[汽车之家 原创试驾] 斯巴鲁,众多日系汽车品牌中的一股清流,凭借水平对置发动机和左右对称全时四驱系统享誉业界,在国内也有不错的用户口碑。但带有浓浓工科男气质的它总是给人一种低调、务实的感觉,其部分产品的亮点往往需要比较深入地体验过才能找得到,比如摆在我眼前的全新一代(第五代)森林人(参数|询价)。
若只从外观内饰的设计变化来分析,它似乎还达不到换代车型的标准,毕竟与老款车型有太多相似之处了。但经过比较深入的体验及试驾之后,我才发现自己的观点是错误的,原来这一次换代它将重点放在了提升动态表现上。当然了,它在设计上的变化也有值得一提之处。既然如此,接下来我们一起来看看这一次换代,它为我们带来了什么吧。
● 外观——看着更像是大改款
自1997年第一代车型诞生至今,森林人已经走过了21年的发展历程,它的第五代车型在今年的9月19日也已经正式引入到国内销售,售价区间为22.38-28.58万元。翻看它的历史不难发现,之前的三次换代,森林人在不停地更新技术的同时,还都以全新的“面貌”展示在人们的面前。然而,这一次换代却是来得有点儿特别。
从它的谍照曝光至今刚接触到实车,我心里面的疑团始终未能解开,按照森林人之前换代的做法,或者说其它厂商的套路,不管技术是否革新,但设计必需是全新的,这样才能有足够的新鲜度去吸引消费者。显然,斯巴鲁这一次真的是完全不按套路出牌,须知道眼前的第五代森林人看着满满是第四代车型的影子。
作为全新换代车型,它的整体轮廓与第四代车型相比并没有太大的改变。当然,也不能说它完全没有带来任何的新鲜感,毕竟大部分细节都经过了重新的设计。比如,较之于老款车型,它的前脸线条更加饱满,中网格栅的尺寸加大了一点,中网格栅条也更加细密,看着与已停产的驰鹏确实有几分相似。与此同时,前大灯组的外形也采用了新的设计风格,采用了更多棱角的边缘增强了锐利感。此外,全新的前包围明显时尚了许多,雾灯区域在重新设计的同时,加入了更为醒目的镀铬装饰件。
车身侧面的造型与第四代车型更加相似,轮廓几乎看不出差别,而明显的改变则在于C柱与D柱之间的侧窗,给人的感觉是相对动感了许多。车尾的变化才算是对得上“换代”二字,整体造型明显更加宽扁的同时,细节也更加时尚,最明显的是尾灯组,不规则的形状看着很个性且特别。此外,它的大尺寸后扰流板也为它带来了更强的运动感。