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“傲慢”与“偏见” 测DS 7 1.6T高功率

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● 前排储物空间丰富

  法国总统是可以不在意车内的空间表现,他只要关注天窗是不是够大就好了,好方便能把身体探出来向子民挥手致意。但是对于普通消费者来说,车内的乘坐空间和储物空间直接关系到日常的使用,DS 7表现如何?

长安标致雪铁龙 DS 7 2018款 45THP 歌剧院版

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  虽然车身尺寸够大,但是车内乘坐空间并没有我预期的那么夸张,比奔驰GLA奥迪Q3要宽敞,和宝马X1基本是同一水平,满足日常代步出行的需求肯定是够用了。歌剧院版使用的是表链式的座椅,填充物较为柔软,而且后排中间座椅坐垫的宽度够宽,而且脚下的凸起很小,所以舒适性也还不错。

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  后排座椅靠背可以电动调节角度,并且配备了后排独立分区的自动空调以及后排两个USB电源,各方面可以说照顾得比较到位了。至于全景天窗,放心吧,全系标配,尺寸不算特别大,不过在停车保证安全的前提下,把上身探出来体验体验总统的视角,这天窗是可以满足的。

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  总的来说,DS 7在储物空间表现上很不错,尤其是前排,数量丰富。门板上的拉手底部是封死的,可以放下一些尺寸不大的手机,门板储物格开口也比较宽,实用性也还不错。唯一要抱怨一下手套箱的表现,里边造型很不规则,稍微大一点儿的物品肯定是放不下,放一包抽纸就里边几乎就满了。

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  五座状态下,官方后备厢容积为550升,我们平时测试用的三只旅行箱能比较轻松地容纳,并且还剩余不少空间,装载能力令人满意。由于使用不是防爆胎,所以后备厢底板下边并不像宝马X1那样有特别大的隐藏空间,但是如果在高度不够的时候仍然可以把后备厢底板向下延伸9厘米,对空间也算是做到了精打细算。

车身

  从静态得分来看,这台顶配DS 7虽然在空间方面没什么突出表现,但是车型配置十分丰富,而且车内一流的用料和做工贡献了不少分数,所以总的静态表现是相当不错的。

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  • DS 7 2018款 45THP 歌剧院版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.82 39.32 7.30
    测试文章:“傲慢”与“偏见” 测DS 7 1.6T高功率
    评测编辑-洪冰清:

    DS 7在设计和用料方面确实体现出了豪华品牌的特质,开起来的质感也不错,但是在品牌影响力和店面布局上应该继续努力。

    评测编辑-王泽石:

    在庞大紧凑型SUV阵营中,DS 7是个独特的存在,它虽然没有特别出众的性能,但它的内饰一定会让你眼前一亮。不过这种范儿就适合走小众路线,它的销量也证明了这点。

    评测编辑-:

    DS 7的外观造型时尚,前后灯组的设计感和时尚感很强,内饰做工考究。配备的夜视系统值得点赞。动力表现良好,但在与变速箱匹配的平顺性方面还有待加强。

  • DS 7 2018款 35THP 帕西版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.24 39.84 7.70
    测试文章:既好看又够用 测试2018款DS 7低功率版
    评测编辑-陈海佣:

    帕西版不仅是全系里性价比突出的一款,即使与同级相近价位的车型相比,它也应该在中上的水准。虽是低功率版,可帕西版动力表现还是让人满意的,加速和刹车成绩符合预期,而油耗则给我们不小惊喜。

    评测编辑-梁海文:

    DS 7帕西版虽然采用的是低功率版的发动机,但日常驾驶中给人的感受是平顺舒适,动力上够用而且实际0-100km/h的加速成绩9.24秒,在同级别中也是主流水平,所以在驾乘感受上并没有什么可以挑剔的地方。另外在性价比方面,22.69万的价格在高端品牌中无疑是比较低的,综合考虑品牌价值和配置等因素,性价比还是不错的。

    评测编辑-黄荣嘉:

    颜值和配置是DS 7的核心卖点,而且还是总统座驾,即使身处车流中也很容易成为焦点。但坦白说,车内与众不同的按键布局让我是抗拒的,就像要我用刀叉去吃中餐一样,浪漫这东西果然不太易懂。从测试结果来看,动力够用,刹车不错,油耗也不高,基本上能一句话说完。没有很大的亮点,但也不会让人失望,8AT的平顺表现足以让其成为一辆称职的代步工具。

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DS 7 2018款 45THP 歌剧院版

指导价:30.99万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.6T 220马力...
变速箱:8挡手自一体