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独辟蹊径 测试东风启辰T90 1.4T手动

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● 前后排乘坐空间

东风启辰 启辰T90 2018款 1.4T 手动智联智尚版

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  由于车身尺寸更大,中型SUV的空间表现多数都要比紧凑型SUV好很多。启辰T90的后排头部空间和腿部空间足够使用,但在同级别横向比较的话肯定算不上优秀。当然,评判舒适性并不是只有腿部空间一个指标,在车内横向空间、脚下宽裕程度方面,启辰T90做得还是相当不错的。

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汽车之家

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  前后排座椅的填充都非常厚实,座椅的支撑性和包裹性都非常不错,坐姿也很容易调整到一个适合驾驶者的舒适坐姿,所以长时间乘坐不会觉得疲劳。座椅方面我给启辰T90一个高分,其实这件事看起来容易,真正做好的并不多,尤其对于很多需要控制整车成本的中国品牌,舒适性还是有些难得的。

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  启辰T90对于后排的照顾还是不错的,后排中间有独立出风口,中间座椅脚下凸起也不算高,三人乘坐还可以接受。不过没有配备全景天窗,而且采用了普通规格的天窗,原因我想大概跟车顶的造型有关,不过还是让人感觉有些遗憾。

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● 后备厢及储物空间

  如果按照中型SUV的标准,启辰T90的后备厢规格算是正常水平,宽度和纵深在同级别有一定优势,但650mm的高度在同级别不占优势;但如果把它当做介于轿跑车和SUV之间的跨界车型来看,后备厢容积还是相当不错的,628L的标准容积/1648L的扩展容积,相当大。

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  后备厢地板还有一个100mm高的夹层,盖板放在这里可以给车主留出一个平整的储物空间,并且非常隐蔽,我想半天想不出这里可以放什么,不过如果放一万一捆的钞票,应该还是能藏不少的。

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  车内储物位置比较常规,没有太多新意,但储物空间的尺寸都比较大,实用性非常强。中控面板下方的储物槽非常适合放手机,旁边就是USB接口,可以给手机充电。前排中央扶手箱前面的两个杯架是一高一低的设计,高的适合放小瓶饮料,方便拿取。

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  • 启辰T90 2018款 1.4T 手动智联智尚版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.94 41.76 9.20
    测试文章:独辟蹊径 测试东风启辰T90 1.4T手动
    评测编辑-李佳:

    外型设计与其说很个性,不如说有些夸张和怪,我不确定年轻人是否能接受这样的设计,感觉在度的把握上稍有一点过,毕竟这不是一台走小众路线的车型。其它方面都还好,包括加速不快,我觉得都不是问题。

    评测编辑-周宇轩:

    优势比较突出,空间表现相当优秀;不足也很明显,1.4T动力还是差点意思,油耗对于一款1.4T手动车型来说也不算低。

    评测编辑-于晗:

    乘坐空间表现非常不错,后备厢很大,而且掀背式造型开口也很大,放大型的行李比较轻松。座椅非常舒服,很厚实。开起来的感受中规中矩,没什么亮点。总的来看值这个价格。

  • 启辰T90 2017款 2.0L CVT领尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.86 39.17 8.68
    测试文章:前卫型男座驾 测试2017款启辰T90 2.0L
    评测编辑-常庆林:

    启辰T90是首款由启辰完全自主设计制造的车型,是目前最能诠释启辰设计理念的一款车。它是一款跨界运动风的SUV,外观设计较为忠于其原型车——VOW概念车,年轻动感是该车设计的主旋律。T90的底盘滤振达到同级同价位主流车型的水平,悬架调校偏软,在调教上还是为了满足日常用车时的乘坐舒适性。我最满意的是该车车厢的横向宽度,前排坐两个身材魁梧的成年人手肘也不容易碰到一起。该车中控的大尺寸液晶屏具备手机互联功能,能够连接手机进行导航等操作,非常符合年轻一族的用车习惯。

    评测编辑-王子平:

    T90在设计方面非常有个性,尤其是在外观方面。这样一款定位和定价都比较家用的SUV能有这样个性的风格,确实很能吸引年轻人的注意,相比起来,对手都显得太沉闷了。不过别指望其它方面也能制造点“夸张”,它开起来并没有那么“激情”,不过倒是很顺手,感觉相当轻松。因此它最大的杀伤力还在于眼球方面,如果被这个设计一击即中的话,它的整体表现还是不会让你后悔的。

    评测编辑-梁海文:

    T90虽然不会带来很有激情的操控体验,但胜在舒适好开,在城市驾驶游刃有余。性能测试则是小有惊喜,加速和制动的成绩在同级别或是同价位区间的竞品中都基本处在中上水平,而油耗同样保持日产车系一贯节油特性,符合年轻人注重低用车成本的需求。

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启辰T90 2018款 1.4T 手动智联智尚版 国V

指导价:12.68万
级别:中型SUV
发动机:1.4T 140马力...
变速箱:5挡手动