[汽车之家 原创试驾] 得益于经济与科技的发展,我们衣食住行也都在不断的升级,其中“行”就包括了我们的座驾。为了能让车辆有良好的驾驶感受,今天我们的主角,一款工具型皮卡——福田拓陆者搭载了采埃孚6挡手自一体变速箱。目前市场上拥有自动挡变速箱的中国品牌皮卡是比较少的,在这方面拓陆者走到了前列,那它的具体驾驶感受如何呢?
◆ 车型简介
今天我试驾的车型是2017款拓陆者2.8T S系列柴油四驱精英版国V(以下简称拓陆者),是四驱自动挡车型的低配车型,车辆为试装车,在配置方面与量产版或许还有一定的差异。该车的外观与现款车型保持一致,内饰采用了全新的造型设计;此外,新车所搭载的2.8T柴油发动机排放标准达到了国Ⅴ。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 拓陆者 | 域虎 | 上汽大通T60 | 风骏6 |
长度(mm) | 5310 | 5375 | 5365 | 5345 |
宽度(mm) | 1880 | 1905 | 1900 | 1800 |
高度(mm) | 1870 | 1835 | 1809 | 1760 |
轴距(mm) | 3105 | 3085 | 3155 | 3200 |
货厢尺寸对比 | ||||
车型 | 拓陆者 | 域虎 | 上汽大通T60 | 风骏6 |
进深(mm) | 1520 | 1475 | 1485 | 1545 |
宽度(mm) | 1580 | 1475 | 1510 | 1460 |
高度(mm) | 440 | 500 | 530 | 480 |
作为一款需要面对复杂路况的工具型皮卡,拓陆者轮胎的胎面宽度相比竞品车型优势明显;货厢尺寸综合表现良好;210mm的最小离地间隙表现一般(上汽大通T60为215mm、域虎为225mm)。