●底盘系统及感受

如果从外观来判断这款车是一款偏运功风格的SUV，那你可能要失望，后悬架为多连杆结构，整体调校偏舒适性，所以多数人在初次接触这台车时会感觉底盘非常舒服，增加好感度。底盘整体表现让人满意，滤振比较彻底，在过较大颠簸时也不需要担心，底盘有一定厚重感，过坑和过坎时的稳定性甚至接近同级别合资车型的表现。

稍有不足的是悬架的支撑性，尤其是在连续的重心转移时，会非常明显地感觉悬架支撑不足，高速行驶时的变换车道，对于启辰T90的驾驶者来说会感觉有些不够稳定，悬架的响应速度不快，而在转向时车内感受到的侧倾也比较明显。

●刹车测试

由于车身比较低矮，悬架行程不长，所以在制动测试时的车身姿态控制比较好，基本上接近一个轿车的车身姿态。41.76米的最终测试成绩也算正常水平。

●噪音测试

噪音控制比较一般，这在我们日常驾驶时就可以明显体验到，车内并不算安静。不管是怠速噪音、中低速行驶，还是高速行驶，噪音值都明显高于我们的推荐值。车内体感是胎噪和底盘噪音比较明显，而在中高速行驶时发动机噪音成为主要噪音源。

● 总结

从汽车之家网友口碑的统计来看，东风启辰T90的车主（2017款）对这款车比较满意的点集中在颜值、空间和油耗三个方面，尤其是外观设计，在很多车主眼里独辟蹊径的启辰T90比那些正统的中型SUV更具个性。其它方面， T90变速箱和离合器的控制比较流畅，只是动力表现一般，实测和实际驾驶体验都不算非常快；噪音表现不是很乐观，底盘噪音和发动机噪音都比较明显，不过考虑到售价，东风启辰T90的表现还是可以接受。（文/图/摄 汽车之家 李佳）

●AH-100打分

从AH-100得分表格可以看出，启辰T90在静态部分的得分不低，一方面乘坐和储物空间的表现非常优秀，车内外的工艺质量也较好，再加上售价在同级别绝对有优势，这些方面都得到较高分数，不过配置相对不高，车内后视镜的视野也不算太好，所以这几项得分稍低。

动态部分，加速表现相对不是很好，所以分数较低，不过行驶舒适性不错，得分也不算低。最终AH-100得分65.7分，跟合资品牌中型SUV的差距主要是在动态部分。

相关链接