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半年使用体验总结 奔腾X40长测(完)

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百度CarLife体验

  使用这个功能前手机里首先得安装百度CarLife应用,然后通过数据线将手机屏幕映射到大屏上。新界面简洁明了,常用的导航、音乐等功能一键直达,省去了在茫茫图标中寻找的不便。CarLife内置的是百度自家导航,与手机端的使用体验一致,不管是路线安排还是搜索附近信息都很方便。

一汽奔腾 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊贵型

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  相信大家对百度CarLife的功能并不陌生,在这里我也无需过多赘述,不过有一点需要注意下,使用百度CarLife走的是自己手机的流量。如果对流量比较敏感的用户请继续往下看,因为奔腾为自带的D-Life提供免费流量服务。

奔腾D-Life体验

  随着车辆使用频率的增多,人们待在车里的时间越来越长,对于上面提到的那些常见功能,已经不能完全满足用户的需求,并且移动互联网在国内发展迅猛,随时随地与外界保持联系正成为人们的强需求。奔腾自主研发了一套名为D-Life的车载互联系统,奔腾X40是首款配备该系统的家族车型。从车辆配置上看,目前全系9款车型中手动档的两款高配和自动挡的三款高配车型配有此功能,奔腾官方也为用户提供终身免费流量服务,免去了用户对流量使用的担忧。

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  对于“想聊”这个功能让人用的意愿并不高,有些华而不实。或许这个应用最初设想是想拉近车主之间的距离,大家互相交流用车体验,但这个应用场景过于局限了。以我经常用车的北京来说,能搜到附近车主并且可以加为好友的情况实在太少,更不用说用这个去交流了。现在不少车载系统都有类似的情况,我觉得有创新本意是好的,但不能偏离本道!

一汽奔腾 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊贵型

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  这两个内容实际上有些重复,如果再算上百度CarLife提供的在线音乐,车上已经有三个音乐类应用,用户选择选择起来有些费劲儿。这方面还有进一步整合的空间。

一汽奔腾 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊贵型

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  我平时出行比较依赖手机导航,对于车载导航是比较抵触的,不过当我打开界面以后发现,原来内置的导航是由高德提供的,使用起来与手机体验一致,而且它有4G信号路况是实时的。所以现在上车如果要用导航,我会选择这个。或许你会说输入地址没有手机方便,这个倒不用太过担心,通过语音助手可以搜索目的地。

一汽奔腾 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊贵型

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  奔腾的这套D-Life系统可用性还是比较高的,尤其是导航、音乐服务,并且使用这些在线服务都是免流量的,很方便,但这里也有一些不足,比如功能重复、部分应用比较花哨可用性不强等。

汽车之家

  在使用了一段时间的D-Life后我发现它很难回到系统主界面,屏幕左侧的主界面图标代表返回D-Life的主界面,而我想退出的时候只能先操作一下下面的RADIO按键,先返回收音机,然后再返回主界面,感觉让人摸不着头脑。

一汽奔腾 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊贵型

油耗:

  上次更新中提到这台长测的奔腾X40油耗有了明显下降,最近两周的使用集中在城市道路驾驶,油耗已经趋于稳定,8.3L/100km左右的油耗还是比较满意的。

汽车之家

本期小结:

  这期主要聊的是多媒体功能,对于一台主打年轻用户的车型来说,奔腾D-Life是一大亮点,通过4G网络实现收听在线节目、车辆服务、导航等功能,可用性较高,但这套系统里也有一些不太满意的地方,如退出的操作逻辑、略显鸡肋的“想聊”等功能,同时有些功能也有重复。其次,从奔腾X40整套多媒体系统的角度来看,层次稍显凌乱,主要表现在它可以有三个主界面:系统主界面,百度CarLife主界面和奔腾D-Life主界面,对于初次使用的人来说并不友好,希望在未来的改进中整合一下,优化使用体验。奔腾D-Life并不是全系标配,那些没有选择奔腾D-Life的用户可以使用百度的CarLife,或许会是更加方便快捷的选择。(文/图/摄 汽车之家 李俊飞)

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  • 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊贵致酷型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.03 41.78 7.50
    测试文章:颇具玩味 抢先测试一汽奔腾X40 1.6L
    评测编辑-:

    奔腾X40除了那套颇具玩味的D-Life车联网系统,最让我眼前一亮的是它配备了来自爱信的6AT变速箱,尽管1.6L发动机不算一颗强心脏,但是由于这款变速箱的加持,使奔腾X40开起来颇具灵气,给我留下了一个很好的印象。如果未来能再推出1.2T或者1.5T发动机的车型,那将会更有竞争力。

    评测编辑-苑璐:

    X40在发动机和变速箱的匹配上有着较为出色的表现,变速箱的平顺性很不错,日常开着感觉很舒适。日常使用,发动机的噪音会表现得比较明显,底盘也有些偏硬,如果能把这两方面做出优化,我觉得它本身还是很有竞争力的。

    评测编辑-周楚然:

    X40最大的亮点无疑是自行开发的D-Life系统,而在动力表现、操控以及乘坐舒适性等方面只能说是中规中矩。1.6L发动机动动力还是需要保持较高转速才能与达到预期值,虽然自动变速箱的平顺性不错,但动力的传递不够直接。当然,满足日常需求还是没有问题的。

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奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊贵型

指导价:9.68万
级别:小型SUV
发动机:1.6L 114马力...
变速箱:6挡手自一体