● 静态回顾

张可在之前的独家首试CS55手动挡视频里说，CS55目前是长安所有的SUV里颜值最高的一款。对于他的这句话我也是持相同的意见，就拿CS75和CS95来说，它俩的车身线条都太硬了，相比之下CS55则是刚中带柔，虽然本身的轮廓也挺粗犷的，但由于使用了不少弧线，使它看起来也多了一丝的温润。

CS55的前脸看着挺宽厚的，能够给人一种踏实稳重的心理暗示。扁平的格栅和全LED大灯采用了一体化设计，开眼角的设计元素在它身上并不会显得突兀。

CS55的车侧看着很协调，前倾的C柱以及隐藏的D柱让车顶有了一种漂浮的感觉，倘若您想要悬浮效果更明显些，可以选择加钱选装双色车身。车尾走的是简洁路线，没什么花哨的设计元素，看起来会让人感觉很舒服。

CS55的中控台造型跟CS75和CS95都不一样，新车采用了环抱式设计，同时主/副驾驶侧的造型相对称。中控台使用了仿碳纤维饰板、红色缝线以及红色饰板等元素进行装饰，让车厢更有活力。CS55的用料也是挺厚道的，中控台上层使用的是软性材料。

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CS55的方向盘支持四向调节，这对于消费者来说是件好事儿，能适应更多不同身材的人。8英寸触控屏给我留下了比较好的印象，操作很流畅，功能也相当丰富。基于科大讯飞打造的语音交互系统智能化程度很高，很自然的话术都能被识别，而且它对于语音指令回馈的也很及时。中控台上的按键及旋钮尺寸都比较大，用着很顺手，开车盲操时也不容易按错。顶配的CS55还配备了自动泊车和ACC自适应巡航功能，自适应巡航的工作速度范围是0-150km/h，同时还拥有排队停走功能，在同级别中很少见。