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最善良的AMG 测试梅赛德斯-AMG GLC 43

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梅赛德斯-AMG 奔驰GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC汽车之家汽车之家

  刹车环节真是令人吃惊,几乎都维持在37米之内,实力强大,多次刹车之后也没有热衰减,并且还越战越勇,最后一次刹车成绩达到了35.31米,跟那帮保时捷跑车们差不多,很难想象这是一台中型SUV


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梅赛德斯-AMG 奔驰GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC汽车之家汽车之家汽车之家

  得益于充沛的扭矩,AMG GLC 43的日常行驶转速非常低,尤其是80km/h的时候已经挂入9挡,转速只有1200rpm,跟怠速行驶没什么区别,间接的也降低了噪音;不过285mm的轮胎宽度还是会带来一些负面影响,比如胎噪,120km/h的行驶噪音高于汽车之家的标准。

梅赛德斯-AMG 奔驰GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC

  对于SUV来说,制动比加速面对的困难会更多,体重以及重心都是需要克服的问题,AMG GLC 43在这方面真是下了不少功夫,AMG对向四活塞的卡钳以及前255、后285mm的米其林揽途轮胎都是最基本的保障元素

梅赛德斯-AMG 奔驰GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC

  GLC 43标配空气悬架,也有舒适、运动以及运动+三种模式可调,不过空气悬架在运动能力方面本身就不是拿手项目,即使在运动模式下也是小幅增强了支撑性,并不会对车内乘客感到不适应;在舒适模式下,空气悬架对极为细小的颠簸也能轻松化解,传递至车身内部的颠簸少之又少,豪华感与舒适性都比普通GLC上升一个档次。

操控与行驶满分得分
转向5.04.5
准确性2.01.8
灵活性1.51.4
力度/反馈1.51.3
刹车5.04.4
刹车距离4.53.9
刹车踏板感觉0.50.5
传动3.03.0
牵引力2.52.5
扭矩转向0.50.5
行驶稳定性6.05.2
转向特征1.51.4
可控性3.02.5
负载变化1.51.3
电子辅助5.05.0
稳定作用4.54.5
可选择性0.50.5
行驶舒适性9.07.5
减震效果6.05.5
车内噪音1.50.6
噪音感受1.51.4
总分33.029.6

★ 结论

  简单回顾下AMG GLC 43的表现,它是43家族中入门级的SUV车型,它拥有和C 43、E 43相同的动力总成以及机械部分的调校,在性能测试环节拿下不少分数,不过在行驶舒适性方面它甚至超越了普通版的GLC,毕竟钱摆在那里,应了那句“没有花钱的不是”那句老话,这点是与它那两位兄弟“背道而驰”的地方;所以整体来说,AMG GLC 43是一台最善良的AMG,性格温柔体贴,不狂躁,把你和你的家人都照顾的很好,另外价格方面也是友好的入门级别

  这种小众车讨论性价比其实完全没有意义,大家都懂它的产品定位以及市场方向,竞争对手全新奥迪SQ 5、全新宝马X3 M40i以及保时捷Macan S,前两位目前国内市场都还未上市,就整体实力以及定价来看它们都旗鼓相当,谁也占不到谁便宜,可能后者在品牌方面会占一定优势。

奔驰-奔驰GLC AMG-2017款 AMG GLC 43 4MATICAH-100得分总表
车身分值得分
空间9.07.8
配置8.05.9
工艺质量5.05.0
人体工程5.04.6
视野1.01.0
总分28.024.3
动力分值得分
发动机8.06.6
变速箱8.07.7
环保8.05.6
总分24.019.9
操控与行驶分值得分
转向5.04.5
刹车5.04.4
传动3.03.0
行驶稳定性6.05.2
电子辅助5.05.0
行驶舒适性9.07.5
总分33.029.6
车辆性能总得分85.073.8
成本分值得分
售价13.01.4
质保2.00.8
总分15.02.2
车辆总得分100.076.0

  得分说明,GLC 43与普通版GLC一样都定位于中型SUV,但GLC 43的各项性能指标都凌驾于这个级别普通的SUV之上,所以配置、性能等等方面得分很高,不过由于车辆的售价也超过这个级别车型的合理价位区间,所以在售价得分环节只得到了可怜的1.4分。

   另外为了保护测试车辆,AMG GLC 43的轮圈、轮胎宽度以及扁平比都无法完成四驱滑轮组与实地越野中心的测试,所以传统四驱SUV越野部分未参与打分,特此说明。(文/图 汽车之家 张郁达)

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  • 奔驰GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 4MATIC+ 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.02 36.69 12.90
    测试文章:骤变的态度 测试AMG GLC 63 4MATIC+
    评测编辑-梁奇:

    整体性能表现确实让人印象深刻,暴力的动力输出,可以随时随地给你最想要的回答,而且超强的持续性,似乎有着用不完的力量。底盘性能同样出色,能把一台SUV车型调校到这个程度,确实让人折服,它的表现符合AMG车型的一贯水准。

    评测编辑-涂钦瀚:

    没想到一台SUV车型也能如此好开,可以说将舒适性与运动性能很好的平衡开来,确实是一台能够兼顾多种用途的车型,表现较为全面。

    评测编辑-郑雷:

    低沉的排气声浪时间长了也会厌倦,路噪也是比较明显,不过普通模式下整体舒适性还算凑合,至少不会让人觉得过于吵闹。性能表现就不多说了,一切都是顺理成章。

  • 奔驰GLC AMG 2018款 AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轿跑SUV 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.21 36.87 15.90
    测试文章:感性至上 测试AMG GLC 63 S 轿跑SUV
    评测编辑-周宇轩:

    这是一台兼顾性能与部分实用性的战车。选择它的人很大程度来自于冲动的感性消费,一款介于纯粹与实用之间的选择。

    评测编辑-王申:

    四驱+4.0T V8,就是性能的代表,凶狠至极。

    评测编辑-孔晨星:

    不够纯粹,只是一个折中的个性选择。

  • 奔驰GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.05 37.05 10.30
    测试文章:最善良的AMG 测试梅赛德斯-AMG GLC 43
    评测编辑-张郁达:

    比普通GLC的行驶质感强不少,尤其是空气悬架,能提供更好的舒适性,加速也相当暴力,确实是一款不可多得平民AMG,不要讨论性价比什么的,跟普通GLC没可比性。竞争对手,Macan S、X3 M40i等等。

    评测编辑-张子仪:

    这是一款开起来和坐起来都极为舒适的车,并且带有AMG的头衔,不要纠结它是不是一人一机的AMG,性能达标就可以了,AMG的工程师不会蠢到砸自己招牌,如果我有钱,并且需要一台SUV的话,这台车确实值得考虑。

    评测编辑-李佳:

    我觉得这车没啥必要,跑的那么快,又不是真正的V8 AMG,有这钱不如来一台普通的GLC 2.0T,对一般人来说行驶与加速质感并没有那么重要,满足日常需求就行了,当然了,抛开现实问题,这是一台好车。

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奔驰GLC AMG 2017款 AMG GLC 43 4MATIC

指导价:63.68万
级别:中型SUV
发动机:3.0T 367马力...
变速箱:9挡手自一体
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