动力方面这款车换装了一台1.5T直喷发动机，最大功率163马力（120千瓦），最大扭矩250牛·米。之前那台2.0T的功率和扭矩分别是190马力和250牛·米，所以新发动机的功率从参数上看有了一个明显的下降，这让人对于它的性能有了担心。
0-100km/h加速性能测试：
实测结果来了。加速测试中，这款车的起步转速为2500rpm，起步瞬间并不猛烈，只有很短暂的打滑，随后的加速过程也没什么明显的感觉。最终这款车的成绩为10.33秒。
这个成绩比预想得要好！跟之前测试的2.0T成绩一比，竟然还快了将近1秒！排量小了动力弱了结果成绩反而好了还是挺奇特的。这其中可能有气温原因，现在北京气温0℃左右，低温有利于发动机输出，可是2.0T测试的时候温度也不是很高，15℃。所以我们可以得出结论说新的发动机的调校的匹配比以前更好了。当然了，10秒多的加速和11秒多的加速可能不会有太明显的区别，你不能指望它性能有什么突飞猛进的提升。
这款车的动力够用了，单从加速成绩来说在同级别中算是比较好的，深踩油门起步偶尔前轮还能打滑呢，感觉还挺有冲劲儿。不足之处在于动力的响应较慢，踩下油门之后要等一下才加速，动力的滞后还是挺明显的。这台8AT变速箱平顺性还可以，就是急加速的时候降挡不积极，动力的传递似乎也不是很直接，所以总的来说动力系统在调校和标定这方面还要继续改进。
匀速行驶的时候这套1.5T动力系统给人的印象稍微好些，8AT变速箱使得发动机总能维持比较低的转速，到120km/h的时候转速2100rpm，在同级别中也算不错的，有利于抑制噪音和振动。
油耗测试：
我们测得这款车的油耗为9.5升/百公里，比之前的2.0T车型10.3L/100km的油耗有一些改善，2.0T车型实测油耗为10.3升，当然由于测试环境不同所以没法做直接的对比，但至少可以确认有进步，虽说还不至于算质的提升，不过总体来说也是合理的。
AH-100动力部分：
| 动力 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 发动机 | 8.0 | 3.4 |
| 加速 | 2.5 | 1.1 |
| 中途加速 | 2.5 | 0.7 |
| 平顺性 | 1.5 | 0.9 |
| 油门响应 | 1.5 | 0.7 |
| 变速箱 | 8.0 | 5.4 |
| 变速箱自动 | 8.0 | 5.4 |
| 变速箱手动 | 8.0 | -- |
| 环保 | 8.0 | 4.8 |
| 油耗 | 7.0 | 4.6 |
| 环保技术 | 1.0 | 0.2 |
| 总分 | 24.0 | 13.6 |
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