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半年使用体验总结 奔腾X40长测(完)

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  如果说外观是给别人看的,那么内饰才是车主日常使用接触最多的地方。在这里,不仅要看起来好,用起来好才是真的好。为了对内饰有一个更立体的观感,可以先看奔腾X40的全景内饰。

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  相比外观,奔腾X40的内饰设计表现中规中矩,以满足功能性为主,同时受限于成本控制,用料方面还有提升的空间。

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  最早,奔腾属于一汽轿车旗下的一个车系,在2006年开始设立品牌独立发展,算起来已经有十余年的历史,再加上一汽集团的背景,理应在品控方面做的更好一些,可是我们这台长测的奔腾X40在装备工艺上却不那么令人满意,从图上可以看到A柱上的内饰版拼装明显不齐。

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油耗记录:

  从提车到发布文章前这段时间,由于出差等原因目前只加了一次油。用车主要以城市道路和环路为主,这段时间正值暑假,北京的城市道路在上下班时段还不是特别拥堵,整体上行驶比较顺畅。目前表显油耗8.5L/100km,平均时速24km/h,实际油耗9.07L/100km。

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本期小结

  奔腾X40的初体验以外观、内饰和配置等静态方面为主。从表现上看外观设计要好于内饰设计,内饰在用料以及装备工艺上还有不小的进步空间。这台奔腾X40也像其他中国品牌一样,在配置方面比较“给力”,诸如全系标配后雷达、发动机启停、后视镜加热、车载蓝牙、手机互联等,而电动天窗、车身稳定系统、定速巡航、倒车影像、无钥匙进入/启动等配置在全系的普及率也非常高。静态体验并不能完全了解一款车,在下期更新中,我会为大家带来这款车在日常驾驶方面的感受。(文/图/摄 汽车之家 李俊飞)

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  • 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊贵致酷型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.03 41.78 7.50
    测试文章:颇具玩味 抢先测试一汽奔腾X40 1.6L
    评测编辑-:

    奔腾X40除了那套颇具玩味的D-Life车联网系统,最让我眼前一亮的是它配备了来自爱信的6AT变速箱,尽管1.6L发动机不算一颗强心脏,但是由于这款变速箱的加持,使奔腾X40开起来颇具灵气,给我留下了一个很好的印象。如果未来能再推出1.2T或者1.5T发动机的车型,那将会更有竞争力。

    评测编辑-苑璐:

    X40在发动机和变速箱的匹配上有着较为出色的表现,变速箱的平顺性很不错,日常开着感觉很舒适。日常使用,发动机的噪音会表现得比较明显,底盘也有些偏硬,如果能把这两方面做出优化,我觉得它本身还是很有竞争力的。

    评测编辑-周楚然:

    X40最大的亮点无疑是自行开发的D-Life系统,而在动力表现、操控以及乘坐舒适性等方面只能说是中规中矩。1.6L发动机动动力还是需要保持较高转速才能与达到预期值,虽然自动变速箱的平顺性不错,但动力的传递不够直接。当然,满足日常需求还是没有问题的。

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奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊贵型

指导价:9.68万
级别:小型SUV
发动机:1.6L 114马力...
变速箱:6挡手自一体