● 内饰设计和配置
跟外型设计的繁复形成明显的反差的是，内饰设计相对比较简洁，中控台上大面积的留白，不过跟外观相同的是，都是个性十足。悬浮式中控台设计，中控面板和中央地台区域连成一个整体，不像其它车型那种样的传统中控台造型，有明显区域划分。
方向盘也是雷诺传统样式，跟科雷傲、科雷嘉方向盘基本一致。方向盘多功能按键比较简单，多媒体控制是在方向盘后面的单独拨杆。
仪表盘样式跟科雷嘉也很接近，左右两侧是水温、油量物理指针仪表，中间的大圆盘上是液晶屏，可以显示发动机转速和时速，以及其它行车信息。
中央液晶仪表盘的主题可调整，官方名称叫做Multi-sense全感官驾控系统，调整不同主题时除了背景颜色会变，一些舒适性设置也会变，比如空调、座椅包裹性，以及驾驶模式，所以这是一个全面调整驾驶者喜好的系统，不是简单的换颜色。
我体验的这台Espace顶配车型配备了抬头显示系统，显示的信息不算太多，没法显示多媒体等复杂信息，不过可以显示基本的行驶信息，以及导航/巡航信息，并且显示效果还不错，清晰度很高。
中控面板的集成度比较高，所有功能都可以通过8.7英寸的液晶屏触控操作，屏幕右侧还有几个快捷键，可以快速进入主菜单。通过我的简单体验来看，触控的响应速度还算不错，不过有时在切换功能时处理器的速度有些慢，所以反应速度会感觉有些慢。
说说Initiale Paris订制，这是这款车的旗舰版本才有的一组特别配置，相当于一组套件。外观部分就包括前格栅、迎宾踏板、19英寸轮圈；车内还包括有Nappa真皮座椅、航空头枕、后排私密玻璃、遮阳帘等。
全景天窗，长度和宽度都表现不俗，前半段天窗可以向后滑动开启，开启面积超过天窗的一半，应该对于MPV车型来说是相当实用的。
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