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加量不加价 试驾2017款凯翼X3手动挡

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  [汽车之家 原创试驾]  “加量不加价”,会过日子的中国老百姓都喜欢这句话。顾名思义,这意味着同样的钱,能够买到的东西更多了,更加实惠了。而作为今天主角的凯翼X3同样亦是如此。2017款的凯翼X3对应2016款同配置的车型,在售价方面没有变化,而在配置等方面进行了升级和优化。对于自身来讲,凯翼X3的竞争力进一步提升;而对于消费者来说,这也算是一个得到实惠的好消息。先前,我的同事已经对2016款2017款的凯翼X3自动挡车型进行了试驾和测试。今天,我们则主要对其增加的配置进行介绍,并且对手动挡车型进行试驾体验。

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■ 外形时尚 好感度不错

  2017款的凯翼X3,与2016款车型在外形方面基本保持一致。整体的外形时尚动感,在好感度方面较占优势,尤其是符合年轻人的胃口。值得注意的是,本次我们试驾的车型为2017款 1.6L 手动旗舰版,而由于是试驾车型的原因,该车的中网换装了只有发烧友版车型才有的镂空样式的银色格栅,品牌LOGO也设计在了中网的右下方位置。

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

  与动感时尚的前脸相比,车尾的造型则相对中庸一些,看起来比较方正。不过其尾灯的样式还是与前大灯相呼应的,尤其是点亮后的效果。另外,其采用了侧开式的尾门及外挂式的备胎设计。

■ 内饰年轻化 配置智能化

  内饰采用了黑棕双色进行搭配,时尚感和档次感均有所提升。中控台的布局虽然规整,但是时尚化的元素仍旧很多,并且中控台的上部覆盖了软性材质。10.1英寸的中央触控屏十分抢眼,智能化和科技化特点突出。

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

凯翼汽车 凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版

  功能性方面,这块中央大屏采用凯翼自主的icar智能互联系统,具备GPS导航、蓝牙电话、行车记录仪、3D全景影像、手机互联、语音控制等功能。除此之外,这块显示屏在抑制反光方面的表现也比较让人满意。

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  • 凯翼X3 2017款 1.6L CVT旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    17.10 41.86 9.60
    测试文章:想说爱你不容易 测试凯翼X3 1.6L CVT
    评测编辑-:

    凯翼X3的各项测试成绩看起来都很不光彩,这也是它得不了高分的主要原因。对于一款家用车来说,它的身上有两个缺点是我不能忍受的,一是偏弱的动力,二是偏高的油耗。凯翼X3的优点主要集中在静态部分,如看着丝毫不廉价的外形和内饰,相对厚道的用料以及宽敞的乘坐空间。倘若您就是对凯翼X3情有独钟,那我推荐您购买手动挡车型,动力差、油耗高的这两个缺点能够得到一定的改善。

    评测编辑-:

    我始终认为,一辆车做好最核心的几个大件才是被肯定的基础。孱弱的动力、粘手的转向、毫无亮点的驾乘体验……我对这辆车的好感可能只停留在还算硬朗的外观了。在这个价位区间,我确实找不到选择它的理由。

    评测编辑-王泽石:

    凯翼X3是凯翼品牌推出的第一款SUV,售价为6.66-9.69万元,说实话在这个价格区间里它的竞争力不算强。该车主打的是“智能”,一年前在它刚上市时,那些科技配置可以算作卖点,然而现在科技发展如此迅速,一年前的卖点现在已经变得很普通。想要在销量和口碑上取得突破,还得让自己的基本功变得更扎实。

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凯翼X3 2017款 1.6L 手动旗舰版 国V

指导价:8.69万
级别:小型SUV
发动机:1.6L 126马力...
变速箱:5挡手动