接下来是动力环节。这辆车装备的还是那台1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力/5800rpm，最大扭矩147牛·米/3600-4000rpm，参数平平，与之搭配的是6挡手动变速箱。

日常驾驶中，发动机的动力输出比较平顺，低转速扭矩够用，随着转速的拉升动力逐渐释放，没有猛然的增强，各个转速发力均匀。手动挡车型，油门响应也快，平时路上开着，需要急加速时只要降挡到位，基本不会让你有动力太弱的印象。

0-100km/h加速性能测试：

从加速成绩来看，并没有什么新的突破，我们实测的0-100km/h加速时间为12.27秒，40-80km/h以及80-120km/h的加速时间分别为6.1秒和12.8秒，中规中矩，满足基本需求而已。

油耗测试：

虽然动力不出色，不过倒是很省油，我们驾驶它行驶105.5公里，平均车速30km/h，消耗燃油6.39升，平均油耗6.1升/百公里。

6挡手动变速箱在挡位行程和清晰度方面没什么问题，表现不错，离合器力度适中很好掌握，起步不容易熄火，驾驶便利是它的优点之一。

值得注意的是，这台变速箱的齿比特别密。6挡80km/h时转速为2100rpm，这基本是很多普通5挡手动变速箱的齿比。对于很多追求性能的车来说，较密的齿比理论上说可以在加速中让发动机更好的保持在最大扭矩输出范围，有利于加速性能，另外驾驶者也可以获得更多换挡的乐趣。而对于绝大多普通驾驶者而言，齿比密有利于提升燃油经济性，还有就是容错性好，本来应该挂2挡的车速，用3挡也能应付，不会因转速太低而抖动。

这么密的齿比也有一个缺点就是跑高速的时候发动机转速偏高，120km/h时发动机转速已经达到3000rpm，和普通5挡手动变速箱车型一样，体现不出多一挡的优势，一定程度上影响了噪音舒适性。

动力部分AH-100评分：