■ 维修接待体验
很多车主把车送到4S店做保养和维修，都会到客户休息室里休息。于是趁着保养的时间，我去到捷豹4S店维修接待部门转了转，看一看这个来自英国的豪华品牌这方面表现怎么样。对了这里要说一下，捷豹的车辆在4S店里保养/维修期间，如果车主有出行需求，4S店可以为车主报销100元的打车费用，保养结束付款时可以直接抵消100元费用，这一点还是比较人性化的。
虽然我没有在客户休息区里呆很久，但是短暂的停留也可以感觉到捷豹4S店售后接待部门以及客户休息区的硬件设施还是挺不错的，可以提供较高品质的服务，让人感觉挺惬意，符合捷豹路虎豪华品牌的调性。
由于永达国际汽车广场聚集了多个汽车品牌，并且是以豪华品牌为主的，就餐的人比较多，所以餐厅是把员工和客户区分开来用餐的。我觉得这样也挺好，可以让员工和客户都能有一个相对比较轻松的就餐环境，彼此都不会觉得很拘束。
■ 费用结算
XEL的首保一共花费了1806元，其中发动机内部清洗剂和机油保护剂都是选择性的消费，如果车主朋友们很爱惜座驾可以选择，这两项服务共计390元。更换机油和机滤是最基础的保养服务项目，费用是1065.93元，加上工时费是1415.58元，这是首保的必要费用。1400多元的保养价格跟同级别的宝马3系相比差不多，我比对了一下咱们网站XEL论坛的帖子，基本上这个费用还算合理。
前后泊车雷达+倒车影像的配合可以在很大程度上解决停车难的问题，但是每次雷达显示全红以后，实际上车身距离障碍物都还有一定的空间，我以平整的墙壁作为障碍物，实际上测量了一下数据。
当然，这里我也只是测一个数据，给大家作参考使用。安全起见在实际停车的过程中如果雷达显示已经全红，就不要勉强硬挤了——除非副驾驶乘客愿意下车帮你看着，扮演人肉雷达的角色。
■ 长测油耗
上次长测更新之后XEL又用了三箱油，这三箱油都是在上海市区跑的，包括城市快速路以及普通地面道路，平均速度也都不算高，维持在20-30公里/小时。
目前几次实测的油耗看下来，捷豹XEL的油耗基本上都维持在10L/100km略多一点的水平，基本上与我们车主口碑里给出的油耗数据一致。
■ 长测小结
以上就是捷豹XEL这辆长测车的首保以及维修的相关情况，整体来说捷豹4S店的售后服务还是比较规范的。保养的价格并不算低，跟同级竞品大致持平，只不过保养的时间略显长一些；质保期以内车辆出现的问题，维修是免费的。看到这里，关心捷豹XEL的朋友们可能对保养、维修这一块有了一个大致的了解，如果大家还有什么问题，可以到我的编辑博客里留言。下一期我计划跟大家聊一聊之前就提前预告过的多媒体系统，咱们下期再见。（图/文/摄 汽车之家 刘巍巍）
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