[汽车之家 长期测试] 在上一期中，有不少朋友提到卤素大灯是蔚揽 380TSI 两驱舒行版的一个让人比较“耿耿于怀”的配置，毕竟在LED大行其道的今天，20多万的新车还顶个“黄灯”上路，多少让人有些难以接受，实话讲，我对这对儿卤素碗灯也有些担心，所以今天，咱们就来测它一测！
● 卤素“手电筒”
LED日间行车灯在舒行版上自然也是没有的，一般来说，至少是氙气大灯的车型才会配备LED日行灯，卤素光源带LED日行灯的很少。
欧盟在2011年规定在欧盟地区出厂的轿车必须安装日间行车灯，并且司机在白天也需要亮灯以提高交通安全性，原有销售的没有日行灯的车型则需要点亮大灯。舒行版的这个特色“卤素日行灯”就是为了迎合欧盟法规设计的，但在国内不少车友表示这个日行灯倒不如没有，黄色光源放在保险杠位置，丑不说，还经常被人以为误开了雾灯。
并且这个日行灯还无法强制关闭，只要放在灯光AUTO挡，日行灯就会始终点亮，很多车友改了LED大灯之后，白天就有两套日行灯同时亮着，上面是冷色调LED日行灯，下面是暖色调的卤素日行灯，特别苦恼。
不过畅行版上这套LED灯组已经带有自适应远近光切换功能了，前挡风玻璃顶部的摄像头监测到对向车道有来车时，能自动将远光灯切换至近光灯，从而避免晃到对方，变成“远光狗”，这个功能在走夜路时能让你长时间开启远光灯，照明效果相比近光灯一定是有质的提升的，对自身的行车安全有更好的保障，同时还能避免远光灯晃到对向车道来车，是实用性非常高的一个功能。
配置单上同样是LED大灯，档次上也是有区别的，四驱纵行版和已经停产的2017款 两驱R-line版车型的大灯还要更有科技含量。
这套灯组带自适应远近光灯以及大灯随动转向的功能，大灯会随着方向盘转角进行左右摆动，提前照亮弯道之后的道路。顶配大灯造型显然更加提气，功能上也更有科技含量。
说了这么多是给大家分析一下蔚揽车系的灯光配置，都是“别人家的大灯”，我们还是看回我们的小“手电筒”，下面我们以用车的标准大灯测试体系，来测一测我这辆蔚揽舒行版大灯的实际表现，看看改灯到底有没有必要。
加载中
