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家用好伙伴 全新哈弗H6 2.0T长期测试

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  [汽车之家 长期测试]  大家好,我们的全新哈弗H6长测终于迎来了第二期,在这期中我们主要会对它的储物空间、乘坐空间和后备厢空间三个方面为您详细介绍,在文章最后的总结中会对大家针对上期更新中关心的问题作出解答,先让我们进入本期的文章吧。

汽车之家

前排储物空间还有提升的空间

  我们在日常的用车中,大部分的储物空间都是用来放瓶装水或者其它小物件儿的,所以储物空间不仅数量要多,实用性同样要有所保证。全新哈弗H6的储物空间主要集中在四个车门、挡把前后、扶手箱和手套箱等位置,基本上都是常见的储物空间设置。

长城汽车 哈弗H6 2017款 换代 红标 2.0T 自动两驱智尚型

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  而像我们平时常用的方向盘左侧的储物格,该车并没有这样的设计。其实这个储物格在日常中多以放一些票据为主,如加油票、加油卡、停车卡之类的小卡片。

长城汽车 哈弗H6 2017款 换代 红标 2.0T 自动两驱智尚型

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  其实前排中间位置的储物空间是可以进行一定优化的,如一键启动按键下方的这个储物格,iPhone 5S刚刚勉强可以放下,而像当下主流的更大尺寸手机要想放下去那就有些为难它了。而且这里并没有防滑垫之类的配备,里面就是硬邦邦的,所以如果经常放在这里的话,容易产生磕碰。所以我们平时在使用过程中经常把手机放在挡把后面的杯架里,或者杯架的盖板上。而在其它储物空间方面,全新哈弗H6的表现还是不错的,各个车内门板的储物空间的实用性表现都很好。除了挡把前方位置外,其它的储物空间表现都能够让人满意。

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    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

  • 哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱尊贵型 阅读测试文章
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    测试文章:自我超越 测试长城哈弗H6 1.5T 6MT
    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

  • 哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:10万级别SUV领跑者 测试长城哈弗H6
    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

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哈弗H6 2017款 红标 2.0T 自动两驱智尚型

指导价:13.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 197马力...
变速箱:7挡湿式双离合...
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