[汽车之家 原创试驾] 谈到五菱宏光相信绝大多数人都不会陌生，凭借着不俗的产品竞争力和精准的市场定位，让它长期占据国内单一细分市场销量榜首，并成为了人们口中的“传奇”。然而一款产品需要不断的衍生，来维持长久的生命力，于是五菱宏光S3应运而出。它可以看做五菱宏光S进一步升级的产品，厂家对这款产品的目标群体也十分明确，那就是现有宏光S客户的升级，以及那些准备入手宏光S这个级别车型的潜在客户。

相比于五菱宏光S，五菱宏光S3整体的升级还是非常明显的，如时尚的外形，更具档次感的内饰和用料，车内空间变化更多样，后排座椅可完全放平以及更加丰富的配置等。

■经典外观再重塑

五菱宏光系列产品的累积销量达到了350余万辆，即便你不是五菱宏光的客户，也会经常见到它在街头巷尾穿梭的身影，所以大家对它的样式并不陌生。那略显中庸的外表让人挑不出什么硬伤，而在五菱宏光S3则对这一外观进行了重塑，虽然延续了工字型样式的前格栅，但整个造型更加立体，前格栅的面积也更大，所以看上去更加饱满些。

车辆的D柱通过黑色玻璃和尾门相连，以营造出悬浮车顶的效果。以我们这次试驾的1.5T手动豪华型为例，它在配置方面也是比较丰富的，如电动调节/加热的后视镜、四颗后泊车雷达、倒车影像以及电动天窗等，相比于五菱宏光S，它的在配置上的提升还是比较明显的。

内饰设计相比现在的五菱系列产品要更时尚，采用了黑棕双色的搭配并加入了皮革软包处理，进一步提升了车内的档次感。8英寸的显示屏是五菱的家族式设计了，但在手机互联功能上，还有可提升的空间。在安全性方面，它配备了主副驾驶座安全气囊、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等，整体表现还是不错的。

双色搭配的皮革座椅为车内增添了一份活力，主驾驶座椅可支持六向手动调节功能，可以让更多的用户能够调整到合适的驾驶姿态。座椅的填充物比较厚实且质地较软，坐上去很舒服。后排座椅均配备了可调节头枕，第二排座椅还可以完全放平，这也为形成一个全平的后备厢空间提供了前提保障。

五菱宏光S3采用的是2+2+3的座椅布局形式，这样在进出第三排时会更加便利，五菱汽车的用户大多集中在3/4/5线城市，多人一同出行的几率更大一些，所以五菱宏光S3延续了这种布局。从乘坐空间来看，三排座椅的头部空间都比较充裕，但是第三排座椅的腿部空间稍显局促些，将更多的车内空间留给了后备厢。

■驾驶轻快/动力输出平顺

我们这次试驾的为1.5T车型，其最大功率为150马力，峰值扭矩为230牛·米/2000-3800rpm，这款发动机大家一定很熟悉，它与宝骏560和宝骏730上所搭载的是同款。传动系统匹配的是来自爱信的6挡手动变速箱。

既然是手动挡车型，那么我们就先来聊一聊它的离合器踏板和变速箱的表现吧。这台1.5T车型离合器踏板的行程适中，但是结合点的位置很低，基本上刚抬起就结合了，所以在开始接触的时候要稍微的适应一下。6MT的变速箱各挡位还是比较清晰的，只是在入挡的时候会有点生涩，并不是很顺滑。

这台1.5T发动机给我最大的印象就是低扭状态下，动力表现不错，日常驾驶将发动机转速维持在2000rpm上下即可，只要控制好转速和挡位，在市区内超车还是比较轻松的。

这台发动机的最大扭矩输出的转速区间为2000-3800rpm，但发力相对均匀，并没有明显突然一下的感觉。动力输出比较线性，所以在日常驾驶时，它的加速感并不会来的特别强。

五菱宏光S3对噪音的控制方面表现还是不错的，发动机转速在3000rpm之内，车内的噪音都在可接受的范围内。作为后驱车消费者最关心的就是传动轴的噪音，相比于五菱宏光S有了很大的改观，日常驾驶传动轴的噪音很小，车速超过70km/h后会传动轴和风噪才会变得明显。

为了更多的照顾到日常家庭使用，五菱宏光S3这套悬架调校的比较舒适，采用独立后悬架，对于路面颠簸过滤的较为彻底，多余的振动很少能够传到车内。悬架的支撑性还算可以，由于车辆的重心偏高，所以在快速过弯时会有一定程度的侧倾，但在可接受的范围内。此外它的中低配车型采用的是螺旋弹簧式非独立后悬架，来满足用户拉人和偶尔载物的需求。

●总结：

如果将其和五菱宏光S相比，宏光S3的变化可以说是巨大的。不管是从外观、内饰、动力系统以及配置等方面，后者明显要更上一个档次。从驾驶层面来说，以我们试驾的这台1.5T配备后独立悬架的车型来说，五菱宏光S3更多的是偏向家用了，它有着相对不错的乘坐空间，并且二、三排座椅可单独调节，并可以完全放平后形成一个全平的后备厢，空间利用率真的很高。1.5T发动机驱动着1.5吨多的车身还是比较轻松的，加上不错的动力响应，驾驶起来更加轻快。就在几天前，厂家公布了其5.98-8.48万元的预售价格，那么它会不会向它的前辈那样在获得市场的肯定呢？我们更期待它上市后的表现。（文/图/摄 汽车之家 刘东）

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相关车型参数配置表：

车型图片
基本参数	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动标准型	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动舒适型 国V	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动豪华型 国V
厂商指导价	暂无报价	7.38万	8.18万
经销商报价
厂商	上汽通用五菱	上汽通用五菱	上汽通用五菱
级别	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国V	国V	国V
上市时间	-	2017.11	2017.11
最大功率(kW)	110	110	110
最大扭矩(N·m)	230	230	230
变速箱	6挡手动	6挡手动	6挡手动
车身结构	5门7座SUV	5门7座SUV	5门7座SUV
发动机	1.5T 150马力 L4	1.5T 150马力 L4	1.5T 150马力 L4
长*宽*高(mm)	4655*1735*1790	4655*1735*1790	4655*1735*1790
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
最高车速(km/h)	175	175	175
NEDC综合油耗(L/100km)	7.4	7.4	7.4
整车质保	三年或6万公里	三年或6万公里	三年或6万公里
整备质量(kg)	-	1470	1538
最大满载质量(kg)	-	-	-
车身	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动标准型	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动舒适型 国V	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动豪华型 国V
长度(mm)	4655	4655	4655
宽度(mm)	1735	1735	1735
高度(mm)	1790	1790	1790
轴距(mm)	2800	2800	2800
前轮距(mm)	1450	1450	1450
后轮距(mm)	1465	1465	1475
接近角(°)	22	22	22
离去角(°)	25	25	25
车身结构	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	5	5	5
座位数(个)	7	7	7
油箱容积(L)	49	49	49
后备厢容积(L)	-	-	-
风阻系数(Cd)	-	-	-
发动机	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动标准型	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动舒适型 国V	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动豪华型 国V
发动机型号	LL5	LL5	LL5
排量(mL)	1451	1451	1451
排量(L)	1.5	1.5	1.5
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	9.5	9.5	9.5
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	150	150	150
最大功率(kW)	110	110	110
最大功率转速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	230	230	230
最大扭矩转速(rpm)	2000-3800	2000-3800	2000-3800
最大净功率(kW)	-	-	-
发动机特有技术	DVVT	DVVT	DVVT
能源类型	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铸铁	铸铁
环保标准	国V	国V	国V
变速箱	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动标准型	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动舒适型 国V	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动豪华型 国V
简称	6挡手动	6挡手动	6挡手动
挡位个数	6	6	6
变速箱类型	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)	手动变速箱(MT)
底盘转向	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动标准型	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动舒适型 国V	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动豪华型 国V
驱动方式	前置后驱	前置后驱	前置后驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	螺旋弹簧式非独立悬架	螺旋弹簧式非独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动标准型	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动舒适型 国V	五菱宏光S3 2018款 1.5T 手动豪华型 国V
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	鼓式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹	手刹
前轮胎规格	205/65 R16	205/65 R16	205/65 R16
后轮胎规格	205/65 R16	205/65 R16	205/65 R16
备胎规格	全尺寸	全尺寸	全尺寸