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崭露头角 试驾宝马新一代5系 528Li

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  [汽车之家 原创试驾]  电视剧里开头几集戏份很足的那个角色,并不一定就是男一号,真正的男一号或许还在打酱油。但是,精明的观众一定看出了那个在打酱油的他是个有故事的人,那几个先出场的耀眼角色只是给他做铺垫。所以,我想有关注宝马新一代5系的大家,也一定注意到了这台528Li,虽然作为暂时的低配,并且只有一款车型的它还相当不显眼。但是低调的它,因为更入门的价格,关注度正在上升。没准不用多久,它的家族就将壮大起来,成为真正的主角。

汽车之家

  两天前的5系测试文章(点击回顾)确实让我们眼前一亮,新一代5系已经用各方面的抢眼成绩展现出它强大的产品力了。关注全新5系的朋友对于它能有这样的表现还是挺值得高兴的,不过鼓舞完了我们该考虑现实一点的问题了,“学霸”般存在的高配车型好像和低配车型关系不大,那么,这台有可能成为未来主力的528Li,它开起来同样能把大家征服吗?

● 未来主力诞生之路

  为什么说528Li有主角潜质?首先它低配的身份只是暂时的,未来5系还要推出动力方面更加入门的525Li,所以528Li将会成为5系车型的中坚力量。看看老款的5系,最受关注的就是中间的525Li。高配有点太极致了很多配置都可能用不上,低配拿出手见人又好像有点尴尬,中间就刚刚好,大家都喜欢中间的。5系在宝马车型里不就是这样红起来的吗?

华晨宝马 宝马5系 2018款 528Li 上市特别版

  从大家对宝马车型的关注度也就能看出来,5系的地位对宝马来说有多重要。因此全新一代5系,手里拿的每一张都必须是好牌。既然它在国内首秀就带来了这款528Li,所以厂家对这款车型的实力还是相当有信心的。不过这款528Li上市特别版,从名字就能看出来,它的使命在不久后就将结束了,所以我觉得这款车型的重心主要是放在价格上面,就是尽可能地拉低入门价格。或许是因为急于把它推出来,所以这款车型只能在配置上简单做了减法,感觉有点仓促,接着看就知道了。或许真正在配置上有诱惑力的高竞争力车型会在528Li车型大军正式上市的时候到来。

  这款车型在外观上还是给足了面子,就算没有装饰套件,但干净的轮廓也同样很精神,更能凸显那进取干练的行政味儿。

华晨宝马 宝马5系 2018款 528Li 上市特别版

华晨宝马 宝马5系 2018款 528Li 上市特别版

华晨宝马 宝马5系 2018款 528Li 上市特别版

  不仅是这台低配车型,从试驾现场的车型来看,标配18英寸轮圈的车型都是采用韩泰轮胎,型号为Ventus S1 evo2,不过这款轮胎的定位不低,设计上强调操控性,通过降低滚动阻力,采用优化的胎面轮廓,保证它在弯道中的稳定性。

华晨宝马 宝马5系 2018款 528Li 上市特别版

华晨宝马 宝马5系 2018款 528Li 上市特别版

  中控第一眼看上去还是挺有豪华感的,细节也足够精致,对于这个价位的车型来说,它看起来还算挺像样的。

华晨宝马 宝马5系 2018款 528Li 上市特别版

  配置方面就有点让人纳闷,它既有很显档次的电动方向盘调节和座椅记忆功能。但是真正能显科技感的大屏等亮点配置却找不到了,变得朴素很多。喜欢科技配置的年轻人还是考虑更高配的车型吧,知道你们的眼睛已经被高配车型上面那些炫眼的功能迷住了,这款528Li上市特别版在科技感上面比较难打动人。

华晨宝马 宝马5系 2018款 528Li 上市特别版

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华晨宝马 宝马5系 2018款 528Li 上市特别版

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华晨宝马 宝马5系 2018款 528Li 上市特别版

汽车之家

  更多关于配置方面的分析,可以看看我们之前的购车手册文章,那里介绍得更加深入和详细,感兴趣的话不要错过(点击回顾),找找这台528Li上面还有没有让你惊喜或吐槽的配置。不过话说回来,我们已经知道这台528Li上市特别版车型的销售周期不会很长。因此配置方面大家不用太介意,之后取代它的车型必定会更合理,现在不急着下手的话看看就好。但不管配置怎么变,528Li的核心还是在动力上面,这才是基础,其它就是配角了,因此我们还是来重点关注下它的动力表现吧。

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文章标签: 中大型车试驾评测
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  • 宝马5系 2018款 525Li 豪华套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.10 37.67 8.30
    测试文章:动力比预想得要好 测试2018款宝马525Li
    评测编辑-张子仪:

    525Li虽然发动机低了点,但是实际加速感受并不差,按理说我个人对于动力要求就很高了,但是这款车也没让我觉得很肉。44万的价格,配置可能略低,如果终端价格能优惠到40万,我觉得更合理。

    评测编辑-王泽石:

    在没开之前,我对184马力的5系有些嗤之以鼻,但实际体验下来,除了中高速的加速稍有些吃力外,开着还真没什么毛病。论综合素质,这个级别里还得是5系。如果终端售价能再有些优惠,它的吸引力会更大。

    评测编辑-苑璐:

    对于动力要求不高的人来说,525Li完全能够满足日常使用需求了,而且油耗低。宝马的车一向开起来都不错,总之,这个级别选5系肯定不会后悔。

  • 宝马5系 2018款 540Li 行政版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.47 38.32 13.40
    测试文章:只为取悦你自己 宝马540Li性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    这台车真的是一辆完美的自用车,无论动力操控还是配置,都能让你极为享受和它相处的时光。要说不足的话,除了售价真的找不出别的了。

    评测编辑-罗浩:

    5系变得越来越舒服这是个不争的事实,现在开着这台车丝毫没有战斗的冲动,只想慢慢开。当然了,你要是想快,这台540Li也完全能满足你,能动能静,一台车,两种性格。

    评测编辑-:

    540Li和730Li究竟选谁?现在的我肯定选这台6缸的5系,不论是底气还是从容,2.0T始终无法和3.0T相比,也许再过20年我才会考虑7系吧。

  • 宝马5系 2018款 530Li xDrive M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.32 37.14 9.30
    测试文章:乘胜逐北 抢先测试全新5系Li 两驱/四驱
    评测编辑-张郁达:

    四驱版的5系Li在性能方面比后驱版有一定提升,起步加速也更加稳健,驾驶感受还是一样的轻快,价格也还不错,可惜有较多的配置需要选装,大家买之前需要考虑好。不过5系Li这种车也不追求什么驾驶乐趣,力图稳健,在冰雪湿滑的路面下行驶也不用过于担心。

    评测编辑-苑璐:

    全新5系和上一代车型的感觉已经完全不同了,这次在操控方面的感觉,变得更加轻快,车身更加紧凑。车身尺寸确实没什么变化,但是通过轻量化之后,可以感觉到主打稳重市场的全新5系依然很稳但不重,车身轻快感如同3系,如果是自己使用,值得推荐。不管是后驱还是四驱,全新5系在价格方面还是很有竞争力的,而且舒适性谈不上吊打E级,但至少高出一个A6L还是没问题的。

    评测编辑-苑璐:

    全新5系四驱车型在外观上跟后驱5系基本没什么差别,品牌辨识度很高。动态部分,它给我的第一印象就是轻盈,不像是一辆中大型车。发动机跟变速箱的匹配很成熟,开起来得心应手。日常正常开很难察觉xDrive四驱系统的存在,我认为这套四驱系统的意义更多是在于保证湿滑路面的行驶稳定性和安全性。

  • 宝马5系 2018款 530Li 尊享型 M运动套装 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.58 36.62 9.00
    测试文章:乘胜逐北 抢先测试全新5系Li 两驱/四驱
    评测编辑-王涛:

    宝马新5系Li的确引入了一种新的用车元素,从商务回归家庭,从家庭前往偶尔的激情。不论是制作工艺还是优质操控,都能让驾驶员找到一个合适的平衡点。只不过相对偏高的价格会让大多数消费者转移目光,但热衷宝马品牌的人群是特殊的,他们享受的是宝马制造车辆的那份纯粹。

    评测编辑-张郁达:

    换代之后的5系Li开起来真的相当不错,顺滑而且轻巧,对于长时间在城市中驾驶的朋友来说相当不错;内饰以及配置层面都是宝马最新的设计元素,全面向7系靠拢,就连后排那个pad也能打王者荣耀,真是不错;推荐购买的话来个后驱就行了。

    评测编辑-苑璐:

    全新的5系我个人感觉长得也就那样,完全在意料之中,不过内饰倒是比老款强很多,看着和摸着都更上档次了。2.0T发动机的动力挺不错,偶尔想要来点儿激情它也能满足你,升级后的8挡变速箱延续了之前的优秀表现,底盘较老款5系变得更柔了。总结起来就是,全新5系不仅开着爽坐着也很舒服。

  • 宝马5系 2011款 523Li 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.27 40.57 12.80
    测试文章:宝马也舒适!测试11款宝马523Li 豪华型
    评测编辑-梁巍:

    曾经担心过523Li动力是否够用的问题,现在看来顾虑已经打消,还能够有更经济的油耗,很有性价比的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    华晨宝马5系装备了四款发动机,523Li的这台高功版2.5升直六在我看来最实惠不过,刚好够用,跟加长的轴距搭配在一起,上等的商务家用双重功效。

    评测编辑-罗浩:

    一款让人难以抗拒的商务行政轿车,品牌、空间、动力和价格都非常合适,购买这款车吧,它不会让你失望。

  • 宝马5系 2011款 535Li 行政型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.19 41.30 --
    测试文章:做司机的乐趣 测试华晨宝马535Li行政型
    评测编辑-孟庆嘉:

    我喜欢这一代的新5系!外观和谐,个头又不小,总之视觉效果可以打满分!内部样式虽说还是一如既往 ,但新增的高档配置还是让我对“乏味”的有了转变;另外,舒适的驾驶与足够强的动力更是让新宝马535Li 有了突破性的整体提升!

    评测编辑-梁巍:

    宝马5系终于换代了,这次的5系更长、更大,而且换了一副俊朗的面孔,看着确实比以前更年轻了,虽然内饰还是宝马的老样子,但很多高科技配置的加入让5系更有档次,动力方面8速变速箱与3.0T发动机的搭配绝对完美,效率与经济型都绝对出色,总之我很喜欢现在的5系。

    评测编辑-罗浩:

    宝马5系兼顾了个人驾驶乐趣和乘坐的舒适性,它似乎是一款全能车型,可是在进一步接触之后我们发现它在究竟是倾向前排驾驶者还是后排乘客这个问题上显得很纠结,尽管它两方面都做得很好,但恐怕不会有人愿意多花钱在他们不希望有的配置上,当然,在中国这个多数家庭只有一辆车的环境里,消费者喜欢这样的车。

  • 宝马5系 2006款 523Li 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.60 39.80 --
    测试文章:回归传统商务座驾!宝马523Li详细测试
    评测编辑-韩路:

    之前媚俗的530Li我评价并不高,并不实用的后排娱乐系统和冰箱,足足浪费18万人民币。523Li节约型的后排设计,空间更大!去掉了不实用设备之后并不意味着缩水,实实在在的腿部空间才是最舒服的。这样的实用且不媚俗的做法我给予肯定。

    评测编辑-王苦公:

    在宝马523Li身上我们看到了宝马成熟的地方,与530Li相比省掉了那些不实用的所谓的豪华配置。而价格方面也比530Li便宜了18万,性价比非常突出;动力方面的表现也让人可以接受。更加出色的后排空间也更突出了偏商务的定位。

    评测编辑-孟庆嘉:

    50万元的宝马523Li拥有不错的性价比,尽管配置方面比顶配的530Li相差不少,但18万元的价格差距还是令好面子的商务人士所看好。该车的动力表现平平,适合沉稳的驾驶风格。空间是523Li的长项,同级车型中还是非常具有优势的。

  • 宝马5系 2006款 530Li 豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.47 40.29 --
    测试文章:简约vs奢华 奥迪A6L 3.2FSIvs宝马530Li
    评测编辑-韩路:

    国人对豪华车的定义就是大而全的同时要空间充裕,宝马530Li的这次升级可以说是向中国市场的妥协。加长的之后的530Li丢失了一些操控的快感,增多了一些对后座顾客的优待,但是我对它的后座设备实在不感冒,因为它们并不实用。

    评测编辑-王苦公:

    宝马530Li在空间上可以说弥补了老宝马5系的不足,后排的各种配置可以用奢侈来形容,可惜的是有些功能并不实用。发动机动力出色,平顺性极佳,但激情不足,悬挂柔软中带有韧性;个人感觉对于宝马来说5系的整体过于偏舒适了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    宝马530Li加长后的造型看起来更高贵且豪华。内饰方面基本延用了宝马的一贯风格,有品位、显档次样样都很到位,尤其改进后的后排的配备,独立式DVD媒体系统使商务气息浓重的宝马530li多了几分亲近感,即使家庭选用,配置方面也非常实用。

  • 宝马5系 2005款 525i 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.14 42.84 --
    测试文章:狂妄外表、低调内心 测试宝马新525i
    评测编辑-韩路:

    宝马5系是一辆稳重成功人士自己开的车。很有底蕴的发动机、舒适的悬挂和座椅,还有自身极有影响力的品牌,使得宝马5在国内的口碑不错。唯一遗憾是,2.5排量发动机被调校的过于偏重平顺了,和嚣张的外形有些反差过于明显。

    评测编辑-王苦公:

    宝马5是我坐过的为数不多的整体感最扎实的车。发动机数据优秀,但是调校过于平缓,平顺有余、激情不足;悬挂柔软中带有韧性,符合商务人士口味。I-DRIVE系统我还是不太喜欢,它不是设计给开车人用的。

    评测编辑-孟庆嘉:

    空间部分宝马并不具有太大优势,525其实还是主要为前座顾客优化。配置方面,525做到了豪华,高档设备一应俱全,但是缺少人性化设备,储物盒、卡槽之类的提高用户体验的设备都没有,略有遗憾。

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宝马5系 2018款 528Li 上市特别版

指导价:44.99万
级别:中大型车
发动机:2.0T 224马力...
变速箱:8挡手自一体