内饰并不像外观那么惹眼，和Giulia基本相同，整体布局还是比较常规的，仪表板和中控操作都没什么难度，很容易上手倒是真的，不过对于喜欢个性的人来说似乎缺少了一点新鲜感。好在设计师还是送了几个别致的小细节，比如把发动机启动键像法拉利那样安装在方向盘上，以及那个比较有科技感的电子挡把。

品质感方面，我认为Stelvio用料没什么问题，毫无疑问达到了这个价位应有的水平。该软的地方绝对软，中控台上部都是软性材质，另外方向盘和手肘平时能接触到的门把手以及中央扶手也都裹上了真皮，没毛病。

然而在细节处理上，它又一如既往的体现出意大利车细节不够精致的特点。首先那个清脆的关门声就和我们一贯认为高档车应有的闷响声完全不同，还有就是生涩单薄的空调出风口以及手感僵硬的操作键，像是一台不到20万的菲亚特。当然我只是陈述事实而非过多的抱怨，因为这就是意大利车的传统，没错，一切都在合理预期内。

多媒体系统是一个8.8英寸的彩色液晶屏，菜单和操作系统类似奔驰宝马奥迪车上的继承系统，不具备触摸功能，用挡把后面的按键完成操作。

整个系统用起来比较方便，毫无难度，缺点是不支持手机映射，而且倒车影像分辨率低，只能驾驶者自己克服一下了。