当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

同年级的单科状元 抢先测试比亚迪宋DM

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

■ 纯电续航里程和油耗测试

  在油耗测试中,我们主要分三种情况测试油耗,首先是以纯电动的方式行驶,可以行驶多长距离?其次是满电满油的情况下,油耗怎样?最后是在低电满油的情况下,油耗怎样?

比亚迪 宋新能源 2017款 DM 1.5TI 四驱尊荣型

比亚迪 宋新能源 2017款 DM 1.5TI 四驱尊荣型

  如果要想以纯电的方式行驶尽可能长的距离,就要把SOC指调到最低15%,尽可能用电力驱动,当电量下降到15%的时候,发动机才启动,让车辆进入混动模式。宋DM是一台强混合动力的车型,要合理利用这台车的优点,就要做好对其SOC的管理,如果你是比较注重纯电行驶里程的,我建议可以将SOC值调低一些,在15-30%左右,可以有较长的纯电续航里程;如果你是更注重动力和操控表现的,建议将SOC值调整到50%以上,保持足够的电量更有利于发挥该车的动力性能。

● 纯电行驶64.4公里,剩余15%的电量。

  在充满电的情况下,室外温度在35度左右,车内开启空调23度,风力2挡,以纯电动的方式行驶,平均时速约在31km/h左右,行驶的路段包括了城市和高速路段,最终在行驶了64.4公里后,电池电量下降到了15%,系统自动切换到了HEV+ECO的混动模式。

比亚迪 宋新能源 2017款 DM 1.5TI 四驱尊荣型

比亚迪 宋新能源 2017款 DM 1.5TI 四驱尊荣型

比亚迪 宋新能源 2017款 DM 1.5TI 四驱尊荣型

● 满电满油(先纯电后混动):4.8L/百公里

  由于测试时间有限,我们是在纯电行驶结束后,在混动模式下继续行驶了78.5公里,合计从满油满电开始行驶了142.9公里,测得从满电满油开始行驶,油耗为4.8L/百公里,记录这个仅供参考的油耗。如果一开始就使用混动模式,会有不同的油耗表现,将来我们有机会也会再测试这种情况。

比亚迪 宋新能源 2017款 DM 1.5TI 四驱尊荣型
汽车之家

  实际上即便是低电的情况下,电动机依然是会工作的,只是提供的驱动力不是很大,但多少会有帮助,尤其是在制动较多的城市路段和下坡路段,动能回收系统会帮助回收一些动能充电,在起步等部分情况使用电力驱动,也能起到一定的辅助降低油耗作用。

● 满油低电:9.3L/百公里

  在满油低电的情况下,相当于仅靠一台1.5T的发动机来拖动2.1吨的车身,行驶条件跟此前纯电行驶的条件基本相同,只是有一些上山下山的路段,平均时速在30km/h左右,最终测得的油耗为9.3L/百公里。

比亚迪 宋新能源 2017款 DM 1.5TI 四驱尊荣型
汽车之家

  经过油耗测试可见,宋DM的纯电行驶里程超过60公里,可以满足日常的上下班等出行需求,适合在城市短途出行使用。如果是长途出行,建议使用HEV+ECO的混动模式,在满电的时候就开始使用混动模式更有利于合理分配电量,帮助在长途行驶中降低油耗。

向编辑梁海文提问
文章标签: SUV试驾评测
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 宋新能源 2019款 宋EV500 智联领耀型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.51 39.63 --
    测试文章:可不仅是换个壳儿 测试比亚迪宋EV500
    评测编辑-姜田双:

    宋EV500的可旋转多媒体大屏看着挺显眼,并且实际使用起来也蛮方便,内饰的做工和用料还不错,符合该级别应有的水准,空间方面的表现一般,还需要有一定提升空间。

    评测编辑-姚嘉:

    换装了全新家族式前脸的宋EV500在颜值上要比老款车型出色不少,前大灯样式挺犀利,尾部那流水灯式的转向灯点亮后还蛮醒目的。

    评测编辑-许博:

    宋EV500在ECO模式下,低速时的加速表现也挺让人满足的,并不会感到有些”肉“。日常城市出行足够用,不过当时速超过80km/h之后,加速感会有一定的衰减。

  • 宋新能源 2017款 宋EV300 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.65 41.18 --
    测试文章:续航是重要指标 测试比亚迪宋EV300
    评测编辑-洪冰清:

    这车给我最深的印象就是加速很快,这是电动车天生的优势,但是其它方面我感觉比较一般,首先座椅调到最低还是感觉坐姿太高;其次内饰风格虽然看着不错,但是做工用料有待提升。开起来感觉刹车前段硬、后段软,不是太好上手,而作为纯电车型,实测236公里的续航里程还是比较不错的。

    评测编辑-:

    我们实测宋EV300的续航里程为236公里,关于它续航够不够用的问题我认为还得看个人的使用情况。电量充足的情况下它的动力性还是挺棒的,动力来得很直接,主观加速感也挺强,整体偏舒适的驾驶感受很符合它的定位。倘若续航里程对您来说够用了,同时您也有充电条件,那它倒是个不错的选择。

    评测编辑-王泽石:

    宋EV300的外形跟燃油版宋差别不大,看着还是挺不错的。顶配车型的配置非常丰富,这点挺讨喜。驾驶感受方面给我最大的印象就是加速快,踩下电门的瞬间动力就有响应。它的坐姿比较高,我身高185cm坐着有点别扭。充电难是目前电动车普遍存在的问题,买之前得好好琢磨琢磨自己有没有好的充电条件。

  • 宋新能源 2017款 宋DM 1.5TID 全时四驱尊荣型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.98 40.33 --
    测试文章:同年级的单科状元 抢先测试比亚迪宋DM
    评测编辑-黄荣嘉:

    这回试驾的宋DM给我留下不错的印象,首先是新车也没有明显的气味,虽说有也正常,但显然没有更好。在有电的情况下,宋DM以电动为主,驾驶感受挺不错的,动力好,平顺性也好。但没电的时候就惨了,1.5T拉2.1吨的车身,动力表现和有电的时候相比,用户体验会有明显的落差,所以SOC尽量不要设置得太低。另外,底盘减振方面也是值得点赞的,滤振效果不错,开起来车身反应也比较灵活。还可以改善的地方也是有的,例如隔音,电动机的呜呜声和发动机的噪音在车里都听得很清楚。

    评测编辑-何家荣:

    4.98秒,这个0-100km/h加速时间确实很快,加速能力值得认同!40.33米的100-0km/h刹车距离,以一款紧凑型SUV来衡量,成绩也能够让人满意。至于百公里油耗,在满电满油的状态,它需要4.8L/100km,满油低电的状态甚至达到9.3L/100km,以一款插电式混合动力车来说,这样的油耗并不算优秀。

    评测编辑-王子平:

    还是一样的套路,比亚迪宋DM最大的亮点还是在于它的加速性能,不到5秒的0-100km/h加速实力还是很有吸引力的。另外,宋这款车型确实也展示出非常成熟的一面,不管是外观、做工还是细节上面的考虑,都已经相当有档次了。而且在目前补贴政策利好的前提下,它的价格也还可以,这样的一台刷分高手确实挺吸引人的。

最新文章
加载中

宋新能源 2017款 宋DM 1.5TID 全时四驱尊荣型

指导价:24.59万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 154马力...
变速箱:6挡双离合
热门车型对比
宋新能源 2017款 宋DM 1.5TID 全时四驱尊荣型PK
开始对比