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巧妙的错位竞争 试驾长安欧尚A800 1.5T

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● 动力试驾感受

长安汽车 欧尚A800 2017款 手动基本型

长安汽车 欧尚A800 2017款 手动基本型

  此次试驾的长安欧尚A800搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率156马力,峰值扭矩225牛·米,匹配的是一台来自长安自主研发的6速手动变速箱。除此之外,还将后续推出1.5T+6AT以及1.6L+5MT动力组合的车型。

长安汽车 欧尚A800 2017款 手动基本型

  1.5T发动机的动力储备基本可以满足绝大部分消费者的动力需求,发动机动力输出较为线性,并没有明显的涡轮突兀感。由于发动机2000rpm才可以爆发最大扭矩,所以正常驾驶下基本你不会感觉到动力的小爆发。油门踏板十分轻柔,是长安车型一贯的调校风格,踩起来非常轻松。

长安汽车 欧尚A800 2017款 手动基本型

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  离合器踏板行程合适,结合点清晰,非常易于上手,只是中段踏板存在着细小的虚位情况。这台长安自主研发的6速手动变速箱,挡位非常清晰,且伴有少量的吸入感,不会让你感受到丝毫的陌生感。

长安汽车 欧尚A800 2017款 手动基本型

  方向盘转向力度较为轻盈,指向性则有些模糊,但毕竟这是一款10万元左右的MPV车型,所以这样的转向设置还是比较贴切车型定位的,向舒适性妥协是能够接受的。

  我特地尝试了80km/h与120km/h速度的驾驶情况,对于配备1.5T发动机的车型,并未出现发动机转速偏高的情况,80km/h时发动机转速基本维持在1800rpm左右,而120km/h时维持在2800rpm左右,比起1.6L发动机的调校,已经属于可接受范围内了。

长安汽车 欧尚A800 2017款 手动基本型

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  欧尚A800采用前麦弗逊、后扭力梁式悬架,它被调校的更偏向舒适风格,在最大限度满足支撑性的前提下,可以过滤大部分多余的振动,官方号称这套悬架是在尝试了近30种不同调校组合后,得出的最终结论。但出现一些路面较为大的颠簸时,悬架还是会带动车身出现一些细微抖动情况。

长安汽车 欧尚A800 2017款 手动基本型

  令我出乎意料的欧尚A800的静音表现,随着接触它的时间越来越长,我发现欧尚A800无论是发动机隔音降噪,还是对于轮胎胎噪的抑制,都做的非常好,这一点对于一款售价仅10万元左右的MPV车型来说,已经相当不错了,后期我们拿到试驾车之后,会向您展示详细的数据表现。

● 全文总结

  与长安凌轩不同,欧尚A800的主推目标将是1.5T车型,也就是说正是我们试驾的这款车型。经过一天的试驾感受,欧尚A800主打的特色基本锁定在舒适、科技以及驾驶三方面,优秀的NVH控制令人印象深刻,诸多智能科技配置的融入也是符合目前国内消费者的使用潮流,而平顺的动力调校,易于上手的驾驶体验也是为欧尚A800增分不少。

长安汽车 欧尚A800 2017款 手动基本型

  只是,在乘坐舒适度上,欧尚A800与其将面对的直接竞争对手宝骏730相比,还是稍差一些。所以我们基本可以看到,欧尚A800更想极致发挥它的长处,尽量弥补短处,去切入入门级MPV市场,所以最终它们所面向的市场群体也会有着细微的差别。

长安欧尚A800 预售价
车型预售价(万元)
1.6L+5MT+适用标准配置+智能活性滤净系统6.99
1.5T+6AT+全豪华配置+10年流量包(600G)11.99

  最后,欧尚A800预计将于今年7月份上市,目前官方仅公布了两款车的预售价,从目前的预售价格来看,1.5T顶配车型的预售价已经达到12万元,由此推测我们此次试驾的1.5T手动挡车型售价预计也会在10万元左右。这对于这份细分市场来说,它的售价似乎还是稍显高了一些,如果作为主推车型,在满足基本科技配置配备的情况下,尽可能压缩成本,将车辆价格定制9-10万元区间,也许欧尚A800将会成为下一个爆款。(文/图/摄 汽车之家 周宇轩)

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长安欧尚A800

指导价:5.99-11.99万
级别:紧凑型MPV
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