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更精致的大玩具 试驾北京BJ40 PLUS

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  [汽车之家 原创试驾]  男人永远是长不大的孩子,长大的只是他们的玩具。从小时候的玩具车到长大后的摩托车、汽车,都是他们永远无法割舍的东西。玩具变大了,玩法自然也就多了。汽车越野是很多人热爱的一项活动,我们今天要聊的这款车就深受广大越野爱好者的喜爱,它的售价亲民,改装潜力大,此次中期改款的车型更是在许多细节方面做了完善,它就是北京汽车BJ40 PLUS。

汽车之家

● 静态回顾

  不久以前,我的同事已经对这款车做了十分详细的静态解读,在此不做赘述,想了解更多细节的朋友请点击传送门查看!

  在来试驾这款车以前,我收集了老款车型车主反应的这款车的一些问题,他们希望在新款车型上这些问题能够得到解决。问题主要集中在一下几个方面:

1.原厂卤素大灯效果不好。

2.不支持CarPlay或者CarLife。

3.四驱模式选择、陡坡缓降等功能按键在越野环境中容易进沙子,导致按不下去。

4.座椅配置不丰富,希望提供座椅加热功能。

5.尾门缺少限位器。

6.没有定速巡航功能。

   那么在新款车型上,这些问题是否得到了解决呢?我们带着问题一起看一看。

北京汽车 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版

北京汽车 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版

北京汽车 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版

北京汽车 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版

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北京汽车 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版

北京汽车 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版

北京汽车 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版

北京汽车 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版

  虽然说是一款中期改款车型,但是我们可以看到,北京BJ40 PLUS的改变还是非常显而易见的,外观变得更加精致,银色装饰件和LED头灯的配备使得这款车在狂野的个性下更多了几分细腻。老款车型车主们关注的大灯也进行了全面升级,只是尾门依旧没有限位器,使用起来会有一些不便。

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文章标签: SUV试驾评测 中国品牌
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  • 北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.85 45.00 10.90
    测试文章:侠骨与柔情 全面测试北京BJ40 PLUS
    评测编辑-洪冰清:

    中期改款之后的北京BJ40 PLUS不仅造型上更漂亮,而且更注重城市驾驶体验,不过从实测刹车成绩来看,买这车自己强化刹车系统很有必要。

    评测编辑-苑璐:

    不到20万就可以买到这台越野性能较强的硬派SUV,性价比不错。在此基础上,北京BJ40 PLUS对于车内氛围的营造也很下功夫,居家、去野都照顾到了。

    评测编辑-王泽石:

    这次中期改款堪比换代,内饰的精细程度比老款有很大提升,让人看着不觉得掉价了。驾驶质感虽没有什么超出预期之处,但也算是符合它的身价。原来买它可能更多只是看中它的越野素质,但现在日常代步它也能让人接受了。

  • 北京BJ40 2017款 40L 2.3T 自动四驱环塔冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.28 43.27 12.80
    测试文章:勇者无畏 测试北京BJ40L自动环塔冠军版
    评测编辑-:

    北京BJ40L环塔冠军版车型越野性能是挺强的,它在汽车之家SUV测试中心的表现让我印象深刻。日常开着感受一般,油耗也偏高,内饰的设计和配置也比较简陋,它适合那些热爱越野的消费者。

    评测编辑-王涛:

    说起测试的这款BJ40L我有着很多情节在里面,首先我原来的座驾是一辆直列6缸4.0L的手动挡切诺基,其次我原来是SAAB陆地飞行学院的中方总教官。BJ40L其实整体的框架和切诺基有着很多相似的理念,譬如都属于硬派轻型越野车、都出自北汽的工厂等等。另外,它搭载的2.3T发动机就是基于SAAB 9-5那款车来的。这台车的整体表现能够令我满意,较老款车型有长足的进步,越野性能还不错,是一款二十万你能买到的比较不错的硬派越野车了。

    评测编辑-孔晨星:

    这车看着就挺爷们儿,走在路上回头率挺高。内饰糙点儿、配置低点儿我觉得都没什么,毕竟它走的不是舒适路线,它的动力还挺强,至少比老款2.4L发动机强很多,高速超车不再干吼不走了。测试车的越野能力挺强,能通过汽车之家SUV评测中心的所有项目就是最好的证明。

  • 北京BJ40 2014款 2.4L 手动穿越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.32 44.87 12.95
    测试文章:大胆地往前走!测试北京40手动穿越版
    评测编辑-罗浩:

    BJ40是15万以内少有的个性化产品,而且这辆车的底盘具备很强的专业性,非常适合越野发烧友,不过它的悬架设计有点限制改装潜力,另外这辆低配版车型没有后桥限滑差速器,而且装备的是公路轮胎,越野性能受限。

    评测编辑-梁巍:

    北京40最大的卖点就是专业化的越野底盘和鲜明性格,可惜我们测试的低配车型没有后桥限滑差速器,过不了交叉轴,得算硬伤了。但价格还是比较合理的,喜欢越野和改装的消费者可以考虑。

    评测编辑-张可:

    我真的挺喜欢这款车的,刚硬的外观,非常直接的驾驶感受,非承载式车身、整体桥悬架、手动挡和分时四驱这些都证明它是一款纯粹的越野车,我想对于北京40的喜爱大多来自于小时候的“北京吉普”情结。不过它并不太适合日常驾驶,首先是动力偏弱,公路上超车之类的有点费劲,其次是短轴距和钢板弹簧所提供的舒适性也很一般,只有非铺装路面才真正适合它,大胆往前走吧。

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北京BJ40 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V

指导价:18.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.3T 250马力...
变速箱:6挡手自一体