[汽车之家 原创试驾] 7月的北京闷热无比，原本带着些避暑的私心，欣然接下了这次位于呼伦贝尔草原中的试驾任务。没曾想从飞机落地后就开始的雨水浇没了我们多半的热情，也给这次试驾活动带来了不少麻烦。而在这茫茫草原中唯一能给我们提供庇护的，也正是我们本次的试驾车——骏派D80。
骏派D80是骏派家族的首款紧凑型SUV，它采用1.2T缸内直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱。由于该车型预计将在今年9月份正式上市，所以目前骏派D80车系中的具体车型、配置和售价都未正式公布，我们本次试驾的是骏派D80也并非最终的市售版本，而是在细节设计与配置上还会再做出小幅调整的试装车。当然，我们也会在未来骏派D80正式上市后尽快拿到市售版本的试驾车，以向您展现正式版骏派D80的表现。
● 外观设计
骏派D80在外观部分能找到些许小型SUV骏派D60的影子，但把这些家族化设计元素放到更大一级的骏派D80上之后，一下就变得协调了许多。干练的线条和简洁的平面勾勒出饱满、厚实的车身形体，看起来挺“显大”。
车身侧面除了那道锋利的腰线外，没有过多繁琐的线条和装饰，素素的看着挺舒服。车身尺寸方面在同级中处于中等水平，而2700mm的轴距则占了一定优势。
我们试驾的高配车型配备了19英寸铝合金轮圈，搭配规格为225/45 R19的玲珑牌轮胎。在低配车型上采用18英寸铝合金轮圈，并匹配规格为215/55 R18的同品牌轮胎。
车尾部分的设计要比车头协调、饱满许多，上窄下宽的设计和厚实的后包围给车尾增加了不少视觉稳定感。从前门开始腰线一直延续到后备厢，并与贯穿式尾灯融为一体，让敦实的车尾多了一分干练，总体造型饱满、耐看，设计手法比较老练。
总体而言，骏派D80在外观方面的设计可以说是比较成功的。虽然进气格栅的面积有点夸张，不一定容易被中老年人接受，同时和车尾的风格也还可以再统一一些，但考虑到该级别车型主力消费群体的日益年轻化，这样运动化的设计自然也称得上“政治正确”。
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