综合型选手测比亚迪元EV360智联创酷型

姜田双

2018年07月20日 06:00 原创来源：汽车之家专业评测团队

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●外观造型：龙颜继承者

　　动态测评之后，按照常规还是要进行一些静态体验。不得不承认，前奥迪设计总监艾格加盟后，将比亚迪车型的外观设计拉升了一个档次。元EV360继承了Dragon Face的设计风格，相比燃油版的元，它的颜值提升了不少。

　　总体来说，比亚迪元EV360的外观造型有家族风格，也更有设计感，不再是流行元素的简单堆砌。Dragon Face的前脸、双色车身搭配悬浮式车顶、外挂式备胎设计都可圈可点。细节上也处理得不错，有一些精致的感觉了。

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文章标签：电动车试驾评测 SUV试驾评测 AH-100评价体系

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评测编辑-姜田双：	去年测试的比亚迪元EV受到很多同事的好评，今年补齐了续航短板的比亚迪元EV535来了还挺期待的，实测续航也不错。这款车的颜值、配置、动力和操控各项性能都是及格线以上水平，综合实力还是很能打的。
评测编辑-许博：	纯电动小型SUV市场的竞争还挺激烈的，有些新能源技术积淀的中国品牌在这个细分市场都有车型推出，比亚迪元EV能够在这个领域独领风骚不是没有理由的。希望比亚迪元EV535不要像比亚迪元EV一样，高功率版本的配货再多一些，千万不要成为某些地区的“专属版本”。
评测编辑-姚嘉：	比亚迪DiLink智能网联系统终于出现在了元上面，功能上没话说，你能想到的各种实用配置它都有。不过从尺寸和系统的反应程度上来说都不如唐和秦，感觉搭载了一个“减配”版的旋转大屏。

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评测编辑-：	驾驶感受上，元EV360加速轻快，动力充足，底盘调校也相对比较紧实，没有松垮的感觉。转向助力偏轻，转向精准性上还有提升的空间。
评测编辑-姚嘉：	相比外观的颜值来说，比亚迪元EV360的内饰设计就有些“落后”了，没有太多的新意。从配置上来说，补贴后不到10万的价格，配备了360°全景影像、PM2.5绿净系统、定速巡航等等，可以说比较有吸引力了。
评测编辑-姜田双：	续航能力上，比亚迪元EV360在众多同级别车型中表现并不突出，我们实测高速工况续航在200km，城市工况续航在305km，在很多车续航都突破400km往500km努力的路上，比亚迪还是太过保守了。