简单了解一下K60
[汽车之家 原创试驾] 小时候出门上学，母亲成天念叨“慢点儿骑，小心车”，长大工作了，媳妇儿也次次嘱咐“慢点儿开，别着急”……说真心的，我妈只知道该慢的时候慢，却不知道该快的时候也得快；媳妇儿只懂我可以不快，但不懂车可不能不快。你甭管我是拉人还是拉货，这车该上劲儿的时候得上劲儿，毕竟小康之路可不等人。
这不， K60刚出了个1.5T的，1.5T可以啊！大空间还带涡轮，动力强了不少，应该有点儿劲儿。老哥你要说只听说过五菱、宝骏那就没意思了，咱这个开瑞也不错啊。
开瑞K60的长、宽、高分别为4618×1790×1780mm，轴距2765mm，有着标准紧凑型SUV的个头，就是长得不太像SUV。追根溯源，开瑞也是以微客起家的，这台K60也是以微客的基础打造的，所以MPV、面包儿能干的活儿K60也能干。现在流行跨界嘛，K60也算是两脚各踩一坑里，不过它最小离地间隙195mm，所以说它是个SUV也没啥毛病。
如果说车头还有那么点儿像SUV，车尾那就真不像了。就这个大尾门绝对是属于面包家族的，一掀开整个后备厢全露出来，装货卸货啥的都挺灵光。
这车拉货行，坐人也行啊，虽然不是侧滑门，但是K60用的是2+2+3的座椅布局，正常人进第三排不费劲，换个小娃娃钻的更是溜嗖，空间不算挤，妥妥能当MPV用，别忘了，坐满人后备厢也还有地儿放东西呢。
作为1.5T的顶配车型，配置上还是可以的，它带有无钥匙进入、无钥匙启动功能，甚至四车窗都是一键升降的，特别好用。而有点令人不解的是，天窗及天窗遮阳帘不是一键的。好家伙，这下我左手是省事儿了，结果右胳膊得举老半天，你说这咋整的？
咱这个车也有8英寸大屏，还能连手机，听歌导航都没问题。另外这车也有后雷达及倒车影像，基本也能避免磕磕碰碰，挺好的。好了，这车简单聊完了，下面咱该说说发动机了。
开起来很轻快
开瑞K60使用的这款1.5T发动机跟瑞虎7等车型上也在用，它的最大功率147马力（108千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为210牛·米/1750-4000rpm。这数值比1.5L发动机有不小的提升，就是现在1.5T的开瑞K60只配5挡手动变速箱，你要想买自动的还得再等等。
这款车在怠速下很安静也很稳，坐在车里都感受不到发动机在转。要不是看转速表还以为没着车呢，这是开瑞K60给我留下的比较不错的第一印象。
开瑞K60起步时表现得非常友好，离合器的结合点位置较低，却有很好的宽容度，油门稍微一跟便能轻松起步，很容易上手。如果离合器行程能短点会更好，现在这离合器长时间行驶还是觉得有点疲劳。
全油门加速，会觉得转速表在扫过1750rpm后发动机突然开始唤醒发力，存在着一定的迟滞现象。然而日常驾驶时也不太碍事。1挡在1750rpm之前的动力也足以顺畅地带动这台车子，随后你就一直在2500rpm左右换挡，动力也是连绵不绝的。如果需要爬坡，或者需要中途加速记得及时降挡，只要转速不低，干啥都没问题。
这款五挡手动变速箱齿比挺密，尤其是3-5挡，加速挺给力，但巡航转速有点高，5挡跑80km/h转速2300rpm，你要跑120km/h那就差不多3500rpm了。
在高转速下，车里就觉得有点儿吵了，急加速的时候，发动机、涡轮、泄压阀的声儿就全进来了，跟开大会似的。
开瑞K60采用的是前麦弗逊式＋后扭力梁式的悬架设计，对于这个价位、这个结构的车型来说，它的舒适性还是可以保证的，过坑时悬架能较好的过滤振动，然而过减速带等凸起的障碍，悬架会咣咣的冲击底盘。不过开瑞K60的设计初衷也为了悬架在满载时能有足够的支撑，所以在满员乘坐时反而更舒服一些。
虽然是四轮盘式刹车，但开瑞K60的制动踏板行程有点长，并且前半程的感觉比较“空”，一般减速制动得踩深一点，并且需要一定的时间去适应。
1.5T的开瑞K60使用了电子助力转向，和1.5L的液压助力不一样，这车的转向力度很轻，一只手泊车毫不费力，并且在从左到右打满的过程中力度一直比较均匀，很不错。当然它的中间位置依然有一定的虚位，不过相比于液压助力转向，它的路感有所降低，一般路面上的细碎振动不会传到方向盘上，除非过大坑或者压到了大石头。
● 全文总结
看完了，这个开瑞K60也还行吧？老哥们要我说，虽然现在开的车既要忙活生计还得兼顾生活，但不代表咱就得凑合啊。活儿要利利落落地跑，日子也得高高兴兴地过。有个涡轮，咱路上开着心里也乐呵，那还不是车有劲儿咱也跟着有干劲儿么。家里女人们不懂快，可咱懂么不是？相比1.5L的K60，1.5T的贵了8000-10000元，可能略微高了点儿，但老哥你再琢磨琢磨，其实就是一咬牙一跺脚的事儿。（文/图 摄影 汽车之家 于晗）
参数配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型 |
| 厂商指导价 | 7.98万 |
| 厂商 | 开瑞汽车 |
| 级别 | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V |
| 上市时间 | 2018.04 |
| 最大功率(kW) | 108 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 |
| 发动机 | 1.5T 147马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4618*1790*1780 |
| 车身结构 | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 6.7 |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 整车质保 | 三年或6万公里 |
| 车身 | 开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型 |
| 长度(mm) | 4618 |
| 宽度(mm) | 1790 |
| 高度(mm) | 1780 |
| 轴距(mm) | 2765 |
| 前轮距(mm) | 1512 |
| 后轮距(mm) | 1532 |
| 最小离地间隙(mm) | 195 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 45 |
| 行李厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 1435 |
| 发动机 | 开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型 |
| 发动机型号 | SQRE4T15B |
| 排量(mL) | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 9.5 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 77 |
| 行程(mm) | 80.5 |
| 最大马力(Ps) | 147 |
| 最大功率(kW) | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 210 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V |
| 变速箱 | 开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) |
| 简称 | 5挡手动 |
| 底盘转向 | 开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R17 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 主/被动安全装备 | 开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - |
| 膝部气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
| 并线辅助 | ● |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 车道保持辅助系统 | - |
| 道路交通标识识别 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 辅助/操控配置 | 开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 倒车车侧预警系统 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 发动机启停技术 | - |
| 自动驻车 | - |
| 上坡辅助 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 外部/防盗配置 | 开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型 |
| 运动外观套件 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车顶行李架 | ● |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 内部配置 | 开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 内置行车记录仪 | - |
| 主动降噪 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| 座椅配置 | 开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | ● |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - |
| 多媒体配置 | 开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型 |
| GPS导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | - |
| 道路救援呼叫 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 车联网 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 灯光配置 | 开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | 开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 空调/冰箱 | 开瑞K60 2018款 1.5T 手动旗舰型 |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | - |
| 车载空气净化器 | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - |
| 负离子发生器 | - |
| 车内香氛装置 | - |
| 车载冰箱 | - |
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