我个人是比较注重一辆车的内饰的，毕竟平时大部分时间是坐在车内的，阅朗的内饰风格跟自家的英朗一模一样，乍一眼看上去内饰整体的层次感很强，长测车型采用了黑色和棕色颜色搭配，营造出了一定的豪华感，这样的表现在这个价位已经是不错的水平了。
这套多媒体系统之前已经搭载在别克的其他车型上了，反应速度和显示效果都很不错，触屏的交互设计简单合理，并且下方有实体按键配合使用，就算没用过也能很快上手，在之后的更新里我会详细的说一说这套多媒体操作系统。
阅朗的座椅的包裹性和舒适性都属于正常水平，并且顶配车型支持前排电动加热，这个配置在北方的冬季还是挺实用的，主驾驶虽然官方号称是电动座椅，但它却只支持前后的电动调节，高低调节和座椅靠背角度调节都是手动的。
后排的座椅的坐垫长度和平整度都令人满意，但是没有中央头枕和扶手让它的舒适度打了一个小折扣，还好平时我开车后排基本上不怎么坐人。
作为一辆旅行车，后备厢的的装载能力自然是非常重要的，阅朗的后排座椅支持六四比例放倒，最大容积达到1281L,空间十分可观，装一些大件物品很轻松，在下期的更新中我会利用跟同事搬家的机会详细跟大家聊聊。
●动力系统
别克阅朗分为1.0T和1.3T两个排量，均为三缸车型，长测车型搭载的是1.3T发动机，匹配的是一台6挡手自一体变速箱。它的账面参数虽然很好，但是三缸这个身份，难免让消费者对它的表现持怀疑态度，实际体验了一段时间，我对它的加速性能挺满意的，换挡平顺性也在可以接受的范围内。
●日常用车环境
我家住在回龙观，上班在中关村，单程20公里左右，高峰期还是比较堵的，平均时速没超过30km/h。这也直接影响了它的油耗表现，上周趁着五一跑了一趟小长途，油耗确实有所下降。我是四月初拿到的试驾车，当时已经跑了4000多公里了，之前应该是作为试驾车来使用的，可能用起来没有那么爱惜，最近总感觉车门偶尔有轻微的异响，抽空准备去4S店检测一下，到时候跟大家说明情况。
●微体验
阅朗的后排空间常规状态下表现不错，去火车站接人，常规状态下放一个18寸的箱子和一个24寸的箱子还富裕很多，不过遗憾的是并没有后备厢挡板，私密性不太好，可能有一些安全隐患，好在万能的某宝，一百多块钱也能买个质量差不多的随便用用。
内置的高德导航很好用，基本上已经替代了手机导航了，不过有一点，如果开车的时候来电话了，接通电话之后屏幕无法切回导航的画面，如果走在陌生的路况会影响驾驶。
●总结
这一期主要是跟大家聊聊阅朗的外观内饰层面的感受，毕竟我才开了20天左右，可能有些方面体验的还不够那么细致，接下来我会从日常生活的使用中来更多的体验阅朗的方方面面，既然厂家对阅朗的定位是多功能旅行车，那么空间方面的体验一定不会少，下一期我将会利用给同事班搬家的机会来为大家展示一下阅朗的装载能力，希望大家持续关注。对于阅朗您有什么想问的，想了解的都可以在评论区留言，我会尽量为大家解答！（文/图 汽车之家 郭泽松）
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