[汽车之家 原创试驾] 最近几年的跨界车，无论是SUV还是MPV，都拥有着较高的关注度。这种跨界车的最大优势是，它打破了模式常规，满足了大众的多维度需求。今天我为大家介绍的这款皮卡也是如此，骐铃T100拥有着皮卡的车头和微卡的货厢，优势是较我们常见的传统皮卡拉货空间更大；相比微卡车型，它又弥补了微卡造型普遍过时、配置普遍偏低的现状。那它的具体表现又是如何呢？下面为您详细介绍。
骐铃T100的命名并没有像在售的骐铃T3、T5、T7那样采用等差数列的方式，这是由于它的定位与之前的车型并不是高低之分，而是侧重的不同。
◆ 货厢空间大，栏板三面都可打开
具备微卡货厢的骐铃T100，其拉货定位更为纯粹，车辆推出单、双排车型供用户选择，不同的车型使其拉人载物侧重进一步细分。新车的指导价为5.56万-6.16万元，在皮卡市场中属于价格较为实惠的车型。
作为一款兼备皮卡车头、微卡货厢的骐铃T100，具备十分可观的货厢空间，三面都能打开的栏板提升了装卸货物的便利度。全系标配的前雾灯与电动调节后视镜较竞品车型表现更优，不足的是ABS+EBD不是全系配备，这是一项较为重要的安全配置，还望厂家能够完善。
加载中
