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首次保养体验 沃尔沃S90长期测试第五篇

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  [汽车之家 长期测试]  各位网友大家好,我们又在新的一期长测文章中见面了。这是沃尔沃S90长测文章的第五次更新,在本次内容中,我将和各位一同分享一下沃尔沃S90这车做首保的相关事宜。费用方面,沃尔沃和大部分欧系豪华品牌一样,均无免费保养,顾名思义首保也是需要自己花钱的。当然,在价格上,我们这车更换机油机滤的首保价格为977元,结合品牌定位、所用的油品以及4S店装潢、服务水平等综合考量,我觉得还是比较合理的。

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  截止到9月下旬,我们这台沃尔沃S90长测车已经行驶了超过7000公里,同时考虑到在即将到来的十一长假这车还有长途出行的可能以及在十一过后我们还会开着它去江苏出差,因此赶在十一节前我们就把这车的首保给做了。沃尔沃S90车型官方给出的保养周期为10000公里,当然在实际操作中大家也没必要特别精准,一般来说上下2000公里都属于合理范围。不过对于首保来说,我觉得还是相对早点也没什么坏处。

  4S店的选择方面,目前上海地区共有9家沃尔沃品牌4S店,而我们的保养选择在了位于中山南二路上的交运起豪沃尔沃4S店,选择这店的原因主要还是考虑它在地理位置上的天然优势,离公司比较近而且紧邻内环线,该店几乎可以说是最靠近中心城区的一家沃尔沃4S店了。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  交运起豪沃尔沃4S店虽然新开不久(2015年开),但它在沃尔沃维修领域在上海可谓是有口皆碑的,其隶属于上海市汽车修理有限公司,前身为上海市汽车修理十厂,也就是太古企业有限公司授权的全国第一家沃尔沃特约维修中心。说到这里是不是激起了屏幕前不少小伙伴同年的回忆,回想90年代路上见到的大部分沃尔沃850、940等车型都会在车尾贴着“太古”的字样与标识。而在2015年上海汽车修理有限公司获得沃尔沃授权成立上海交运起豪汽车销售服务有限公司。从特约维修站转变成全新VRE标准的沃尔沃4S体验中心,并且沃尔沃汽车全球最大培训中心也正式坐落于此。

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  在本次保养前我做了电话预约,到店后不用排队,对应的售后接待人员已经做好了接车准备。之后的流程包括车况检查、登记、装座椅套等都非常规范。而且在检查车况的过程中,还会不断与我确认车辆漆面是否有损伤、使用感受如何、有没有异常情况等。

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  沃尔沃S90的保养周期为1万公里一次。机油方面,提供嘉实多极护专享5W-30为全车系基础保养用油,同时提供0W-30和0W-20两款更高级的机油可供选择。其中5W-30的机油价格为98元/升,0W-20和0W-30的价格为138元/升。

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  同时在保养价格方面,沃尔沃在今年7月5日起进行了售后服务建议零售价调整,其中基础保养服务套餐建议零售价格平均降幅达10%,部分车型降幅达23%。本次售后基础保养服务套餐的建议零售价调整主要针对人工、机油、配件三大方面进行。其中人工单一工时费由原来的多种价格(450和500)统一调整为建议零售价450元/小时。与此同时,诸如刹车片、雨刮等零配件价格下调,降幅达15%。在此次的整体价格调整中,涉及的配件超过2100个,并且价格在官网公示、4S店可查。

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  最终,我们本次首保的价格为977元,对于6升机油的使用数量以及整体的品牌定位、服务水平等角度来说,我觉得沃尔沃小保养价格还是比较不错的,而且全新价格调整后,官方数据显示S90车型的小保养价格它比之前便宜22.4%。而最终的价格与同级别奔驰E级宝马5系以及奥迪A6L等车型的小保养价格相比还是略有优势的。保养周期方面,1万公里1次的间隔也合乎这级别车型的主流水平。补充一句,部分4S店可能会建议客户5000公里或6个月做保养,当然这仅仅是4S店建议,大家可以参考,但没有强制约束力,具体保养周期大家完全可以按照车主手册上的要求来。

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  在保养临近结束时,维修人员会用电脑对车辆进行系统检查和升级。据说出厂时为1.0版本目前去4S店保养后会升级到2.0版本,不过在后续使用过程中我并没有感觉车辆在使用上有什么改变。此外,工作人员表示我此前反馈的该车在15-20km/h速度区间,变速箱在升挡过程中有冲击感的问题可以通过变速箱电脑升级的方法缓解,不过这个需要单独约时间,升级一次需要数小时,因此我们暂定会在十一国庆节后找一天去升级,并在后续的文章里与大家分享使用心得。  

■ 长测油耗:

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  从上次长测更新到现在,我们这台S90可没少跑,大约又开了接近2000公里,其中跑了两次前往浙江的小长途。目前来看,该车的综合油耗基本稳定在11-12L/100km左右。当然如果从具体数据来看,其实每次的平均时速对油耗的影响还是比较明显的,比如平均时速低于20km/h,油耗基本会在14L/100km以上,而如果平均速度能在40-50km/h左右时,油耗则在10L/100km上下。

● 小结:

  总体来说这次沃尔沃S90的首保体验给我的感觉还是挺不错的,包括整体接待流程的规范度、4S店的环境以及保养价格等方面,我都可以给出满意的评价!因为我的工作以及自家用车需求,我也走访过不少豪华品牌4S店,包括奔驰宝马以及雷克萨斯等,单就我本次去的交运起豪沃尔沃4S店它的服务水平、装修精致度等都不亚于前面我提及的这三个品牌中我常去的4S店。当然,介于该店地处上海市中心城区,整体的面积自然没法和很多所谓全国旗舰店、亚洲旗舰店相比,但其实店的面积多大、多豪华,对于我来说真的不是很看重。对于一家4S店来说,我觉得更重要的还是服务的规范化、专业化程度,至于休息区做到干净、整洁、敞亮也就可以了。当然还是和以往一样,如果您对沃尔沃S90这车有什么想了解的问题或有任何使用心得想与我分享,请到我的编辑博客中留言,我等你哦。(文/图 汽车之家 盛元珺)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.21 38.47 9.20
测试文章:《只选对的!测试沃尔沃S90 T4智远版
评测编辑-祁子鑫:     设计有自己的个性,主动安全系统也很好用,2.0T发动机虽然是低功率版本,但依然不慢。敏感的油门和转向设定其实是我不太能适应的,对于一款中大型车来说,成熟稳重更重要。在整个S90系列中,我觉得低配车型反而性价比更高,满足日常需求,还能省下更多资金。
评测编辑-盛元珺:     沃尔沃S90 T4智远版可以说是目前S90全系中性价比最高的一款车型。虽然是低功率版的T4车型,但它的动力表现也完全可以令人放心。配置水平是这车的一大亮点,除了各种应有的常规舒适性配置不缺席之外,诸如自适应巡航、城市安全系统等高级安全配置也都一应俱全,是它领先于同级车车型的地方。总之,在S90系列中,这车值得优先推荐。
评测编辑-朱力神:     即使是2.0T低功率版的T4,动力表现也还是不错的,加速表现依旧让人满意。尽管官方称S90中国版车型的调校已经是最软最舒适的设定了,不过与宝马5系等主流车型相比,其减振设定自然十分有运动感,通过较大颠簸时抛离感依然明显。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.38 37.00 10.50
测试文章:《莫愁前路无知己 测试国产沃尔沃S90 T5
评测编辑-徐超:     这种清新脱俗又有些精致的外观内饰真的深得我心,但横置前驱确实和这个级别不太搭调,当然,其实它的测试成绩都还是不错的,所以,如果你能迈过自己心里的坎,那它确实是不错的选择。
评测编辑-李佳:     喜欢它的人,因为它的设计、安全、气质,会越来越喜欢;不喜欢它的人,因为它不够主流的定位,可能看都不会看一眼,能先让部分人眼前一亮,对于现在的沃尔沃来说,未尝不是一件好事。
评测编辑-刘昱昕:     驾驶方面,这辆S90 T5车型没有让我印象太深刻的地方,动态方面的亮点应该是那个几乎接近于自动驾驶的排队系统,而且是全系标配,非常厚道,再辅以静态方面的优势,其实它还是有些竞争力的。
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