M4 CS独有的运动气质从内装也是一览无遗。打开车门，碳纤维的门板以及M涂装的门板拉绳非常抢眼，虽然节约了重量，但的确有失日常使用的便捷性。专属的铝合金迎宾踏板，让人在车门之外即能感受鲜明的个性。在以驾驶者为中心的车内，Alcantara材质的M运动型方向盘搭配专属的蓝红M字缝线和M4标志，在驾驶过程中能够获得更好的抓握感。经典的M风格机械仪表一目了然，预计液晶仪表要等到下一代了。
不仅如此，为了轻量化处理，M4 CS还取消了中央扶手箱。但让人匪夷所思的一点，既然追求极致轻量化，却运用了较重的电动调节赛车座椅，毕竟M4 CS还是要保留一定的驾乘舒适性。但不可否认，这款座椅的侧向支撑更好，而且Alcantara表面材质也提升了防滑性。
最重要的是，相比极端的M4 GTS，M4 CS是拥有后排座椅的，这也足以说明M4 CS是介于M4和M4 GTS之间的产品，它既要增强运动属性，同时还要兼顾一定的舒适性。
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