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在冰雪上嬉戏 Stelvio/Giulia冰雪试驾

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  [汽车之家 原创试驾]  “本架航班将会在30分钟后到达,目的地温度是零下25度,请注意保暖!”听到空乘人员的提醒,已经在空中飞行了5个小时并正处于昏昏欲睡状态的我情不自禁的打了个冷颤,这温度简直是想要了我这个南方人的命啊。看到窗外白茫茫一片,我知道此行的目的地差不多到了,这一次来长白山就是为了“度假”,只不过度假的方式跟大多数人不太一样,或许你们是去滑雪、打雪仗、堆雪人,而我则会驾驶着阿尔法·罗密欧StelvioGiulia在冰雪上“嬉戏”,想想都让人兴奋不已,再冷点又何妨?

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  每年到了这个季节,很多汽车厂商们都会忙于举办一些冰雪或高寒试驾的体验活动,而阿尔法·罗密欧则是首次在国内举办这类体验活动,毕竟他们进入中国市场其实还不算很久。与以住我参加过的冰雪试驾重在体验车辆性能不同的是,这一次阿尔法·罗密欧既保留了对车辆性能的体验,同时还能让我感受到在冰雪上驾驶带来的乐趣。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

  按照厂商的安排,试驾地点安排在长白山景区附近的道路以及冰湖上,可以体验的车辆是阿尔法·罗密欧Stelvio以及Giulia——目前该品牌在国内主力销售的两款车型,而重点则是Stelvio。不瞒你,这两款车此前我只有过短暂的接触,而且都只是在正常的城市道路上驾驶,因此这一次冰雪试驾之旅我是十分期待的,正好可以看看它们在寒冷的气候下以及冰雪路面上会有怎样的表现。

Stelvio的简单回顾

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

  Stelvio是阿尔法·罗密欧的全新中型SUV,在去年深港澳车展正式公布价格,三款车型的售价区间为41.80-47.80万元。我这一次试驾体验的都是2.0T 280HP豪华版,目前车系的顶配车型。据悉,未来还会限量引入顶级的Stelvio QV高性能版,预售价100万元左右。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

  它的外观有着强烈的运动风格,很符合品牌的调性,造型也是个性而张扬,尤其是那带有浓重家族色彩的中网格栅设计,不仅辨识度高,而且很容易让人留下深刻的印象。另外,它的车身线条也特别性感,圆滑流线且不乏力量美感,看着相当有活力。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

  相比之下,它的内饰设计简约得多,稍显平淡,没有带来太多的视觉冲击感。话虽如此,但在质感的营造方面,它做得还是比较到位的,这在材质的使用以及车内装嵌工艺上可以体现出来。依我所见,方向盘是整套内饰的亮点,不仅在设计上充满运动气息,而且握感也十分出色。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

  国内在售的Stelvio都使用2.0T发动机,但分为高、低两种功率调校,2.0T 200HP的最大功率是200马力、最大扭矩是330牛·米;本次试驾的2.0T 280HP版的最大功率是280马力、最大扭矩是400牛·米。由此可见,这两款发动机的账面数据都足够出色,尤其是高功率版的280HP车型。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

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  与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱,采用电子挡把。另外,它还搭载了全时四驱系统,该系统的中央差速器为多片离合器结构,理论上能够做到前后50/50动力分配,而这一切都交给电脑处理。

阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

  让我感到意外的是,厂商并没有针对这一次冰雪试驾为它配上冬季轮胎,反而是保留了原厂的四季型轮胎。按照厂商的说法是,这样做可以让我们更加充分地体验到它在冰雪路面上的原厂性能。不过话说回来,以这套轮胎的特性,在这种客观环境下其实只不要激烈驾驶,理论上抓地力还是足够的。当然,为了安全起见,我还是建议大家换上冬季轮胎。

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  • Stelvio 2018款 2.9T 510HP 四叶草版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.78 37.65 14.70
    测试文章:枪炮与玫瑰!全面测试Stelvio四叶草版
    评测编辑-曹昊旻:

    Stelvio四叶草的加速能力是我们实测过最快的SUV,坐车里就感觉上了火箭一样,牢牢地按在座椅上那种感觉甚至都有种眩晕感,论暴力这台车无出其右。虽然它有着比较高的离地间隙,但真的灵活开起来一点也不逊色轿车的操控,我想它虽然不完美,但能用激情打动你。

    评测编辑-祁子鑫:

    这东西太过疯狂,让人欲罢不能,从来没在一辆SUV上有过这样的体验,这种感觉本该属于那些硬核的超级跑车。如果你想买一辆有性能有个性的SUV,别犹豫,买它吧。

    评测编辑-朱力神:

    漂亮,有型,有性能,它就像是一头野兽,3.78秒的0-100km/h加速成绩已经在接近高性能跑车,而纽北最快SUV的名号也证明了它在操控方面的优势。总体来说它在国内的竞争对手不多,想买辆高性能SUV得考虑下。

  • Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.12 41.15 11.60
    测试文章:驾驶感受很特别 测Stelvio280HP豪华版
    评测编辑-彭储文:

    我是一个向来很排斥SUV车型的人,因为我认为这类车普遍操控都不太好。而Stelvio是SUV中为数不多的例外,能够将大转向比,路感,没有虚位以及轻盈的转向手感结合到一起就是很神奇的一件事了。50万不到的价格配上它进口的身份倒也不算贵,如果你喜欢享受激烈驾驶带来的快感,Stelvio是个不错的选择。

    评测编辑-黄正桥:

    傲娇的意大利人也会生产SUV这本身就说明了市场的巨大,但即使如此,他们还是把SUV做的和跑车一样激情。硕大的拨片和灵活的转向,还有神经质的油门都会让人忘记这是一台SUV。同时,它也不便宜,近50万人民币换来的内饰质感和低速顿挫都需要你有足够的情怀去包容,但是,谁让它叫阿尔法·罗密欧呢?

    评测编辑-祁子鑫:

    这款车真的是让人又爱又恨,这家伙光凭外表就能让你有掏钱包买下来的冲动。当你看腻了奔驰宝马奥迪之后,这辆非常有个性的车就显得更耀眼。另外以进口车的身份来看,它的价格并不贵,比你买一辆合资车型多花不了几个钱。不过它还需要克服几个问题,一个是低速缓慢行驶时的顿挫感,与对手相比差距挺大。另一个就是名字,它需要一个中文名字,你是否发现我整段评语中都在尽量避开写它的英文名,因为既难写更难念。

  • Stelvio 2017款 2.0T 200HP 精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.13 43.10 10.90
    测试文章:你开起来很有意思 各方面测试Stelvio
    评测编辑-罗浩:

    Stelvio是一款性格很鲜明的车,如果你看腻了BBA而且比较喜欢追求性能的话,那么它将是个不错的选择,就是要忍受一下细节做工仅此而已。

    评测编辑-李佳:

    我之前很喜欢阿尔法·罗密欧的Giulia,那款车很运动。虽然Stelvio也追求运动,不过既然如此何必买SUV呢?所以如果是我的话还是踏实选个BBA品牌吧。

    评测编辑-李坤:

    Stelvio各方面表现的反差还挺大的,确实很有意思,它虽然不可能成为主流,但即使小众也应该能成为一个受人欢迎的车型,想想也是,这种车要变成成街车就没意思了。

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Stelvio 2017款 2.0T 280HP 豪华版

指导价:45.68万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 280马力...
变速箱:8挡手自一体
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