这辆BX7搭载代号BWE420B的2.0T汽油发动机，最大功率为224马力（165千瓦）/5500rpm，最大扭矩300牛·米/1500-4500rpm，TS版车型调校更强（但车又太贵了），245马力，340牛·米，跟发动机匹配的是6挡手自一体变速箱。

你抱着一个不争不抢的态度驾驶BX7那真是再合适不过，这台车的行驶标定就是营造一种轻松愉悦的氛围，像在开一辆小号汉兰达，与途观也有点像。说到动力，放眼市面上其它2.0T中型SUV，多多少少都会在动力上给你带来一些小惊喜，但这台BX7不会，非TS车型的发动机参数本身没什么优势，油门踩到底你也追不上它们，更何况这款车整备质量接近1.9吨，着实不轻，所以对它的动力表现不要有期待。

日常加速，发动机转速保持在2000-3000rpm来保证动力输出，但整体表现仍是平顺为主，没有爆发。匀速行驶，转速会很快地回落在1500rpm左右以保证燃油经济性和舒适性，换挡过程基本没有顿挫感。

6AT变速箱工作得很称职，虽然挡位数量在现在看不算先进，但过人的平顺性也是不容易让你察觉出换挡动作，这点值得肯定。当然在保证平顺性的同时，换挡速度能再快一些，会有更好的驾驶感受。

S挡行驶时要比D挡低1-2挡，能感受到动力输出更直接，更敏感一些，但整体风格没变，车子始终没有激进起来，ECO模式车子会更保守，油门的前半程基本都不会导致降挡，三种风格按你喜欢的选就好。

◆ 0-100km/h加速测试

对于2.0T的中型SUV来说，BX7的表现确实欠了一些猛劲儿，整个加速过程都很温柔，轮胎不打滑，转速上升也不快，换挡时机还有些早，5500rpm就升挡了；到了2挡，加速更慢一些，不过再升挡的时机会略往后延，最终11.08秒破百，你没法相信这是2.0T发动机的表现吧？

除了动力输出不强，这成绩与前3挡齿比较疏也有关系，2挡换3挡的时候速度已经在95km/h左右，转速6000rpm，换到3挡转速直接落到4000rpm以下，掉得太厉害了，不利于加速。

◆ 油耗测试

油耗测试时开启空调，恒温22℃，均速30km/h的情况下测得油耗为10.8L/100km,对于这台车来说有些高了，如果有启停功能的话会好一些。

BX7油箱盖内标识上的推荐燃油是95#，同样有写92#燃油是符合标准的，在各项测试进行完后我也加入了92#燃油体验了一下，并没有感觉出区别，所以车主们也不用太在意到底加什么油，随便就好。