座椅采用黑色皮革材质进行包裹,全系标配李尔皮革座椅的做法也体现出它的诚意。座椅内部的填充物较为充实,乘坐舒适性还是可以的。
动力方面,域虎3车型上采用了2.5T柴油和1.8T汽油两种动力系统。本次我们试驾的车型搭载的是2.5T柴油发动机,其最大功率为125马力(92千瓦)/3600rpm,峰值扭矩为310牛·米/1800-2200rpm。与之匹配的是来自格特拉克的5挡手动变速箱。
离合踏板的位置稍微偏高了一些,不过结合点很宽泛且容易找到。油门的响应也较为积极,只要稍微给一些油,便能轻松起步。即便是初次驾驶,也不容易出现熄火的现象。
日常驾驶时,发动机的转速基本维持在1500-2000rpm上下。动力的输出还是可以的,满足日常的使用不成问题,低扭输出并不弱,不过急加速时似乎也并没有多么激进的感觉。其最大扭矩的转速区间为1800-2200rpm,在这一区间内你会感觉到较为明显的动力输出。可以说,整体的动力输出尚可,同级别产品中,锐骐皮卡和瑞迈的2.5T柴油车型也都基本如此。
该车采用前双横臂式扭杆弹簧、后整体桥式的悬架结构,弹性元件为多片钢板弹簧。钢板弹簧的承载能力较强,但是舒适性欠佳,尤其是通过减速带或坎坷路面时,后排的弹跳感还是比较强烈的。
★ 全文总结:
域虎3采用了域虎系列家族式的设计,整体风格与域虎5较为接近。域虎3的上市,与域虎5和域虎7组成了江铃皮卡更为丰富的产品矩阵,并且填补了8-10万元的产品线。整体来看,域虎3在配置方面的实用性表现较好,像倒车雷达、多功能方向盘、皮革座椅及8英寸触控屏等都为全系标配。动力方面的输出尚可,满足日常使用没有问题。只是在细节方面,诸如高位刹车灯、后排中间位置头枕等,还需继续完善。(文/图/摄 汽车之家 王亮)
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