[汽车之家 长期测试] 大家好，我是郭泽松，这次给大家带来阅朗长期测试的第三期，前两期跟大家聊得都是静态部分的表现，经过这么多天的驾驶，我对它的脾气基本上也摸透了，而且相信大家一定很关心阅朗开起来的表现怎么样，这期就跟大家聊一聊市区代步的驾驶感受。
从四月初提车到现在已经过去三个月了，我也驾驶它超过了5000公里，对它已经相当熟悉了。平时主要是上下班代步，周末也会去郊外撒撒野，北京的高峰期路况大家都懂的，所以日常的路况是偏拥堵状态，高峰期基本上都在四环路上蠕行，所以百公里将近10L的油耗比我预期中要高，虽然它是一辆小排量的涡轮增压发动机，但是省油明显不是它的强项。
●动力怎么样？
首先我们回顾一下它的动力参数，1.3T的三缸涡轮增压发动机配爱信的6AT变速箱，最大功率163马力，最大扭矩230牛米。从参数上看还是很不错的，比一些1.4T的发动机参数都要好。而在实际的行驶的过程中，动力方面给我的感觉还是挺充足的，尤其是深踩油门之后，它也会给你提供一些推背感，平时超车也不会感觉吃力。
切到运动模式之后，发动机转速会比平时高一些，换挡的时机也会适当的延迟，能够带来更好的动力表现，瞬时油耗也会高一点。总体来说它所搭载的1.3T发动机和变速箱的匹配还是挺默契的，平时能够照顾燃油经济性来积极的升挡，也能在你深踩油门需要动力的时候提供不错的爆发力，低速时偶有的顿挫感也在我的可接受范围内。
这么多天体验下来，阅朗的悬架整体给我的感觉是比较舒服的，平日里在经过一些小的颠簸的时候，它过滤的还是比较充分的，只是在通过一些大的颠簸或者减速带的时候，会感觉车身上下的跳动幅度有点大，会给后排乘客的舒适性带来一定的影响。车内噪音控制方面，在高速行驶的时候，车身的风噪和胎噪控制的都还可以，急加速的时候传进车厢内的发动机噪音要明显一些。
●发动机抖不抖？
很多网友对于阅朗这台车的争议点，在于它所搭载的这台三缸发动机是否抖动，从视频中看到虽然在发动机盖上的水瓶抖动比较明显，但是传递到车内之后，绝大部分的振动已经被过滤掉了，平时只有在发动机启动的时候会感受到一丝比较大的振动，随后当它行驶起来的时候，给人的感觉跟四缸发动机的区别并不明显，如果你不是特意的去感受的话，基本上是感受不到它是一台三缸发动机的，可以说别克对三缸发动机的抖动控制还是挺不错的。
由于店内钥匙没有现货，订货用了三天时间，到货了之后直接去店里进行车辆钥匙配对，半小时左右就搞定了，工作人员主动给洗了下车，整个过程快速且体验良好。
●油耗表现
最近外出拍摄比较多，所以阅朗除了上下班代步之外还要充当工作车，主要还是在市区行驶，平均油耗跟上个月相比没什么明显变化，另外我觉着跟我个人的驾驶风格也有关系，如果是一个右脚比较温柔的驾驶员，相信表现会好一些。
总结一下，经过三个月的驾驶，我对阅朗1.3T车型在动力方面的表现还是比较满意的，甚至有些惊喜，发动机动力够用，变速箱表现中规中矩，噪音表现也说得过去。另外别克对三缸发动机的抖动抑制做的确实很好，只是油耗表现比我预期的要高一些，在下期的内容中我将会对它进行保养体验，希望感兴趣的网友可以持续关注。（文/图 汽车之家 郭泽松）
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