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豪华混动SUV新选择 试驾讴歌MDX混动版

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  [汽车之家 原创试驾]  讴歌MDX讴歌品牌SUV产品序列中一直以旗舰的身份存在,而且在一定程度上它也可谓是如今国内路上能见度相对最高的讴歌车型。去年MDX进行了中期改款,除了外观造型的更迭外,更大的变化在于它放弃了原来的3.5L V6的发动机,转而使用3.0L V6发动机和电机组成的混动系统。并且将入门版车型的预售价也压低到了70万元以下。这次我们就对这款改款之后的车型进行了试驾体验,下面就让我们一起看看这款混合动力车型表现究竟如何吧。

汽车之家

● 外观采用最新家族式设计

讴歌(进口) 讴歌MDX 2017款 3.0L 尊驭版

讴歌(进口) 讴歌MDX 2017款 3.0L 尊驭版

  眼前的这款车采用了讴歌最新的家族式外观设计,整体显得更为运动和时尚。在它的车头上,你还能找到用于全景影像、前部雷达以及自适应巡航系统的摄像头,科技配置方面相当丰富。由于讴歌MDX主要应对北美市场销售,保险杆没有针对国内牌照尺寸进行设计,因此进入国内之后需要加装牌照托架才能安装“中规”标准的牌照。另外据悉,之前引入国内销售的MDX 3.5L车型在MDX混动版车型上市之后将不再销售了。

讴歌(进口) 讴歌MDX 2017款 3.0L 尊驭版

讴歌(进口) 讴歌MDX 2017款 3.0L 尊驭版

  前灯组采用了当下流行的LED组合式灯组设计,看着颇为前卫。在功能性方面,全自动头灯、大灯清洗等功能均有配置,并且这款车的雾灯也同样是LED光源,看着具有不错的科技感。

讴歌(进口) 讴歌MDX 2017款 3.0L 尊驭版

  轮胎和轮圈方面,将要上市的MDX混动版车型依据车型不同共有三种轮圈样式可供选择。我们这次试驾的是采用多辐铝合金材质轮圈的顶配车型,轮胎方面三种配置的车型均采用了尺寸为245/50 R20的马牌Cross Contact LX Sport跨界系列20英寸轮胎。

讴歌(进口) 讴歌MDX 2017款 3.0L 尊驭版

  从侧面看去,这款车的轮廓显得很协调,平直的腰线给予了这款车简洁的侧面轮廓。车身尺寸方面,MDX混动版车型的长/宽/高分别为4985/1975/1715mm,轴距为2820mm。与这一级别的竞争对手相比,它的车身尺寸处在中游水平。

讴歌(进口) 讴歌MDX 2017款 3.0L 尊驭版

讴歌(进口) 讴歌MDX 2017款 3.0L 尊驭版

讴歌(进口) 讴歌MDX 2017款 3.0L 尊驭版

  两条平直的腰线从车头延伸到了车尾处,加上层次感分明的车尾轮廓设计使得这款车从尾部看上去显得比较轻快。尾灯的设计显得比较简洁,同样采用了LED光源,不过与前灯组的设计相比会显得更为平和一些。而在配置方面,全景影像、盲区监测、变道辅助、自适应巡航等这一级别车型应有的驾驶辅助配置它一个都没有落下,日常使用起来会更为轻松。

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  • 讴歌MDX 2014款 3.5L 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.98 40.70 11.50
    测试文章:坚持和改变并存 测讴歌MDX 3.5L豪华版
    评测编辑-张可:

    与自身相比这一代MDX的进步确实比较明显,其中最主要的是价格降低,并换装3.5L自然吸气发动机和6挡自动变速箱,6.98秒的加速时间出乎我们意料。这台车给我最大的感觉就是太舒服了,跟宝马X5和奥迪Q7明显不是一个风格,然而它细腻舒适的作风在山路上的表现却又特别凌厉,SH-AWD四驱系统在当中起到了不小的作用,不真实的去体验下真的很难领会到。但是品牌嘛,在国内也确实很难竞争过宝马和奥迪。

    评测编辑-刘昱昕:

    可以看出这一代讴歌MDX的线条柔和了一些,算是兼顾中美两国消费者的审美吧。不过车内的豪华感相比欧洲对手还是差一些,另外3.5L的排量拉高了进口税率,使品牌相对弱势的讴歌无法向对手发动价格战。

    评测编辑-于晗:

    讴歌MDX的知名度犹如它的定价一样,都比同级对手X5等车型略低。它的特点是很分明。日常驾驶时很舒适,即便加速很快,但坐在车里仍旧觉得很平淡;激烈驾驶时,四驱系统可以及时调整两侧车轮的动力分配,弯中也很有乐趣。

  • 讴歌MDX 2007款 3.7 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.50 43.20 --
    测试文章:为公路性能而生!讴歌MDX 3.7详细测试
    评测编辑-韩路:

    MDX是一个很怪异的车,超级四驱功能更多的是针对公路的驾驶感优化,我们整个编辑部都感觉MDX更像是一部轿车,虽然它在越野时也说的过去,但是没人愿意开着它去大坑里猛造,公路上SH-AWD四驱提供的极佳弯道转向感觉真是让它应该脱掉SUV的称号。对比竞争对手X5来看,除了品牌比对方略逊之外,其他方面,尤其公路性能优势明显。

    评测编辑-王苦公:

    又是一款典型的公路SUV,公路性能不逊于宝马X5,越野能力还比X5高一点,不过只有一点点。SH-AWD确实非常先进,完全是高科技的产物,而且效果不俗。不过作为高档SUV,讴歌的品牌竞争力在国内仍然弱势,而且要和X5、途锐、Q7这也对手相比,MDX的内饰及豪华性也是软肋。

    评测编辑-孟庆嘉:

    见过个性的SUV,但像MDX这样的“变形金刚”身形却是头一回。别看外表强悍,MDX在公路上的表现十分细腻、特别,沉稳、踏实的转向明显缺少野味;SH-AWD公路四驱系统会用一种奇怪的方式挑逗你的胆量,弯道加速时它就像是变形成为一款跑车,这种潜力并不是随便一款SUV能做到的。

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讴歌MDX 2017款 3.0L 尊驭版

指导价:84.80万
级别:中大型SUV
发动机:3.0L 261马力...
变速箱:7挡双离合