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储物空间/智能设备 上汽荣威i6长测七

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  [汽车之家 长期测试]  经历了小半年的长期后,我们的i6长期测试已经接近尾声了,在这最后一期实际内容的文章里,我将着重给大家介绍一下这台车上所有的储物空间。我想对于一台家用小轿车来说,很多消费者都是第一次购车,所以空间表现方面还是大家很关心的方面。

汽车之家

1/前排储物空间展示

  在这一次的车内空间展示中,我会用360ml的小瓶装矿泉水给大家演示,这是我平时喝的比较多的饮料,小瓶装的饮料不容易浪费和变质,更方便一次性饮用完毕。荣威i6的内饰造型虽然和RX5很相似,但是说实话,前排储物空间和RX5相比还是要逊色一些,门把手上没有设计手抠,门板的杯架没有RX5那么大,不过常规的中控台左侧、手套箱、挡把前后方和扶手箱等位置的储物格还是一个不少,基本可以满足大部分消费者的需求。

上汽集团 荣威i6 2017款 20T 自动互联网智尊版

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  先看车门的内饰板,由于i6的主驾驶门把手设计并不是手抠式的,所以门板上也就没有镂空位置用来放手机或者零钱了,这点从RX5长测车换到i6长测车之后我是有一丁点儿不适应的。门板下方的长条状储物格其实空间不小,前端放好几瓶饮料都没问题,后半部分比较窄,适合放一些停车牌之类的扁长型的物件。

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  中控台左侧有一个很小的储物格,这里可以放一些硬币,不过我平时是把车辆的行驶证放在这里的。不过和RX5相比,i6看似造型相似的中控台,在这个位置却没有见到那个很好用的卡槽,所以家里的停车卡我就只好夹在遮阳板上了。

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  挡把前方有一个很小的储物格,如果接了12V电源设备,或者是插着USB线的话,这里的实用性就非常差了,而且我放一个5英寸的手机都很难,别说各种5.5英寸以上的plus型号了,所以我个人觉得这个储物点大家就忽略吧。挡把后方则是比较常规的储物格设计,两个杯架的大小是固定的,不像RX5上隔断是可以前后移动的,建议还是像我一样放360ml这样的小瓶装饮料比较稳固,如果放一些大杯的饮料,则很容易翻倒,要当心。一旁的方形盒子设计是用来放手机的,但是个人感觉位置上还是偏后了一些,所以我平时手机还是更愿意放在前头的杯架里,这里用来放停车票。

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  扶手箱的空间看似普普通通,但是因为盖子上做了一些内凹的设计,所以其实是可以适当的放一些高一点的饮料的。扶手箱内部有空调出风口,所以你可以把这里理解成是一个小的“冰箱”,夏天出行的时候可以给饮料降温,这个体验挺好的额。手套箱的空间真是比较一般,通过照片你大概能看出它有多大,老样子,一般这里用来放长测车的油耗记录表。

2/后排储物空间展示:

  荣威i6的后排储物空间中规中矩,车门和前排一样,上方不是镂空的,所以放不了手机。下方和前部车门很相似,储物格很长,前端可以放几瓶水。另外,后排可以放水的地方相当多,比如还有前排座椅后侧的储物袋和后排扶手,不过扶手上的杯架高度比较低,所以同样建议放这种小瓶装的水,这样会比较稳一点。横向布置的杯架在放下两瓶水之后可能会占用一些乘客搁手的空间,这点不如纵置水杯架或伸缩式水杯架来得人性化。

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  前后排的空间我也找同事给大家做了一下演示,作为一台紧凑型轿车,前排头部空间三指左右,后排腿部空间两拳,头部空间也有四指,这样的表现可说是相当的惊艳。要知道放在前几年,一台中型车的空间可能还不及荣威i6那么宽敞。

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  后备厢方面,我仅给大家展示我跑短途旅行时的状态,由于车内本身就已经防止了一个储物箱、一个车载冰箱、一桶水和一些其他的东西,所以剩下的空间就不是太多了。我通常会多带一个20寸的登机箱、背一个书包,再带一台微单,这样的话我们可以看到后备厢空间还是有不少剩余的。可以说,荣威i6的后备厢实际上要比RX5来的大,特别是纵向深度。不过在高度和开口度方面,SUV或者是掀背式轿车还是要比传统轿车好的多。

3/智能设备连接很方便

  这一次我们还尝试使用了一下AEE摄像机连接车机,这也是荣威斑马智行系统的一大特色。只需要使用一根Micro USB数据线将支持的智能硬件和USB接口相连接,之后在斑马系统中点击智能硬件,系统就会自动进行适配,之后拔掉数据线,系统就会利用无线网络将智能硬件和车机链接起来了。这样,我们的这台AEE智能摄像机就转身变成了一台行车记录仪,而且还可以通过方向盘上的多功能按键进行摄像或是拍摄照片了。

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  当然在连接过程中也有一些需要注意的细节,首先就是Micro USB线必须是能够传输数据的,而不是很多小型电子设备附赠的充电线,这是两种不同的线。其二是车机的wifi共享功能必须打开,且需要设置为高速(5GHz)模式,不然的话智能设备是无法连接的。第三就是当智能设备和车机完成连接之后,您还是需要把USB线再插回去的,你问为什么?充电啊……

■ 油耗表现

汽车之家

  截止到第七次更新,荣威i6测试车总计行驶了5225公里左右,在第六期到第七期更新期间加油2次,所加燃油标号仍为92号汽油,这一期我们所行驶的路况中,大概有一半为城市快速道路,路况条件不错,另一半左右的路况条件为拥堵路段,空调全程开启为23℃左右,乘坐一名成年驾驶者。这段时间里,测试车总共消耗了81.32升燃油,经过计算后油耗约为9.7L/100km,折算后差不多是6角钱/公里。(文/图 汽车之家 黄正桥)

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.08 41.06 7.60
    测试文章:好开实用是关键 测试荣威i6 20T手动挡
    评测编辑-曹昊旻:

    手动挡i6变速箱和离合器踏板上手很容易,而且行程长不容易熄火,再加上良好的动力匹配,城市里开非常舒服。在配置方面它也很实用,尤其是CarPlay,比原来的大屏还实用。就是侧气囊和后排出风口这两项稍微有点减分,完善被动安全配置就好了。

    评测编辑-盛元珺:

    i6手动挡可以说是一款特别容易上手的车型,1.5T的发动机配上6速手动变速箱,整车的动力表现也很棒。离合器踏板轻重事宜,结合点也很好找,就算新手开也不容易熄火。特别值得一提的是它配有电子手刹功能,大大提升了坡起的便利性。至于缺点就是这车的配置不算特别丰富,特别是安全配置,如气囊数量等后续还有提升余地。

    评测编辑-祁子鑫:

    之前测试过双离合版本的i6车型,整体表现让我感到很满意。这次手动挡车型在底盘方面依旧保持了之前的水准,手动挡车型属于简单易操作的类型,这个与以往的荣威产品特性基本相同。即使你开车技术并不是很熟练,但依旧能够很好地掌控它。配置上,侧气囊和后排空调出风口如果能够加上就更好了。

  • 荣威i6 2017款 试装版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 39.64 7.00
    测试文章:看得见的野心 抢先测试上汽荣威i6 20T
    评测编辑-盛元珺:

    荣威i6的外观内饰造型都比较养眼,0.25的低风阻成为了它新的宣传亮点,而且整车造型能符合大部分人审美,老少咸宜。而内饰则与RX5一样依旧主打科技牌,YunOS系统、10.4英寸大屏等等,并且这车还首次引入了支付宝功能,新鲜事。动力方面,1.5T发动机与7速双离合变速箱的搭配比RX5上的更默契,低速顿挫感抑制得很不错,动力输出线性,悬架表现也很舒服。总之,这是款各方面表现很均衡的车,值得推荐。

    评测编辑-祁子鑫:

    这辆荣威i6的表现让我看到了上汽的进步,变速箱表现非常平顺,这与我几个月前驾驶的RX5有了很大进步。此外这款车外形看着不难看,内部空间也够大,实用性和舒适性都不错。从目前得到的消息,这款车的售价将会和合资品牌入门级紧凑型车相似,目前来看产品力不差,价格和品牌将成为关键。

    评测编辑-盛元珺:

    荣威i6的整体表现着实让我们感到意外,不单是0-100km/h的加速时间踏进了8秒大关,双离合变速箱也与我们之前测试过的RX5相比有了更好的表现,同时悬架的表现也颇有韧劲。这些都让我们看到了上汽的不断进步。作为一款颜值颇高,而整体表现又十分均衡的车,如果搭配一个合理的价格,很难不成为畅销车型。

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荣威i6 2017款 20T 自动互联网智尊版

指导价:13.68万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T 169马力...
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