■ 纯电续航里程和油耗测试
在油耗测试中，我们主要分三种情况测试油耗，首先是以纯电动的方式行驶，可以行驶多长距离？其次是满电满油的情况下，油耗怎样？最后是在低电满油的情况下，油耗怎样？
如果要想以纯电的方式行驶尽可能长的距离，就要把SOC指调到最低15%，尽可能用电力驱动，当电量下降到15%的时候，发动机才启动，让车辆进入混动模式。宋DM是一台强混合动力的车型，要合理利用这台车的优点，就要做好对其SOC的管理，如果你是比较注重纯电行驶里程的，我建议可以将SOC值调低一些，在15-30%左右，可以有较长的纯电续航里程；如果你是更注重动力和操控表现的，建议将SOC值调整到50%以上，保持足够的电量更有利于发挥该车的动力性能。
● 纯电行驶64.4公里，剩余15%的电量。
在充满电的情况下，室外温度在35度左右，车内开启空调23度，风力2挡，以纯电动的方式行驶，平均时速约在31km/h左右，行驶的路段包括了城市和高速路段，最终在行驶了64.4公里后，电池电量下降到了15%，系统自动切换到了HEV+ECO的混动模式。
● 满电满油(先纯电后混动)：4.8L/百公里
由于测试时间有限，我们是在纯电行驶结束后，在混动模式下继续行驶了78.5公里，合计从满油满电开始行驶了142.9公里，测得从满电满油开始行驶，油耗为4.8L/百公里，记录这个仅供参考的油耗。如果一开始就使用混动模式，会有不同的油耗表现，将来我们有机会也会再测试这种情况。
实际上即便是低电的情况下，电动机依然是会工作的，只是提供的驱动力不是很大，但多少会有帮助，尤其是在制动较多的城市路段和下坡路段，动能回收系统会帮助回收一些动能充电，在起步等部分情况使用电力驱动，也能起到一定的辅助降低油耗作用。
● 满油低电：9.3L/百公里
在满油低电的情况下，相当于仅靠一台1.5T的发动机来拖动2.1吨的车身，行驶条件跟此前纯电行驶的条件基本相同，只是有一些上山下山的路段，平均时速在30km/h左右，最终测得的油耗为9.3L/百公里。
经过油耗测试可见，宋DM的纯电行驶里程超过60公里，可以满足日常的上下班等出行需求，适合在城市短途出行使用。如果是长途出行，建议使用HEV+ECO的混动模式，在满电的时候就开始使用混动模式更有利于合理分配电量，帮助在长途行驶中降低油耗。
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