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有成效的中期改款 测试陆风X7劲越 1.5T

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  动力方面描述完了,接下来我们一起看看这款车刹车性能以及底盘舒适性和噪音方面的表现吧。

100-0km/h刹车性能测试:

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  其它驾驶方面这款车总体来说维持原有的水平,悬架软硬适中,各种大小颠簸都能正常过滤,只是压过减速带的时候后悬架有明显跳动,对于后排乘客的舒适有些影响。除此之外其它都还好,过弯的时候也能提供应有的支撑性,总之基本能令我满意。

陆风汽车 陆风X7 2018款 劲越 1.5T 全景至尊型


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噪音测试:

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AH-100底盘与行驶部分:

操控与行驶满分得分
转向5.02.4
准确性2.00.9
灵活性1.50.8
力度/反馈1.50.7
刹车5.02.0
刹车距离4.51.7
刹车踏板感觉0.50.3
传动3.02.5
牵引力2.52.1
扭矩转向0.50.4
行驶稳定性6.03.7
转向特征1.50.9
可控性3.01.7
负载变化1.51.1
电子辅助5.04.8
稳定作用4.54.5
可选择性0.50.3
行驶舒适性9.05.7
减震效果6.03.7
车内噪音1.50.9
噪音感受1.51.1
总分33.021.1

AH-100车型评分总表:

陆风-陆风X7-2018款 劲越 1.5T 全景至尊型AH-100得分总表
车身分值得分
空间9.04.8
配置8.05.3
工艺质量5.04.5
人体工程5.03.8
视野1.01.0
总分28.019.4
动力分值得分
发动机8.03.4
变速箱8.05.4
环保8.04.8
总分24.013.6
操控与行驶分值得分
转向5.02.4
刹车5.02.0
传动3.02.5
行驶稳定性6.03.7
电子辅助5.04.8
行驶舒适性9.05.7
总分33.021.1
四驱与越野分值得分
四驱系统15.0--
车身参数10.0--
牵引力10.0--
续航能力2.0--
配置3.0--
实际主观评价10.0--
总分50.0--
车辆性能总得分135.054.1
成本分值得分
售价13.07.2
质保2.00.8
总分15.08.0
车辆总得分150.062.1
● 总结:

  可以看出中期改款的陆风X7劲越正在尽量摆脱人们对这款车的固有印象,外观的改变使得它脱离了一部分模仿的痕迹,形成了自己的风格,因此还是能让人感受到它的进步的。

  动力方面,新的1.5T发动机在排量和动力参数都有减小的情况下依然获得了比之前2.0T更好的加速性能,看来这款发动机的表现相对来说还是不错的。不过整套动力系统在匹配和调校这一块还有很多工作可以做。

  在AH-100打分环节,这款车获得了62.1分的总成绩,成绩一般,静态部分其实还好,主要是动力总成这一块失分明显,希望将来再改款的话针对这一块做做改进吧。

  陆风X7劲越的整体配置比较高,在售的就三个车型,配置水平比较接近,价格也没拉开明显差距,区别主要就是座椅加热和车道偏离预警等等,另外这辆高配的还加入了空气净化器。我认为其实对于家用来说买中配车型,指导价13.58万的尊贵型就不错。(文/图 汽车之家 罗浩)

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陆风X7 2018款 劲越 1.5T 全景至尊型

指导价:13.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 163马力...
变速箱:8挡手自一体