■ 性能测试
● 0-100km/h加速测试
经过多次尝试后,我们将金杯F50的起步转速维持在3000rpm左右。离合踏板迅速抬起时,前轮产生了一定程度的打滑,之后车身便迅速前窜。起步时的g值虽然不高,不过整体表现还算稳定,没有明显的下滑现象;二挡时也出现了一个小波峰。最终我们测得其0-100km/h的加速成绩为13.19秒。
● 100-0km/h刹车测试
全力制动时,前半段的减速g值在-0.6,制动力偏软一些。之后的减速度在-0.7g到-1g之间。整体的制动力度偏弱,ABS的介入也比较柔和,没有什么明显的弹脚感。与同级别车型相比,其47.15米的刹车成绩并不理想。
● 油耗测试
在整个的油耗测试的过程中,我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%,测试的平均时速为30km/h。由于天气炎热,我选择了全程开启空调。在全程仅一名司机的情况下,总共行驶了143公里,共消耗汽油11.3L,换算下来百公里的平均油耗约7.9L。它的油耗表现要低于汽车之家针对紧凑型MPV设定的标准值,并且在竞品车型中也是有一定优势的。
★ 编辑总结
金杯F50的定位和设计还是侧重宜家宜商的,通过接触和体验我们了解到,在外观设计方面将重点放在了前脸,而车身侧面和车尾相对方正和中庸。这也是为了保证载物时较为方正的空间。内饰方面,中控台的配色风格和设计布局更能体现“宜家”的感觉;而中后部分的座椅布局(第二排座椅滑动和翻折、第三排座椅挂折)和后备厢的灵活多变,也都是充分为了“宜商”考虑。因此,我们才说金杯F50是宜家宜商的结合体,以突出体现它的实用性。
动力方面表现柔和,这也是该级别车型普遍的问题,比较适合城市代步,0-100km/h的加速成绩在竞品车型中中规中矩。不过其上手较轻易,油离配合较为协调,日常驾驶时会感觉较为轻松便利。刹车方面的表现不太理想,47.15米的刹车距离不及同级别对手。噪音的控制还可以,在日常驾驶中的表现不错,不过要是上了高速会比较难受。7.9升/百公里的油耗表现,在同级别车型中还是有一定信心的。(文/图/摄 汽车之家 王亮 协助/刘东 王鹤璇)
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