完美生活搭档测试奔驰GLS 320 4MATIC

孔晨星

2017年12月20日 01:48 原创来源：汽车之家专业评测团队

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内饰和中控台：

　　GLS的这套内饰与GLE相同，细算的话，基本还是2012年那代GLE的设计。那时候GLE还叫M级，奔驰的内饰也没有现在S级、E级的碾压式优势，布局和设计感都偏保守和稳重。几年下来，这套设计现在看着落伍也正常，个别朋友觉得嫌弃也不为过，毕竟时代发展太快了。全新一代GLS已经在路试了，关于内饰，我猜它的惊艳程度会类似于这代S级刚出来那会儿。

　　方向盘和仪表，这些与驾驶员息息相关的东西，奔驰向来不会做得特别炫，看着顺眼、用着顺手才是它的风格。需要提一下的是，GLS的方向盘和C、E、GLC等车型的相同，个人觉得有些偏小。

　　中控台已经沿用多年，已经不存在什么科技感，前排最有面子的区域是地台，这儿设有COMAND控制触摸板和旋钮，旁边还有驾驶模式（多路况控制系统）的旋钮，看着高大上。

文章标签： SUV试驾评测 AH-100评价体系

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评测编辑-陶懞轩：	GLS开起来相当舒服惬意，不过座椅的材质实在太硬了，第二排特别不舒服。如果能再优化一下座椅的话，相信会更讨人喜欢。
评测编辑-：	开上GLS的第一感受就是大，左右两侧都要小心翼翼的，有点“一览众山小”的意思。
评测编辑-梁奇：	加速的感受比较平顺，不突兀，我认为这样挺很符合GLS的性格。说实话我更愿意带它去自驾游，而非在城市间游走。

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评测编辑-：	除了一些细节和人性化设计，GLS的一切都跟你需要的相吻合，几项硬指标都没得挑。这辆320拉低了售价门槛，性格方面同样有厚度，还有种不紧不慢、收放自如的气质，自己家弄一个这车太合适了。
评测编辑-张可：	这个价位少有的低调产品，在它身上可以看到一切奔驰的传统，稳重、舒适和高档，从产品本身到气场都是非常到位的，100万的价格值得推荐。当然，一些时髦配置它一概没有，比如无线充电、后排USB，连内饰也并非最新一代奔驰的设计。
评测编辑-：	7座，SUV，奔驰，是这辆车最典型的三个标签，它还有完善的驾驶和行驶品质，最重要的是，宝马X7还没来，目前它没有真正旗鼓相当的对手。

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评测编辑-罗浩：	GLS不仅舒适豪华空间大，而且动力强，还能越野，各方面都没什么可挑剔的了，而且价格说实话也不贵，按理说得是10分的标准。但是拿它跟老款相比，动力弱了，底盘发动机都是之前的技术，价格却没便宜，让人觉得有点不爽，所以还是8分吧。
评测编辑-刘昱昕：	GLS500各方面依然体现出了非常优秀的素质，无论动力、行驶品质还是越野能力都是同级别出色水平。不过它似乎还没准备好做一辆GL“S”，在豪华感上跟S级轿车相比还是稍微差了点，或许要等到未来换代得时候才能有很笨的改变。
评测编辑-于晗：	没错，我就是当年那个测试了装备4.7T发动机的2013款GLS 500的人，我当时文章给出的结论是“几近全能”，新款车依然如此，唯独这个从4.7T到4.0T的改变显得有点多余，但我还是要给9分。