当前位置:首页 试驾评测 专业评测 正文

优秀插班生 测试东风本田UR-V 370TURBO

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

● 100km/h-0刹车测试

  大力制动的时候,这辆车与冠道也有着不太一样的脚感。冠道的刹车总泵有些偏向欧洲车型的调校,第一脚大力制动的时候可以很快的做出车身俯仰的感觉,而UR-V的制动总泵调校也偏向舒适,更像是豪华的商务车型,如果非要让我用通俗易懂的话告知,那就是制动踏板行程比冠道长。

东风本田 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家

  不过最终的刹车测试成绩,UR-V要比冠道好不少(冠道40.12米),而UR-V的10几组刹车测试成绩都在39米左右,最长距离也不过40米多。这也是最终AH100成绩UR-V要好于冠道的一个主要得分点。

● 噪音测试

汽车之家汽车之家汽车之家

  噪音测试跟我试驾时的实际感受也比较接近,怠速时的噪音控制是非常好的,车内很安静。不过行驶时发动机噪音控制比较一般,转速稍高时发动机噪音比较明显。所以最终测试结果,行驶噪音都略高于我们的推荐噪音值,不过高得不多,在同级别里也算是中等水平。

● 油耗测试

东风本田 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版汽车之家汽车之家

东风本田 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版

  UR-V油耗测试共行驶了104.9公里,全程开启空调,车内只有一个驾驶员没有其它乘客。平均时速31km/h,有高速和城区拥堵路况,最终表显油耗是百公里9.0L,实测油耗是百公里9.8L,跟同级别2.0T车型相比不算太低。另外这车可以加注92号汽油,应该可以给车主省下一点散碎银两。

● 四驱系统及测试

汽车之家

  UR-V跟冠道一样,是动力可以完全断开给前轴的适时四驱系统,采用的是电控多片离合器限滑差速器作为轴间动力分配,轮间为电子限滑。跟冠道还一样的是,UR-V的四驱偏向前轴,所以更接近于前驱。

东风本田 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版

东风本田 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版

东风本田 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版

  UR-V没有通过难度看起来比较低的双后轮有附着力测试,原因是冠道的动力输出更偏前轴,后轴获得的动力不足以推动车辆脱困。不过在难度相对更大的单前轮有附着力的测试项目里,UR-V跟冠道一样顺利通过了,应该说UR-V的轮间限滑能力还不错。测试过程可以看下面的视频。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道
【视频:四驱滑轮组测试】

AH-100

本田-本田UR-V-2017款 370TURBO 四驱尊耀版AH-100得分总表
车身分值得分
空间9.07.5
配置8.07.6
工艺质量5.04.8
人体工程5.04.7
视野1.01.0
总分28.025.6
动力分值得分
发动机8.04.6
变速箱8.07.0
环保8.06.0
总分24.017.6
操控与行驶分值得分
转向5.03.1
刹车5.03.7
传动3.01.7
行驶稳定性6.03.8
电子辅助5.05.0
行驶舒适性9.07.2
总分33.024.5
四驱与越野分值得分
四驱系统15.00.9
车身参数10.05.8
牵引力10.00.6
续航能力2.00.8
配置3.00.5
实际主观评价10.03.9
总分50.012.4
车辆性能总得分135.080.1
成本分值得分
售价13.03.6
质保2.00.8
总分15.04.4
车辆总得分150.084.5

  因为用料做工,以及科技配置等方面UR-V跟冠道非常接近,所以静态部分两车得分完全一样,在同级别里应该是数一数二的,尤其是空间,即便没有第三排座椅损失了一部分实用性,但UR-V可以保证5个人坐得非常舒服,这也是很难得的。 UR-V最终得分高于冠道,主要是制动方面要比冠道好一些,我们的测试结果显示刹车距离短了1.5米左右,所以这一项得分要高了1.1分。

● 总结

  因为刚刚结束中型SUV横评,我在测试UR-V时总是自觉不自觉的拿它去跟同级别车型去对比,尤其是跟冠道比。两车的差距真的不大,静态部分包括空间、座椅乘坐的感受、科技配置这些方面两车都非常接近;不过驾驶感受方面还是稍有差别,UR-V的动力感受要比冠道温和,低扭不如冠道;底盘方面整体还是有厚重感,但后悬架偏硬,舒适性稍逊色一些。当然这些感受是横向比较之后得到的结论,其实两车的差别还是比较小的。

  对于UR-V来说,来晚了,短时间内就注定是个追逐者。尽管在同级别车里个性特点足够鲜明,但是跟冠道的差异化并不明显,这对它未必是件好事。跟冠道一起飞当然好,但如果购车者在陷入选择困难症时,更大的可能是选择先入为主的那个。(文/汽车之家 王涛 李佳 图/摄 李佳)

相关文章链接

汽车之家

向编辑李佳提问
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.45 38.57 9.80
    测试文章:优秀插班生 测试东风本田UR-V 370TURBO
    评测编辑-罗浩:

    如果让我在冠道和UR-V中选择的话,我可能会选择后者,因为这款车外观细节比冠道更好看一些。除此之外我觉得也没啥可说的,对于注重实用性的消费者来说它确实是最好的选择之一。但,它的四驱系统硬件底子实在不强,所以别想着越野了。

    评测编辑-侯云峰:

    UR-V作为冠道的孪生兄弟,他们的整体表现也的确比较接近。在外观上UR-V相比冠道更为沉稳,内饰的做工也属于较为上乘的水平。而后排的表现也没有让人失望,压榨车内空间也一向是本田的拿手好戏。而动态行驶时的表现最让我难忘的是整车的隔音效果以及底盘的厚重感,发动机的低扭表现让人有些着急,转速升高后的动力响应还是很敏捷的,当然这也要归功于这台9AT变速箱良好的平顺性。要说冠道与UR-V哪个更好真的很难选择,还是要看第一感觉吧。

    评测编辑-李佳:

    我之前试驾过冠道,是非常喜欢冠道这种厚重的底盘质感的,舒适性非常不错,空间好也是大亮点。UR-V整体跟冠道非常接近,所以对于UR-V也有相当高的好感度。如果我打算买30万元级别的SUV作为家用,如果7座不是刚需,基本上可以锁定这两个车了。至于这两车选哪个?我倒是没所谓,哪个市场优惠大选哪个呗。

最新文章
加载中

本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版

指导价:32.98万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 272马力...
变速箱:9挡手自一体
热门车型对比
本田UR-V 2017款 370TURBO 四驱尊耀版PK
开始对比