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动态提升才是换代重点 试新森林人2.0i

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  [汽车之家 原创试驾]  斯巴鲁,众多日系汽车品牌中的一股清流,凭借水平对置发动机和左右对称全时四驱系统享誉业界,在国内也有不错的用户口碑。但带有浓浓工科男气质的它总是给人一种低调、务实的感觉,其部分产品的亮点往往需要比较深入地体验过才能找得到,比如摆在我眼前的全新一代(第五代)森林人(参数|询价)。

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  若只从外观内饰的设计变化来分析,它似乎还达不到换代车型的标准,毕竟与老款车型有太多相似之处了。但经过比较深入的体验及试驾之后,我才发现自己的观点是错误的,原来这一次换代它将重点放在了提升动态表现上。当然了,它在设计上的变化也有值得一提之处。既然如此,接下来我们一起来看看这一次换代,它为我们带来了什么吧。

外观——看着更像是大改款

  自1997年第一代车型诞生至今,森林人已经走过了21年的发展历程,它的第五代车型在今年的9月19日也已经正式引入到国内销售,售价区间为22.38-28.58万元。翻看它的历史不难发现,之前的三次换代,森林人在不停地更新技术的同时,还都以全新的“面貌”展示在人们的面前。然而,这一次换代却是来得有点儿特别。

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

  从它的谍照曝光至今刚接触到实车,我心里面的疑团始终未能解开,按照森林人之前换代的做法,或者说其它厂商的套路,不管技术是否革新,但设计必需是全新的,这样才能有足够的新鲜度去吸引消费者。显然,斯巴鲁这一次真的是完全不按套路出牌,须知道眼前的第五代森林人看着满满是第四代车型的影子。

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

  作为全新换代车型,它的整体轮廓与第四代车型相比并没有太大的改变。当然,也不能说它完全没有带来任何的新鲜感,毕竟大部分细节都经过了重新的设计。比如,较之于老款车型,它的前脸线条更加饱满,中网格栅的尺寸加大了一点,中网格栅条也更加细密,看着与已停产的驰鹏确实有几分相似。与此同时,前大灯组的外形也采用了新的设计风格,采用了更多棱角的边缘增强了锐利感。此外,全新的前包围明显时尚了许多,雾灯区域在重新设计的同时,加入了更为醒目的镀铬装饰件。

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

斯巴鲁 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

  车身侧面的造型与第四代车型更加相似,轮廓几乎看不出差别,而明显的改变则在于C柱与D柱之间的侧窗,给人的感觉是相对动感了许多。车尾的变化才算是对得上“换代”二字,整体造型明显更加宽扁的同时,细节也更加时尚,最明显的是尾灯组,不规则的形状看着很个性且特别。此外,它的大尺寸后扰流板也为它带来了更强的运动感。

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  • 森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.79 40.18 8.90
    测试文章:内在升级 测试全新斯巴鲁森林人2.0i
    评测编辑-涂钦瀚:

    森林人应该是斯巴鲁在中国最畅销的车型了,这次全新一代车型的到来并没有给我留下太多惊艳的感觉。外观内饰和现款车型相比并没有大刀阔斧的改变,内在升级比较明显,全新平台和全新动力系统对驾驶都有所提升,全时四驱系统也值得称赞,总而言之这款车值得考虑。

    评测编辑-谢玥:

    森林人整体给我的感觉很不错,实际越野测试的结果比期望值高,优秀的限滑能力和良好的通过性让森林人比较轻松的通过了各种越野项目。小缺点就是中控设计有些陈旧,年轻人或许不太看得上。

    评测编辑-郑雷:

    坚持、固执这或许就是斯巴鲁的精髓,水平对置、全时四驱一直不变,这么多年来反倒成为它的标志。全新一代森林人给我的感受就是变得更有亲和,也更城市化了,相信消费群体的范围会得到进一步扩大。

  • 森林人 2013款 2.5i 自动尊贵导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.96 41.22 --
    测试文章:动力表现差距明显 测试森林人2.0i/2.5i
    评测编辑-梁巍:

    2.5L车型的价格比2.0L车型贵了5万,不过配置上高了不是一点半点儿,而且大多数都是实用配置,另外动力储备也更充足,所以预算充足的话肯定要选2.5L车型。

    评测编辑-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,这是更合情合理的选择,要动力有动力,要配置有配置,要越野能越野,把森林人的多功能性体现得很到位。

    评测编辑-罗浩:

    森林人2.5L的动力明显强于2.0L车型,虽然价格也贵了不少,但各种配置也丰富了很多,是斯巴鲁应有的那种个性化气质,偶尔也能追求一点驾驶乐趣,总的来说比2.0L车型更值得推荐。

  • 森林人 2013款 2.0i 自动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.87 42.23 10.20
    测试文章:动力表现差距明显 测试森林人2.0i/2.5i
    评测编辑-梁巍:

    2.0的森林人是个开起来很顺手的车,初段油门响应很快,但有些敏感过头了,需要适应一下,不过这种风格习惯了之后很适合城里驾驶,如果你喜欢森林人,但是预算有限,可以考虑2.0车型,除了配置和动力之外,其他机械性能方面都没问题。

    评测编辑-胡正暘:

    我们测试的数据不是很快,不过由于调校的关系,在城市里开这车相当轻便,如果预算不是很多又特别喜欢森林人,那就买2.0的。

    评测编辑-罗浩:

    新款森林人最大的变化就是外观内饰的设计,而底盘和性能方面和老款差别不大,2.0L车型动力表现平平,只能满足最基本的家用车功能,作为一辆小众车来说有点乏味。

  • 森林人 2013款 2.0T 自动尊贵导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.80 42.38 9.70
    测试文章:外刚内柔 斯巴鲁森林人2.0T性能测试
    评测编辑-梁巍:

    新森林人2.0T在性能方面的表现的确要强于目前国内的其他同级别对手,并且底盘、四驱、内饰等方面也足够出色,唯一问题是进口车的价格太高,还是希望它将来会国产吧,如果价格下来了,它会是一款性价比很高的产品。

    评测编辑-胡正暘:

    配置偏低,除此之外几乎全能。2.0T版本售价偏高,相比之下2.0升、2.5升版本更值得考虑。

    评测编辑-罗浩:

    新森林人发动机从原先老款的2.5T变成2.0T之后,动力表现不如以前那么猛了,这是不是一种妥协呢?当然了,它在同级别中依然属于很有驾驶乐趣的一款车。

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森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSight

指导价:23.88万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 156马力...
变速箱:CVT无级变速
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森林人 2019款 2.0i 豪华版EyeSightPK
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