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特立独行 测试北京现代ENCINO 1.6T

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● 1.6T+7DCT的成熟动力总成

北京现代 ENCINO 2018款 1.6T 双离合致尊版

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  在压轴戏即将到来之前,先给大家做一个简单的铺垫。关于ENCINO的动力系统情况,大家已经比较熟悉,就是那套现代比较成熟的1.6T涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱,全系均配备这一套动力系统,发动机最大输出功率为177马力/5500rpm,峰值扭矩为265牛·米/1500-4500rpm,发动机带有自动启停功能。

● 动力驾驶感受

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  给如此小的SUV配一台1.6T发动机是真的很任性,当然这完全是为了凸显ENCINO所追求的运动能力。而这套动力系统也确实展现出了优秀的动力表现。你想要快?没问题,出色的前中段加速能力是ENCINO强项,得益于轻盈的车身与灵敏的油门踏板调校,想要在路面上释放一下激情是很简单的事,甚至也能够为你带来一丝加速的快感,我的同事甚至为其起了一个“小疯狗”的绰号来形容ENCINO在动力方面的表现。但我也需要提出两点批评,其一,扭矩转向比较明显;其二,高速行驶时的再加速能力偏弱。

北京现代 ENCINO 2018款 1.6T 双离合致尊版

  现代没有针对ENCINO的变速箱进行特殊的调校匹配,这一点略显遗憾。所以这台7速双离合器变速箱依旧表现得如途胜1.6T等车型那么稳健成熟,换挡动作利落干脆,平顺性一流。之所以遗憾,主要源于这台变速箱在静止起步瞬间离合器结合速度不快,也不支持所谓的弹射起步等功能,丧失了一些小乐趣。

北京现代 ENCINO 2018款 1.6T 双离合致尊版

  ECO、COMFORT、SPORT三种驾驶模式更直接的响应在动力系统表现上,不过切换不同的模式并没有表现出性格分裂的样子,基本的调整还是在油门灵敏度以及变速箱升降挡的积极性上,所以驾驶ENCINO并不需要纠结于驾驶模式,除了ECO可以带来一些燃油经济性的提升外,想要追求动力表现或者小玩一下,COMFORT与SPORT模式都可以满足你,没什么根本性区别。

● 0-100km/h加速测试——8.11秒够快。

北京现代 ENCINO 2018款 1.6T 双离合致尊版
汽车之家
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  起步阶段对于ENCINO来说是一个最纠结的阶段,变速箱初始阶段会有保护,所以你无论油门踏板踩多深,动力都不会第一时间响应你,有力无处使的感觉。但随着动力正式衔接,车辆会很轻快的冲出去,伴随着轻微的前轮轮胎打滑,这种加速体感已经可以告诉你这台车的百公里加速能力不差。最终,0-100km/h加速成绩定格在8.11秒,这对于一台小型SUV来说很优秀,相比同级别车型都属于很强的一类。

● 日常油耗测试——实际成绩7.7L/100km,挺省油的。

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  油耗测试环节,车辆共行驶123.5公里,消耗燃油9.52升,行驶路况包括拥堵城市道路、环路以及高速等综合路况。最终我们实测的ENCINO综合平均油耗为7.7L/100km,与表显的7.5L/100km存在细微差异,低于我们小型SUV的油耗推荐值。这样的油耗表现对于一台在动力方面有着出色表现的小型SUV来说,我认为足够令人满意,表现可以认可。

动力系统AH-100得分:

动力

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  • ENCINO 昂希诺 2018款 1.6T 双离合致尊版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.11 40.17 7.70
    测试文章:特立独行 测试北京现代ENCINO 1.6T
    评测编辑-周宇轩:

    ENCINO不像是一款大众化车型,而像是一台小玩具,能够满足两口之家日常需求,同时也能给你生活增加一些独特的味道,如果是家庭的首台车选择,这绝对需要你再三斟酌。

    评测编辑-:

    我给它起了个外号“小疯狗”,是因为这款车开起来真的有点疯,一款小型SUV运动性很明显,悬架也很硬,舒适度真的一般。

    评测编辑-王泽石:

    动力储备足、运动性好、造型个性,最大缺点就是缺少了其余竞品能够正常提供的舒适性。

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ENCINO 昂希诺 2018款 1.6T 双离合致尊版 国V

指导价:15.59万
级别:小型SUV
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变速箱:7挡双离合