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档次提升/刹车热衰明显 测福特翼搏2.0L

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外观变化在于前脸

  [汽车之家 专业评测]  小型SUV中福特翼搏算是元老之一,我们曾经在2013年的时候对这台车进行过长期测试(《个性鲜明/值得推荐 福特翼搏长期测试》),当时它在同级别市场中关注相当高。如今这个市场中有越来越多的车型加入,中国品牌、日系等车型都有非常不错的产品推出,而翼搏呢,也终于进行了改款。

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  新款车型的主要变化在于外观细节以及内饰,除此之外还推出了一款2.0L排量并且配四驱的车型,也正是我们今天测试的这款。

前脸变化明显

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  从外观来看新老款都选择了大嘴的设计风格,很显然新款的感觉更阳刚一些,也与当前福特品牌下的翼虎、锐界等车型保持高度一致,整个家族达成统一设计。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  2.0L车型只有一个配置,即全系顶配。外观配置方面标配氙气大灯,中配车型可选装,低配车型则为卤素大灯。从车尾看过去,仅仅是备胎罩造型有变化,不过在实用性层面备胎罩依旧没有一体化的暗锁,车主还是只能外挂一只锁,真的挺奇怪的。

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内饰档次感提升

内饰档次感提升   

  坐进车内,档次感相比老款车型有非常明显的提升,内饰非常简洁。主要是增加了悬浮式的8英寸大屏幕的缘故,而且福特的SYNC 3系统的操作便利性也较之前的系统有很好的改善,屏幕画质同样没的说,整体风格令人满意。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

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长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  实用性上新款与老款基本相同,作为小型SUV,多数消费者更看重前排。前排的储物空间及便利性都不错,随身物品,诸如手机、钱包等。另外,前排门板下方的储物槽设计也相当实用,除了带有杯架,储物槽宽度以及纵向深度都比较大。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  日常使用需要注意的是,A柱部分视野并不好,A柱粗壮,而且三角窗面积并不大,导致左前和右前盲区比较明显,所以转弯时需要格外小心。再有就是倒车影像务必配合雷达一起使用,仅凭影像倒车是有风险的,因为摄像头看不到备胎以及后包围,而雷达则是考虑到了备胎的厚度,长鸣时马上停车即可。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  静态方面除了上述几点之外,空间等方面与之前差别不大。乘坐空间的表现倒是不错,180cm的体验者在车内纵向的空间比较充裕,作为一台小型SUV来说足以令人满意。横向空间稍窄一些,毕竟这种车型后排满载三人的机会应该是少之又少。后备厢空间日常使用中比较方便,侧开门带来的好处就是开口极大,可以很轻松的放进大件物品。

车身

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加速出平均水平

增加2.0L发动机    

  对于翼搏来说2.0L发动机是新增加的动力系统,动力方面翼搏全系都搭配自动变速箱,1.0T和1.5L发动机也舍弃了双离合变速箱,从换挡感受和稳定性上是更有保证的,我个人是非常赞成的。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  2.0L发动机其实并不陌生,在老款福特斯上也装配过,而且动力参数调校也基本相同。发动机带有直喷技术,缸体和缸盖都采用铝制。最大功率170马力,最大扭矩202牛·米,对于不到1.5吨的车来说动力应该是没有问题的。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  绝大多数消费者的日常通勤是买车最主要的需求,总的来说动力部分的输出是偏向积极的,但是堵车路段上从静止起步的时候油门又稍有点迟滞,导致动力结合的瞬间感觉突兀。所以在走走停停的城市路段上,比较考验右脚的“微操”。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  6挡变速箱的换挡的素质没有什么特别的表现,一挡和二挡换挡的平顺性有提升空间,缓加速时变速箱降挡的冲击也有些明显,与同级别主流的日系产品(缤智、XR-V、维特拉)和昂科拉相比,翼搏的变速箱在换挡速度、感受上并无优势。不过相比老款的干式双离合变速箱来说,算是有明显提升了,而且日后的使用稳定性也不必过于担心。对于大多数消费者来说,从实用角度出发,我们都更推荐传统AT变速箱,此次翼搏的进化是完全正确的。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  在高速状态下,2.0L发动机排量的先天优势就表现出来了,后程的动力储备要好于小排量自然吸气或者小排量增压发动机。中高速的驾驶感受会更好一些,驾驶时的顺畅程度以及灵活性都是相当不错的。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型汽车之家汽车之家汽车之家

  量化到数据层面,静态起步时转速被控制在2500rpm左右,在四驱系统的帮助下起步车轮完全没有打滑,前悬架有一定的拉伸,姿态不夸张。起步时爆发力不是很强,后段有明显发力的感觉,这也是排量大所带来的最直接的好处,线性的加速。从数据来看,在0-100公里/小时加速测试中跟小排量增压车相比没什么优势。

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  油耗测试我们行驶了107公里,平均速度31公里/小时,消耗然后9.04升,最终测得油耗为8.5升/百公里,依照我们认定的小型SUV油耗标准来看,确实是稍高了一些。

动力

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刹车成绩不错但热衰减严重

  2.0L车型悬架结构为前麦弗逊,后多连杆,方便布置四驱系统。其余排量后悬架全部为扭力梁,也是这个级别车型常见的组合。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

  悬架的舒适性不错,车虽小,整体感和灵活性都是比较好的。相比日系的竞品,悬架对路面颠簸的隔离更到位一些,也没有明显冲击感传入车内,底盘的感受是相当不错的,即便有较大的坑洼也不会有松散的感觉。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

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  单纯看8次刹车的平均成绩的话,比老款确实有提升(老款41.56米),但是刹车热衰减非常严重,从连续制动的成绩中也能看出,距离线性增长。实际刹车脚感同样变化明显,前两次测试刹车带给驾驶员的信心很强,好景并不长,从第三次开始,刹车踏板的阻尼开始有细微变化,到第五次测试时踏板变得很软,踩下二分之一行程之后才会有制动力,刹车片冒出大量白烟。测试继续,车辆已经无法完成在高转速下的静态起步,即原地踩住制动并提高转速,刹车已经不能保持车辆静止。由于车况原因,为了保证安全并没有完成我们要求的10次测试,之后车辆出现了报警,提示定速巡航和坡道辅助不可用,我们判断是连续制动测试,高温导致刹车片碳化,从而造成刹车热衰减严重和报警。

  为了排除个体现象,我们向厂家反映了刹车情况,调配了第二辆测试车,所以在本文中会看到两个颜色的翼搏。第二辆车同样进行刹车测试,结果同样,从第五次开始刹车踏板脚感开始严重无力,制动距离开始增长,现象与第一台车完全相同。

  依照我们认定的标准来看,翼搏成绩虽然并不夸张,但前后刹车脚感差异太大,而且第一台车出现了报警的状况,可能日后消费者并不会遇到大力度频繁极限制动,但在我们的测试中热衰减现象确实有所暴露,而且这种衰减程度是很少见的。

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  行驶中噪音的主要来源是发动机噪音和风噪,中高速比较明显,在时速120公里/小时的时候发动机转速为2550rpm,也是相对较高的,从测得数据来看动态噪音基本都在我们推荐值的上线或者超过推荐值。

操控与行驶

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四驱系统及总结

四驱结构

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  这翼搏首次加入了四驱系统,结构为中央多片离合器,形式最常见的适时四驱,四轮带有电子限滑。在滑轮组测试中可以通过交叉轴,但是电子限滑的反应速度确实不够快,需要有较大的轮速差,且在一定时间之后才会对打滑车轮进行制动。针对日常用户,湿滑路面保证安全,能走点烂路也就够了。

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

长安福特 翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

除了场地滑轮组测试之外,我们还把翼搏带到了我们的越野体验中心当中,分别体验了低附着力的土坡、38度大角度坡、泥泞交叉轴、侧破以及炮弹坑。在这些项目中电子限滑除了反应慢点,最终达成的效果还是可以的,日常当中这类车型的车主对于越野能力也不会有过分的要求,总体表现算是符合这个级别的标准。

四驱与越野

总结:

  首先可以肯定翼搏推出四驱,确实为钟爱这款车的消费者提供了更多的选择,而且2.0L排量在高速上的表现也要强于小排量,从这点出发它是有存在的道理的。

竞品车型对比
车型翼搏缤智维特拉昂科拉
排量及驱动形式2.0L/四驱1.8L/四驱1.4T/四驱1.4T/四驱
价格15.58万元18.98万元14.38-15.98万元18.99万元

  那么同价位当中还有什么车?翼搏是否在产品上有优势呢?我们梳理一下,2.0L翼搏售价15.58万,这个价格还能买到昂科拉、维特拉、缤智、XR-V,从价格来看只有维特拉四驱车型的诚意最浓,其余车型15-18万的价格区间竞争力并不强,毕竟这个价位能买到空间更大且更主流的紧凑型SUV。

福特-翼搏-2018款 2.0L 自动四驱尊翼型AH-100得分总表

  综上所述,不管翼搏还是“本田双兄弟”,以及昂科拉,四驱车型都并不是销售的主力,小型SUV的用户大多都是在城市中使用,所以选择价格更低的两驱车型几乎是所有人的选择。翼搏也同样,走量的必定为1.0T或者1.5L车型(文/图 汽车之家 张可 视频 张超 赵晋)

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参数配置

车型图片
基本参数翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
厂商指导价15.58万8.98万11.98万12.58万
厂商长安福特长安福特长安福特长安福特
级别小型SUV小型SUV小型SUV小型SUV
能源类型汽油汽油汽油汽油
环保标准国V国V国V国V
上市时间2017.092017.092017.092017.09
最大功率(kW)125888892
最大扭矩(N·m)202150150170
发动机2.0L 170马力 L41.5L 120马力 L31.5L 120马力 L31.0T 125马力 L3
变速箱6挡手自一体6挡自动6挡自动6挡自动
长*宽*高(mm)4345*1785*16594345*1785*16474345*1785*16594345*1785*1659
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)186177177180
官方0-100km/h加速(s)----
实测0-100km/h加速(s)11.08--11.78
实测100-0km/h制动(m)39.66--39.75
工信部综合油耗(L/100km)7.86.66.66.3
实测油耗(L/100km)8.5--8.1
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
长度(mm)4345434543454345
宽度(mm)1785178517851785
高度(mm)1659164716591659
轴距(mm)2530253025302530
前轮距(mm)1555155515551555
后轮距(mm)1560156015601560
最小离地间隙(mm)----
车身结构SUVSUVSUVSUV
车门数(个)5555
座位数(个)5555
油箱容积(L)52525252
行李厢容积(L)----
整备质量(kg)1478130013001352
发动机翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
发动机型号----
排量(mL)199914971497999
排量(L)2.01.51.51.0
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气涡轮增压
气缸排列形式LLLL
气缸数(个)4333
每缸气门数(个)4444
压缩比12111110
配气机构DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)----
行程(mm)----
最大马力(Ps)170120120125
最大功率(kW)125888892
最大功率转速(rpm)6500650065006000
最大扭矩(N·m)202150150170
最大扭矩转速(rpm)4500450045001500-4500
发动机特有技术----
燃料形式汽油汽油汽油汽油
燃油标号92号92号92号92号
供油方式直喷多点电喷多点电喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金铝合金
环保标准国V国V国V国V
变速箱翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
挡位个数6666
变速箱类型手自一体变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
简称6挡手自一体6挡自动6挡自动6挡自动
底盘转向翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
驱动方式前置四驱前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式适时四驱---
中央差速器结构多片离合器---
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式承载式
车轮制动翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式鼓式盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格205/50 R17205/60 R16205/50 R17205/50 R17
后轮胎规格205/50 R17205/60 R16205/50 R17205/50 R17
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸

主/被动安全装备翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后--前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●-前● / 后●前● / 后●
膝部气囊----
后排安全带式气囊----
后排中央安全气囊----
被动行人保护----
零胎压继续行驶----
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助----
车道偏离预警系统----
车道保持辅助系统----
道路交通标识识别----
主动刹车/主动安全系统----
夜视系统----
疲劳驾驶提示----
辅助/操控配置翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
前/后驻车雷达前● / 后●-前- / 后●前- / 后●
倒车车侧预警系统----
自动泊车入位----
发动机启停技术--
自动驻车----
上坡辅助
陡坡缓降----
空气悬架----
电磁感应悬架----
可变转向比----
中央差速器锁止功能----
整体主动转向系统----
涉水感应系统----
外部/防盗配置翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
运动外观套件---
电动后备厢----
感应后备厢----
电动后备厢位置记忆----
尾门玻璃独立开启----
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
主动闭合式进气格栅
电池预加热----
内部配置翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
多功能方向盘-
方向盘换挡---
方向盘加热----
方向盘记忆----
全液晶仪表盘----
HUD抬头数字显示----
内置行车记录仪----
主动降噪----
电动可调踏板----
座椅配置翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
运动风格座椅----
主/副驾驶座电动调节主● / 副----
副驾驶位后排可调节按钮----
后排座椅电动调节----
后排小桌板----
第二排独立座椅----
后排座椅电动放倒----
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
后排杯架
多媒体配置翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
GPS导航系统
导航路况信息显示----
道路救援呼叫-
中控液晶屏分屏显示----
蓝牙/车载电话-
手势控制----
车联网----
车载电视----
后排控制多媒体----
220V/230V电源----
行李厢12V电源接口----
灯光配置翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
LED日间行车灯-
自适应远近光----
自动头灯--
转向辅助灯----
转向头灯----
前大灯雨雾模式----
大灯高度可调
大灯清洗装置----
大灯延时关闭
触摸式阅读灯----
玻璃/后视镜翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能-
后风挡遮阳帘----
后排侧隐私玻璃----
后雨刷
可加热喷水嘴----
空调/冰箱翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型翼搏 2018款 1.5L 自动精翼型翼搏 2018款 1.5L 自动尊翼型翼搏 2018款 EcoBoost125 自动尊翼型
后排独立空调----
后座出风口----
温度分区控制----
车载空气净化器----
车内PM2.5过滤装置----
负离子发生器----
车内香氛装置----
车载冰箱----


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  • 翼搏 2013款 1.5L 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.45 41.56 8.36
    测试文章:城市小精灵 测试福特翼搏1.5L
    评测编辑-梁巍:

    翼搏的产品端没什么太多可挑剔的,毕竟是个售价只有12万的小型SUV,以现在的水平来看是个相当有性价比的产品,外形内饰也足够的个性时尚,适合那些年轻的小夫妻们。

    评测编辑-胡正暘:

    动力水平一般,不过重点不在这,重点是十万出头买个合资品牌SUV,年轻人肯定喜欢。

    评测编辑-罗浩:

    我实在说不好这样一辆小尺寸SUV究竟在国内究竟能有多大的市场,也许对于那些喜欢追求个性的消费者来说也是一个不错的选择,车本身的综合表现不错,就看消费者的认可度了。

  • 翼搏 2013款 1.0L GTDi 手动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.46 42.63 7.75
    测试文章:城市小精灵 测试福特翼搏1.0T
    评测编辑-梁巍:

    翼搏的产品端没什么太多可挑剔的,毕竟是个售价只有12万的小型SUV,以现在的水平来看是个相当有性价比的产品,外形内饰也足够的个性时尚,适合那些年轻的小夫妻们。

    评测编辑-胡正暘:

    动力水平一般,不过重点不在这,重点是十万出头买个合资品牌SUV,年轻人肯定喜欢。

    评测编辑-罗浩:

    我实在说不好这样一辆小尺寸SUV究竟在国内究竟能有多大的市场,也许对于那些喜欢追求个性的消费者来说也是一个不错的选择,车本身的综合表现不错,就看消费者的认可度了。

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翼搏 2018款 2.0L 自动四驱尊翼型

指导价:15.58万
级别:小型SUV
发动机:2.0L 170马力...
变速箱:6挡手自一体