[汽车之家 原创试驾] 江西五十铃在国内皮卡领域有着不错的表现，自2013年成立至今相继推出了D-MAX和瑞迈等皮卡产品，D-MAX更是成为了15-20万元区间皮卡车型的标杆。而今天我们试驾的是和它在外观、内饰上有极高相似度的铃拓，之前我们已经做了非常详细的实拍体验了，所以本文更多的以试驾和细节体验为主。
外观与D-MAX基本一致
或许是出于基于D-MAX产品在消费者心中的影响力和成本考量，铃拓在外观上与D-MAX基本一致，如果不是从车尾的车系标识来看，是很难分清楚它俩的。我们从厂家了解到，铃拓将与D-MAX共享供应商，这也让它的品质有了更多的保障。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 铃拓 | D-MAX | 瑞迈 |
| 长度（mm） | 5295 | 5295 | 5305 |
| 宽度（mm） | 1860 | 1860 | 1860 |
| 高度（mm） | 1775 | 1775 | 1785 |
| 轴距（mm） | 3095 | 3095 | 3095 |
铃拓是基于D-MAX车型打造，目前江西五十铃旗下的三款皮卡产品均来自同一平台，其车身尺寸与D-MAX完全一致。
铃拓基本上就是D-MAX的复制版，保留了它在外观上硬朗的风格，车头大大的ISUZU标识也在表明其“正统”身份。内饰方面铃拓与之前的D-MAX低配版车型的内饰基本一致，我们可以看到它新增加了黑色烤漆的空调面板，看上去更有档次感，而银色饰条的加入也让车内显得不过于单调。
在配置方面，铃拓标配了车侧踏板、后泊车雷达、铝合金轮圈以及前排双安全气囊等，而我们试驾的这台四驱豪华款在此基础上还增加了倒车影像、中控大屏、导航、方向盘皮革包裹、皮质座椅、多功能方向盘、主驾驶侧座椅电动调节以及伊顿后差速锁，配置较为丰富。
细节好评/遗留的问题差评
像高位刹车灯以及四车窗一键升降等在定位更低的瑞迈上都有配备的配置并没有出现在铃拓上，这多少有些不应该。后排的小挂钩是我喜欢的设计，一些汤汤水水就可以放心的挂在这里了，不用担心撒的车内到处都是，细节之处的考虑是比较周到的。
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