于注重实用性的消费者来说它确实是最好的选择之一。但,它的四驱系统硬件底子实在不强,所以别想着越野了。

    评测编辑-侯云峰:

    UR-V作为冠道的孪生兄弟,他们的整体表现也的确比较接近。在外观上UR-V相比冠道更为沉稳,内饰的做工也属于较为上乘的水平。而后排的表现也没有让人失望,压榨车内空间也一向是本田的拿手好戏。而动态行驶时的表现最让我难忘的是整车的隔音效果以及底盘的厚重感,发动机的低扭表现让人有些着急,转速升高后的动力响应还是很敏捷的,当然这也要归功于这台9AT变速箱良好的平顺性。要说冠道与UR-V哪个更好真的很难选择,还是要看第一感觉吧。

    评测编辑-李佳:

    我之前试驾过冠道,是非常喜欢冠道这种厚重的底盘质感的,舒适性非常不错,空间好也是大亮点。UR-V整体跟冠道非常接近,所以对于UR-V也有相当高的好感度。如果我打算买30万元级别的SUV作为家用,如果7座不是刚需,基本上可以锁定这两个车了。至于这两车选哪个?我倒是没所谓,哪个市场优惠大选哪个呗。

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本田UR-V 2017款 240TURBO 两驱豪华版 国V

指导价:26.78万
级别:中型SUV
发动机:1.5T 193马力...
变速箱:CVT无级变速
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