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舒适好开 测试宝骏730 1.5T DCT旗舰型

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加速测试

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

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  在经过几组尝试后,由于双离合变速箱的起步保护,最大起步转速被限制在了2000rpm上下,起步瞬间的g值能够达到0.6,在整个一挡中g值维持在0.4上下。从图上曲线来看,它每次换挡的冲击感并不大。最终加速至100km/h的时间为11.30秒。

刹车测试

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

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  在刹车方面,初段的最大g值能够达到-1.1,表现不错。但中后段波动较为明显,最终的成绩为39.96米,多组测试下来,它的刹车成绩保持的不错,上下波动不大。

油耗测试

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座汽车之家汽车之家

  在油耗测试环节,我们共行驶了166.8公里,分别包括城市日常道路、上下班拥挤道路以及城市环路等不同路况。在平均时速为30km/h的情况下,宝骏730共消耗燃油13.63L,经过换算后的油耗为8.2L/100km,优于汽车之家的推荐值,表现还是不错的。

上汽通用五菱 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座

总结

  此次改款后,它的外观样式变得更精致了,内饰、用料等也都有进一步的提升。在驾驶层面来看,轻快的风格被保留下来,加上不错的动力储备让它给人的印象就是很好开。唯一不满意的就是刹车踏板的阻尼感,有点过于轻盈了,没有那种紧绷感后反而降低了驾驶信心,这里建议厂家能够有所改变。11.30秒的加速成绩在同级别车型来说不好不坏,39.96米的制动距离让我满意。从这次的测试体验来说,它仍是这个级别中很值得推荐的一款产品。(文/图/摄 汽车之家 刘东 协助:柳伟 王鹤璇)

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文章标签: MPV试驾评测
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  • 宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.30 39.96 8.20
    测试文章:舒适好开 测试宝骏730 1.5T DCT旗舰型
    评测编辑-王鹤璇:

    宝骏730相比之前产品整体变化非常大,内饰做工也有进一步的提升,座椅乘坐舒适性不错,作为一款家用车来看它完全能够满足7口之家的出行,6DCT的配备也让它成为了一款真正的自动挡车。

    评测编辑-柳伟:

    宝骏730的驾驶感受让我满意,发动机不错的低扭表现、轻快的油门调校以及转向等,这些因素叠加到一起让你在刚接触它的时候一下拉近了和它的距离,上手没有难度。随着欧尚A800、宋MAX等车型的推出,宝骏730应该有些紧迫感了,接下来这一级别市场的竞争将更加激烈。

    评测编辑-刘东:

    先来说说满意的地方,轻快的驾驶风格、全LED大灯后多连杆独立悬架等,配置也比较丰富。不足的地方就是刹车踏板的脚感了,脚感偏轻,上手之初需要一段时间适应 ,并不是很好控制,这点建议在日后能够有所调整。

  • 宝骏730 2015款 1.8L 手动豪华导航ESP版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.91 38.30 8.60
    测试文章:动力提升/噪音变小 测试宝骏730 1.8L
    评测编辑-苑璐:

    宝骏730 1.8L车型在动力表现上比1.5L车型更出色,噪音方面也有了明显的提升,抓地力更好的轮胎在刹车方面也有着不错的表现,价格上比同配置的1.5L车型高出8000元,这部分花费还是值得的。

    评测编辑-侯云峰:

    宝骏730在空间上有着不错的表现,配置也足够丰富,同级别、同价位中能配备ESC的车型确实不多,主要是它的价格相对于比较便宜,而且还能拥有不错的乘坐空间,非常适合家用,1.8L车型在噪音方面的表现让人更满意,比1.5L车型确实提升了不少。

    评测编辑-郑宇:

    宝骏730上使用的这台1.8L发动机在动力表现上更为出色,在满载的情况下发动机也不会让人觉得有声嘶力竭的感觉,中途加速的动力表现不错,驾驶起来很舒服、轻松,面对国内7座MPV车型温度逐渐上升,它的确是一款很有性价比的车型。

  • 宝骏730 2014款 1.5L 手动豪华导航ESP版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.04 43.13 7.90
    测试文章:空间宽敞/配置丰富 测试宝骏730 1.5L
    评测编辑-苑璐:

    宝骏730的优势非常明显,足够宽敞的空间,亲民的价格以及比较丰富的配置。作为一款家用车,它的各方面表现都还不错,但是噪音偏大,影响舒适性,并且只有手动变速箱让消费者的选择很单一,如果不介意开手动挡,十万以下,它还是7座MPV中不错的选择。

    评测编辑-张子仪:

    之前试驾过1.8L的宝骏730,它各方面的表现都很不错。这次试驾的1.5L车型动力表现就没那么好了,车辆在满载情况下,发动机感觉有些吃力。另外,这款车的高速噪音也偏大。但宽敞的空间、丰富的配置以及亲民的价格还是让许多人都选择了它。

    评测编辑-郑宇:

    宝骏730的价格、配置和空间无疑是它最吸引人的地方,城市驾驶比较轻松,只是每个挡位的转速偏高,让发动机的噪音会更加明显。除此之外,轮胎也是它的一个短板,抓地力一般,对于噪音的控制也有待提升。

  • 宝骏730 2015款 1.8L 手动豪华导航ESP版 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.44 42.15 --
    测试文章:动力/配置均提升 试驾宝骏730 1.8L
    评测编辑-苑璐:

    动力表现出色,比1.5L发动机更强劲,噪音方面也降低了不少,空间上绝对是它的亮点,配置也足够丰富,车身稳定系统也出现在了它的身上,相比同级别的车型,拥有不错的竞争力。

    评测编辑-李伟龙:

    作为十万元以内的MPV,它不仅可以满足乘坐7人,而且乘坐空间上的表现也让人满意。1.8L 手动豪华导航ESP版,在配置方面非常丰富,可以满足追求更高配置的消费者的要求,动力上比之前也有了明显的提升,满载时,车辆的动力表现轻快很多。

    评测编辑-时睦华:

    品质感有了,实用性也很棒,7座,带ESP,配置丰富,而且1.8L车型的动力也不错,关键这款车指导价还不到9万,作为一款家用MPV,十分称职。

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宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国V

指导价:10.88万
级别:MPV
发动机:1.5T 150马力...
变速箱:6挡双离合
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宝骏730 2017款 1.5T DCT旗舰型 7座 国VPK
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