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优缺点分明 福特翼搏长期测试(完)

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  [汽车之家 长期测试翼搏长测已经进行了大半了,在编辑部也已经被大家所熟知,经常被翻牌充当大家的工作车,那这次咱们就邀请我的小伙伴们来聊聊翼搏。

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● 觉得外挂式备胎很可爱的徐澄

  首先登场的是一位小姐姐,来自导购组的徐澄入职不太久,但已经是阅车无数的老司机了,虽然接触翼搏时间不太长,但是翼搏还是有能吸引到她的地方的。

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  对于女孩子来说,外观是选车买车的决定性因素之一。首先徐澄很满意这台翼搏的颜色,大方、不落俗套,霸气的车头搭配可爱的车尾“小书包”倒也协调,不会有太多违和感。同时徐澄也提到了,她最喜欢开的就是尺寸小一些的车了,翼搏的大小对于通勤、停车来说恰到好处。

● 沈嘉旭羡慕SYNC 3系统

  第二位出场的就是90后小胖子沈嘉旭了,不过……咳咳,还是说正题,沈嘉旭对于车辆的空间有一定需求,生活上他需要把他的诸多遥控车放到车里出门儿去野,所以他买了一部宝马328i旅行版。工作上他拍视频多,需要空间来放三脚架、摄影摄像器材等。那么他对翼搏哪点感觉满意呢?是空间……还是另有闪光点?

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  总结一下沈嘉旭对于翼搏的看法,那就是做工挺好、空间一般、SYNC 3好评。乘坐空间方面,翼搏处于这个级别车型的主流水平,后备厢空间同样也没有很出彩,不过满足日常工作当中的使用还是小case。

● 洪冰清觉得动力储备不太足

  最后出场的就是洪冰清了,看过前两天沪蓉电动行文章的朋友对他肯定不陌生,在这儿小小剧透一下,即将于8月22日上线的沪蓉电动行视频里洪冰清一点儿都不玉洁,浑身是戏,欢乐无比。

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  洪冰清认为翼搏对于发动机振动的抑制做的很到位,在车厢内几乎都察觉不出这是一个三缸车。车辆的行车质感营造得也不错,开起来挺有厚重感的,不过就是动力储备不太足,每次需要超车的时候都需要打出提前量,并且这时候发动机噪音就很大了。

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  最近高速路段走的相对多一点儿,平均时速上去了,油耗表现就好很多,不过还是觉得不太理想。

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  不过还是要告诫大家,一定不要盲目自信,尤其是SUV车主。遇到涉水路段时一定要谨慎谨慎再谨慎,通过之后最好下车检查一下自己的前车牌是不是还健在,曾经我就有过这样的教训,开着一部硬派越野车一路涉水,看着那些水中趴窝的轿车心里得意不已,到目的地后下车锁车,扭头一看,前车牌没了……

总结:

  除了文中的三位,还有不少同事都体验过这部翼搏,动力偏弱是大家一致的观点,其实就是超车费点儿劲,跟随车流正常开的话还挺舒服的。前阵子翼搏载4人,后备厢里还拉着四驱测试用的滑轮组,轻松完成300多公里的高速驾驶。说到高速,下期我就准备写写高速驾驶感受,敬请关注——《震惊!三缸小霸王竟能肆虐京港澳高速》(图/文/摄 汽车之家 马亦骁)

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  • 翼搏 2013款 1.5L 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:城市小精灵 测试福特翼搏1.5L
    评测编辑-梁巍:

    翼搏的产品端没什么太多可挑剔的,毕竟是个售价只有12万的小型SUV,以现在的水平来看是个相当有性价比的产品,外形内饰也足够的个性时尚,适合那些年轻的小夫妻们。

    评测编辑-胡正暘:

    动力水平一般,不过重点不在这,重点是十万出头买个合资品牌SUV,年轻人肯定喜欢。

    评测编辑-罗浩:

    我实在说不好这样一辆小尺寸SUV究竟在国内究竟能有多大的市场,也许对于那些喜欢追求个性的消费者来说也是一个不错的选择,车本身的综合表现不错,就看消费者的认可度了。

  • 翼搏 2013款 1.0L GTDi 手动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.46 42.63 7.75
    测试文章:城市小精灵 测试福特翼搏1.0T
    评测编辑-梁巍:

    翼搏的产品端没什么太多可挑剔的,毕竟是个售价只有12万的小型SUV,以现在的水平来看是个相当有性价比的产品,外形内饰也足够的个性时尚,适合那些年轻的小夫妻们。

    评测编辑-胡正暘:

    动力水平一般,不过重点不在这,重点是十万出头买个合资品牌SUV,年轻人肯定喜欢。

    评测编辑-罗浩:

    我实在说不好这样一辆小尺寸SUV究竟在国内究竟能有多大的市场,也许对于那些喜欢追求个性的消费者来说也是一个不错的选择,车本身的综合表现不错,就看消费者的认可度了。

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