●空间：后排空间充裕

试驾车主驾座椅配置很高，6向电动调节+座椅记忆+电加热，副驾座椅待遇就差多了，只有4向手动调节座椅。后排座椅坐垫长度还要略长于前排座椅，中间座椅没有配备头枕。

逸动EV460的储物空间比较丰富，前排中央地台下方有容纳手机的储物槽，中控地台电子挡把后方可容纳一瓶550ml饮料瓶，扶手箱容积可观，放入四瓶550ml饮料无压力；前门门板内侧储物槽容积惊人，可放入四瓶饮料；后排扶手也提供了双杯托。

逸动EV460的后备厢容积也相当充裕，容纳20英寸、24英寸、28英寸行李箱各一个后还有很大余量，不过后备厢地板下方被电池组占用没有多余空间，没有提供备胎，工具包也只能放在后备厢内。

全文总结：

试驾的逸动EV460智领版优势相当明显：接近燃油车型的行驶质感、抢眼的制动性能、丰富的配置以及出色的空间表现。当然，偏短的实测高速续航里程可能会影响部分“里程焦虑症重度患者“的最终选择。不过对于用车场景以城市代步为主的另一部分消费者而言，逸动EV460可以算是性价比颇高且无需向品质妥协的选择。（图/文/摄 汽车之家 赵琮迪 刘立伟）